一种矿用单轨吊安全制动车制动器制造技术

本发明专利技术公开了一种矿用单轨吊安全制动车制动器，包括机架、制动蹄、销轴、铰耳、碟簧导套、碟簧、活塞杆、活塞、隔套、活塞套和挡盖。本发明专利技术在机架中设置碟簧，采用碟簧制动，提高了制动力；同时，在机架设置活塞杆，活塞杆设计为阶梯状，增大油压面积，减小了油压，从而降低了制动的难度，确保了制动的效果；进一步，装置中采用单轴固定轧块，允许轧块有一定的摆动裕量，保证制动面与轨道腹板贴合，降低了冲击，同时减少了制动的行程，确保整个装置能够及时制动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种矿用单轨吊安全制动车制动器。
技术介绍
在开采煤矿或铁矿时工程技术人员或开采工人一般都乘坐斜井人车下到矿井，或在平巷乘坐平巷人车来往于作业场所。在不出现问题时井下人员都能平安工作，但当矿用人车运行线路出现障碍或出现绞车失控或牵引用钢丝绳断裂及人车的自动开动机构失灵而手动开动机构又失去作用时会给矿用人车及乘坐矿用人车的人员造成安全事故，因此中国煤炭行业标准MT/T 883-2000中有相关的标准规定在最后一辆人车后应挂一辆制动车。现有的矿用单轨吊安全制动车通常有两种类型的制动装置，第一是相对插入式制动型装置，即在出现故障时此制动机构的两插爪可及时落爪达到制动的目的；第二是相对抱轨式制动型装置，即在出现故障时此制动机构可及时抱住两轨道面以达制动的目的。这两种制动机构制动的行程过长，从而导致制动时间较长，且结构比较单一，制动效果不好。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本专利技术提供一种矿用单轨吊安全制动车制动器，制动及时，结构稳定，提高制动力度，进一步确保制动效果。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是一种矿用单轨吊安全制动车制动器，包括机架、制动蹄、销轴、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种矿用单轨吊安全制动车制动器，其特征在于，包括机架（1）、制动蹄（2）、销轴（3）、铰耳（4）、碟簧导套（5）、碟簧（6）、活塞杆（7）、活塞（8）、隔套（9）、活塞套（10）和挡盖（11）；所述的机架（1）为铸件，上部开有通孔，通孔右端开有螺纹；所述的隔套（9）左端设置在机架（1）通孔内的右侧，隔套（9）左端开有螺纹，与机架（1）通孔右端开的螺纹配合，隔套（9）右端外圆面设有卡槽，活塞（8）设置在卡槽中，活塞套（10）压紧在活塞（8）右侧，通过紧固件与隔套（9）连接，挡盖（11）压紧在活塞套（10）右侧，通过紧固件与活塞套（10）连接，挡盖（11）中间开有通孔，通孔设置螺纹；所述的活塞杆（...

【技术特征摘要】
1.一种矿用单轨吊安全制动车制动器，其特征在于，包括机架(I)、制动蹄(2)、销轴(3)、铰耳(4)、碟簧导套(5)、碟簧(6)、活塞杆(7)、活塞(8)、隔套(9)、活塞套(10)和挡盖(11)； 所述的机架(I)为铸件，上部开有通孔，通孔右端开有螺纹； 所述的隔套(9)左端设置在机架(I)通孔内的右侧，隔套(9)左端开有螺纹，与机架(I)通孔右端开的螺纹配合，隔套(9)右端外圆面设有卡槽，活塞(8)设置在卡槽中，活塞套(10)压紧在活塞(8)右侧，通过紧固件与隔套(9)连接，挡盖(11)压紧在活塞套(10)右侧，通过紧固件与活塞套(10)连接，挡盖(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘震，杨梅，王保全，王松，李孝芳，
申请(专利权)人：徐州苏煤矿山设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：