一种汽车发动机油封胶料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车发动机油封胶料，由下列重量份原料制成：氟硅橡胶40-50、氯化丁基橡胶CBK13920-30、氯磺化聚乙烯橡胶20-40、古马隆1-2、微晶蜡1-2、硬脂酸钙1-2、防老剂D0.3-0.5、防老剂40400.2-0.4、3-氨丙基三甲氧基硅烷1-1.5、LK-620铝锆偶联剂1-2、改性铁尾矿10-15、沉淀白炭黑30-40、炭黑22010-15、乙撑双硬脂酰胺0.2-0.5、羊毛脂10-15、交联剂TAIC1-2、过氧化二异丙苯DCP0.2-0.6、硫磺0.5-1、促进剂D0.3-0.5、改性树木灰1-2、二茂铁1-2。本发明专利技术的橡胶胶料具有优异的耐高低温，耐油、耐溶剂和耐化学品性能，同时机械性能好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及合成橡胶领域，具体涉及。
技术介绍
氟硅橡胶具有优异的耐高低温，耐油、耐溶剂和耐化学品性能，被广泛应用于航空航天工业、汽车工业的发动机、油压系统，泵隔膜、医疗卫生等领域中，作为耐油耐高低温的密封材料及燃料油软管的一种新型材料。现有技术中都采用一种基础的氟硅生胶经混炼制得氟硅混炼胶。由于不同的氟硅生胶分子量分布不同，平均分子量不同，由单一生胶混炼制得的氟硅胶混炼胶性能各不同，生胶分子量高则有很好的拉伸强度和撕裂强度、良好的耐油性，但加工性能很差，混胶也困难。而生胶的分子量低则难以有良好的拉伸强度和撕裂强度，耐油耐溶剂的体积变化率大。同时氟硅胶的价格比较高，为了降低成本，提高混炼胶的性能，本专利技术将几种价格便宜的橡胶和氟硅橡胶混合到一起，再加入各种助剂，一起混炼，得到的混炼胶具有优异的耐高低温，耐油、耐溶剂和耐化学品性能，同时机械性能好。通过改进工艺克服了现有技术中开炼机炼氟硅橡胶“吃”粉慢、易粘辊、粉尘多、劳动强度大、加工助剂分散不均匀，生产效力低，撕裂和耐油性差，对工人职业安全不利等缺点。
技术实现思路
本专利技术提供了一种汽车发动机`油封胶料及其制备方法，本专利技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机油封胶料，其特征在于，由下列重量份原料制成：氟硅橡胶40?50、氯化丁基橡胶CBK139?20?30、氯磺化聚乙烯橡胶?20?40、古马隆1?2、微晶蜡1?2、硬脂酸钙1?2、防老剂D0.3?0.5、防老剂4040?0.2?0.4、3?氨丙基三甲氧基硅烷1?1.5、LK?620铝锆偶联剂1?2、改性铁尾矿10?15、沉淀白炭黑30?40、炭黑220?10?15、乙撑双硬脂酰胺0.2?0.5、羊毛脂10?15、交联剂?TAIC?1?2、过氧化二异丙苯DCP0.2?0.6、硫磺0.5?1、促进剂D?0.3?0.5、改性树木灰1?2、二茂铁1?2。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机油封胶料，其特征在于，由下列重量份原料制成氟硅橡胶40-50、氯化丁基橡胶CBK139 20-30、氯磺化聚乙烯橡胶20-40、古马隆1_2、微晶蜡1_2、硬脂酸钙1-2、防老剂D0. 3-0. 5、防老剂4040 O. 2-0. 4、3_氨丙基三甲氧基硅烷1-1. 5、LK-620铝锆偶联剂1-2、改性铁尾矿10-15、沉淀白炭黑30-40、炭黑220 10-15、乙撑双硬脂酰胺O.2-0. 5、羊毛脂10-15、交联剂TAIC 1-2、过氧化二异丙苯DCP0. 2-0. 6、硫磺O. 5-1、促进剂D O. 3-0. 5、改性树木灰1-2、二茂铁1-2。2.根据权利要求1所述的汽车发动机油封胶料，其特征在于，由下列重量份原料制成氟硅橡胶48、氯化丁基橡胶CBK139 22、氯磺化聚乙烯橡胶30、古马隆1. 5、微晶蜡1. 5、硬脂酸钙2、防老剂D O. 4、防老剂4040 O. 3、3_氨丙基三甲氧基硅烷1. 2、改性铁尾矿粉13、LK-620铝锆偶联剂1. 5、沉淀白炭黑35、炭黑220 14、乙撑双硬脂酰胺O. 4、羊毛脂13、交联剂TAIC1. 5、过氧化二异丙苯DCP0. 5、硫磺O. 8、促进剂D O. 4、改性树木灰1. 5、二茂铁1. 5。3.根据权利要求1或2所述的汽车发动机油封胶料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤 (1)树木灰改性的方法将树木灰重量的10-20%的硅藻土加入到树木灰...

【专利技术属性】
技术研发人员：王立新，
申请(专利权)人：安徽六方重联机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：