【技术实现步骤摘要】
本技术是一种摩擦压力机精密锻造汽车皮带轮的导向机构，属于汽车皮带轮加工设备领域。
技术介绍
1、钢材锻压形成生产汽车皮带轮的圆棒料后，再将圆棒料放置在摩擦压力机上进行精密锻造，摩擦压力机一般靠两侧的滑轨来导向，导致皮带轮的同心度偏差达到2mm，由于偏差较大，圆棒料耗费材料较多，故常在摩擦压力机的底座上安装导柱以及在摩擦压力机的活动座上安装导套，导柱与导套相互配合，使圆棒料同心度偏差控制在0.5mm以内，降低材料的浪费。目前，摩擦压力机的底座上一般安装四个导柱，在锻造圆棒料时，圆棒料处于四个导柱之间，进而在导柱的阻挡下，放置圆棒料和取出锻造完成的圆棒料都较为不便，故需要设计一种摩擦压力机精密锻造汽车皮带轮的导向机构。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种摩擦压力机精密锻造汽车皮带轮的导向机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术实现使导柱不影响取放料。
2、为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种摩擦压力机精密锻造汽车皮带轮的导向机构，包括底座，所述底座上表面中部位置安装有可拆卸的用于存放汽车皮带轮圆棒料的定位槽，所述底座上侧设有活动座，所述活动座下表面安装有与定位槽相配合的锻造头，所述底座上表面后侧安装有两个定导柱，所述活动座下表面安装有两个与定导柱相配合的第一导套，所述底座前侧开设有竖向布置的圆孔，所述圆孔内安插有活动导柱，所述底座底部向下凹陷形成凹槽，所述活动导柱下端延伸至凹槽内并与气缸活动端连接固定，所述气缸安装在凹槽内
3、进一步地，所述底座一侧面开设有用于穿插连接在气缸上加压管的第一穿管孔，所述第一穿管孔与凹槽相通，所述底座一侧面开设有用于穿插连接在气缸上泄压管的第二穿管孔，所述第二穿管孔与凹槽相通。
4、进一步地，所述气缸缸体端安装在托板上表面，所述托板固定在凹槽内壁上。
5、进一步地，所述底座上表面后侧开设有两个螺纹盲孔，所述定导柱下端外表面加工有与螺纹盲孔相配合的外螺纹，所述定导柱下端螺纹连接在螺纹盲孔内。
6、进一步地，所述定位槽底部通过螺丝连接固定有圆座，所述圆座固定在底座上表面中部位置。
7、进一步地，所述凹槽内顶部处于定位槽正下方的位置处固定连接有支柱，所述支柱下端与底座底部相平齐。
8、进一步地，所述底座两个相平行侧面上均开设有两个用于穿插加长螺栓的第一缺口，所述活动座两个相平行侧面上均开设有两个用于穿插加长螺栓的第二缺口。
9、本技术的有益效果：
10、1、在底座上安装两个定导柱和一个活动导柱，并在活动座上安装两个与定导柱相配合的第一导套，以及在活动座上安装一个与活动导柱相配合的第二导套，进而活动座向下移动时，第一导套套设在定导柱上，第二导套套设在活动导柱上，实现定位导向的目的，使圆棒料同心度偏差控制在0.5mm以内，降低材料的浪费。
11、2、将圆棒料放置在定位槽或将锻造完成的圆棒料从定位槽内取出时，控制气缸收缩，进而气缸带动活动导柱沿着圆孔向下移动，使活动导柱上端的高度低于定位槽的高度，从而使定位槽人员站立的一侧无遮挡物，从而方便圆棒料的取放。
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1.一种摩擦压力机精密锻造汽车皮带轮的导向机构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上表面中部位置安装有可拆卸的用于存放汽车皮带轮圆棒料的定位槽(9)，所述底座(1)上侧设有活动座(6)，所述活动座(6)下表面安装有与定位槽(9)相配合的锻造头(7)，所述底座(1)上表面后侧安装有两个定导柱(3)，所述活动座(6)下表面安装有两个与定导柱(3)相配合的第一导套(4)，所述底座(1)前侧开设有竖向布置的圆孔(19)，所述圆孔(19)内安插有活动导柱(11)，所述底座(1)底部向下凹陷形成凹槽(17)，所述活动导柱(11)下端延伸至凹槽(17)内并与气缸(12)活动端连接固定，所述气缸(12)安装在凹槽(17)内，所述活动座(6)下表面开设有与活动导柱(11)相配合的第二导套(8)。
2.根据权利要求1所述的一种摩擦压力机精密锻造汽车皮带轮的导向机构，其特征在于：所述底座(1)一侧面开设有用于穿插连接在气缸(12)上加压管的第一穿管孔(14)，所述第一穿管孔(14)与凹槽(17)相通，所述底座(1)一侧面开设有用于穿插连接在气缸(12)上泄压管的第二穿管孔(15)，
3.根据权利要求1所述的一种摩擦压力机精密锻造汽车皮带轮的导向机构，其特征在于：所述气缸(12)缸体端安装在托板(13)上表面，所述托板(13)固定在凹槽(17)内壁上。
4.根据权利要求1所述的一种摩擦压力机精密锻造汽车皮带轮的导向机构，其特征在于：所述底座(1)上表面后侧开设有两个螺纹盲孔(16)，所述定导柱(3)下端外表面加工有与螺纹盲孔(16)相配合的外螺纹，所述定导柱(3)下端螺纹连接在螺纹盲孔(16)内。
5.根据权利要求1所述的一种摩擦压力机精密锻造汽车皮带轮的导向机构，其特征在于：所述定位槽(9)底部通过螺丝连接固定有圆座(10)，所述圆座(10)固定在底座(1)上表面中部位置。
6.根据权利要求1所述的一种摩擦压力机精密锻造汽车皮带轮的导向机构，其特征在于：所述凹槽(17)内顶部处于定位槽(9)正下方的位置处固定连接有支柱(18)，所述支柱(18)下端与底座(1)底部相平齐。
7.根据权利要求1所述的一种摩擦压力机精密锻造汽车皮带轮的导向机构，其特征在于：所述底座(1)两个相平行侧面上均开设有两个用于穿插加长螺栓的第一缺口(2)，所述活动座(6)两个相平行侧面上均开设有两个用于穿插加长螺栓的第二缺口(5)。
...【技术特征摘要】
1.一种摩擦压力机精密锻造汽车皮带轮的导向机构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上表面中部位置安装有可拆卸的用于存放汽车皮带轮圆棒料的定位槽(9)，所述底座(1)上侧设有活动座(6)，所述活动座(6)下表面安装有与定位槽(9)相配合的锻造头(7)，所述底座(1)上表面后侧安装有两个定导柱(3)，所述活动座(6)下表面安装有两个与定导柱(3)相配合的第一导套(4)，所述底座(1)前侧开设有竖向布置的圆孔(19)，所述圆孔(19)内安插有活动导柱(11)，所述底座(1)底部向下凹陷形成凹槽(17)，所述活动导柱(11)下端延伸至凹槽(17)内并与气缸(12)活动端连接固定，所述气缸(12)安装在凹槽(17)内，所述活动座(6)下表面开设有与活动导柱(11)相配合的第二导套(8)。
2.根据权利要求1所述的一种摩擦压力机精密锻造汽车皮带轮的导向机构，其特征在于：所述底座(1)一侧面开设有用于穿插连接在气缸(12)上加压管的第一穿管孔(14)，所述第一穿管孔(14)与凹槽(17)相通，所述底座(1)一侧面开设有用于穿插连接在气缸(12)上泄压管的第二穿管孔(15)，所述第二穿管孔(15)与凹槽(17)相通。
3.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王立新，孙新苗，李作明，李波，
申请(专利权)人：安徽六方重联机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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