本实用新型专利技术公开了一种起重机制动器的抱紧装置，它包括闸皮、闸托，其特征是：闸托在与闸皮相接触的面上加工有一凹槽，形成台阶面A、B，闸皮压在闸托的B面上。本实用新型专利技术通过把闸托加工出一凹槽，而后把闸皮制成相应形状，使闸皮靠在闸托的凹面上，两者之间自然卡紧。这样，当闸皮磨损大需要更换时，无需拆除制动器支架和和其他部件，只需一人工作约三十分钟就可完成，检修作业时间大大缩短，提高了设备的使用效率。同时，由于一人即可更换闸皮，工作场地相对大了，因此高空作业的安全系数大。另外，由于制动器支架、闸托无需拆卸，闸皮更换完毕后，闸皮与制动轮之间的间隙和同心度无须做太大调整，大大减少修理成本，降低劳动强度。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械设备技术改造领域，尤其涉及桥式起重机制动器的抱紧装置。
技术介绍
制动器作为桥式起重机的重要工作部件，它的功能是使各相关运转部件停止转动，其抱紧装置包括间皮和间托，工作时通过外力使间皮与制动轮紧密接触，增加摩擦面积，使两者之间产生强大摩擦力，从而使运转机构停止转动，因此间皮磨损大，要经常更换。 起重机制动器现有抱紧装置中的闸皮1与闸托2之间为铆钉固定，如图4所示。这种固定方式存在三点不利之处1、更换闸皮时，需拆除制动器支架，拆下制动闸托，剔除闸托上的旧闸皮，而后在钻床上重新对新间皮和间托配钻两次，形成阶梯孔，后用铆钉固定；最后重新组装制动支架，再调整。因此劳动强度大，时间长，每更换一台制动器闸皮需要两人约一天时间，每台起重设备至少有四台至五台制动器，如集中更换至少要两人约4天工作量。2、 拆卸安装时，属于高空作业，并且作业场地小，又需两人作业，安全系数小，易产生高空坠落事故。3、安装完毕后，要重新调整闸皮和制动轮之间的间隙和同心度，保持间隙不超过3mm， 同心度不超过1mm。所以，更换制动器闸皮是一项工作量较大，设备停机时间较长的工作。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是提供起重机制动器的一种抱紧装置，当闸皮磨损后可以实现快速更换，从而减少更换的时间，提高了设备作业率。同时，它还降低了高空作业时的安全隐患，大大减少修理成本，降低劳动强度。本技术起重机制动器的抱紧装置，它包括闸皮、闸托，其特征是闸托在与闸皮相接触的面上加工有一凹槽，形成台阶面A、B,闸皮压在闸托的B面上。本新型通过把闸托加工出一凹槽，而后把闸皮制成相应形状，使闸皮靠在闸托的凹面上，两者之间自然卡紧。这样，当闸皮磨损大需要更换时，无需拆除制动器支架和和其他部件，可直接抽出旧闸皮，更换新闸皮，只需一人工作约三十分钟就可完成，检修作业时间大大缩短，提高了设备的使用效率。同时，由于一人即可更换闸皮，工作场地相对大了，因此高空作业的安全系数大。另外，由于制动器支架、闸托无需拆卸，闸皮更换完毕后，闸皮与制动轮之间的间隙和同心度无须做太大调整，大大减少修理成本，降低劳动强度。附图说明图1是本新型抱紧装置的装配示意图。图2是本新型抱紧装置的结构一。图3是本新型抱紧装置的结构一。图4是现有的抱紧装置。具体实施方式从图1、图2可知，本新型起重机制动器的抱紧装置，它包括闸皮1、闸托2，闸托2 在在与闸皮1相接触的面上加工有一凹槽，形成台阶面A、B,闸皮1压在闸托2的B面上。本新型结构通过把闸托加工出一凹槽，而后把闸皮制成相应形状，从凹槽的侧面插进去。此种方式闸托与闸皮之间自然卡紧，因此不需要紧固件。这样，当闸皮磨损大需要更换时，具体工序如下先从侧面直接抽出需更换的旧闸皮1，把新闸皮1插进去；然后微调拉杆螺丝5，使闸皮和制动轮之间的间隙和同心度，间隙不超过在3mm，同心度不超过Imm即可。如图3所示，作为本新型的另一种方式，当闸托2的B面与上部的A面为同一个面时，闸托2的上表面上设置有压板3，螺钉4将压板3同时压在闸皮1和闸托2上。这样， 可以更好地保证闸托2和闸皮1之间的配合。这样，当闸皮1磨损大需要更换时，具体工作程序如下先调松拉紧调节拉杆5，拆下压板3 ；再抽出需更换的旧闸皮1，把新闸皮1插进去；最后微调紧拉杆螺丝6，使闸皮和制动轮之间的间隙和同心度，间隙不超过在3mm，同心度不超过Imm即可。此种装置的优点是1、更换闸皮方便，无需拆除制动器支架和和其他部件，只需一人工作约三十分钟就可完成，且劳动强度小，检修作业时间大大缩短，提高了设备的使用效率。2、由于一人即可更换闸皮，工作场地相对大了，因此高空作业的安全系数大。3、由于不需拆卸制动支架和闸托，闸皮更换完毕后，闸皮与制动轮之间的间隙和同心度无须做太大调整，就能满足制动器的技术要求。权利要求1.起重机制动器的抱紧装置，它包括闸皮(1)、闸托(2)，其特征是闸托(2)在与闸皮 (1)相接触的面上加工有一凹槽，形成台阶面A、B，闸皮(1)压在闸托(2)的B面上。2.根据权利要求1所述的抱紧装置，其特征是当闸托(2)的B面与其上部的A面为同一个面时，闸托(2)的上表面上设置有压板(3)，螺钉(4)将压板(3)同时压在闸皮(1)和闸托(2)上。专利摘要本技术公开了一种起重机制动器的抱紧装置，它包括闸皮、闸托，其特征是闸托在与闸皮相接触的面上加工有一凹槽，形成台阶面A、B，闸皮压在闸托的B面上。本技术通过把闸托加工出一凹槽，而后把闸皮制成相应形状，使闸皮靠在闸托的凹面上，两者之间自然卡紧。这样，当闸皮磨损大需要更换时，无需拆除制动器支架和和其他部件，只需一人工作约三十分钟就可完成，检修作业时间大大缩短，提高了设备的使用效率。同时，由于一人即可更换闸皮，工作场地相对大了，因此高空作业的安全系数大。另外，由于制动器支架、闸托无需拆卸，闸皮更换完毕后，闸皮与制动轮之间的间隙和同心度无须做太大调整，大大减少修理成本，降低劳动强度。文档编号F16D69/04GK202301601SQ201120360418公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月24日 优先权日2011年9月24日专利技术者戴云, 王跃凤 申请人:马钢(集团)控股有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王跃凤，戴云，
申请(专利权)人：马钢集团控股有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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