高速动车组和城轨交通车辆用紧急阀制造技术

本发明专利技术涉及一种高速动车组和城轨交通车辆用紧急阀，包括气控阀和安装在气控阀上的电磁阀，电磁阀与气控阀控制气路连接；气控阀包括阀体组成、阀芯组成和活塞，阀芯组成和活塞均套装在阀体组成内部的腔体中，活塞与阀体组成之间设置有活塞弹簧，阀体组成的一端安装有弹簧座，另一端安装有端盖，阀芯组成与弹簧座之间设置有保持弹簧；阀体组成上设置有三个气路接口，三个气路接口分别与阀体组成内部的腔体连通。本发明专利技术采用电磁阀的得失电控制紧急阀的紧急制动，一旦司机操纵或由于其它原因而使电磁阀失电，紧急阀就会切断空电转换阀与中继阀的通路，接通制动储风缸与中继阀的通路，产生紧急制动作用，紧急阀对紧急制动指令的响应时间≤0.2s。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种铁路车辆制动控制装置，具体的说，涉及一种高速动车组和城轨交通车辆用紧急阀。
技术介绍
高速动车组和城市轨道交通车辆主要采用微机控制直通电空制动系统，紧急制动是该制动系统的重要作用功能。紧急阀是高速动车组和城市轨道交通车辆制动系统的紧急制动作用控制部件，是制动控制单元的核心关键部位之一，对于保证列车在遇到紧急情况下能否可靠、安全地停车，起到关键作用。现有的紧急阀紧急制动响应时间长，不能保证在较短的制动距离内停车，可靠性和安全性能差。
技术实现思路
本专利技术针对现有紧急阀在制动过程中存在的响应时间长、可靠性和安全性差等上述不足，提供了一种能够满足微机控制直通电空制动系统紧急制动作用控制要求的高速动车组和城轨交通车辆用紧急阀，该紧急阀在紧急情况下能够可靠地产生紧急制动作用。本专利技术的技术方案是一种高速动车组和城轨交通车辆用紧急阀，该紧急阀包括气控阀和安装在气控阀上的电磁阀，电磁阀与气控阀控制气路连接；气控阀包括阀体组成、阀芯组成和活塞，阀芯组成和活塞均套装在阀体组成内部的腔体中，活塞与阀体组成之间设置有活塞弹簧，阀体组成的一端安装有弹簧座，另一端安装有端盖，阀芯组成与弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速动车组和城轨交通车辆用紧急阀，其特征在于：该紧急阀包括气控阀和安装在气控阀上的电磁阀，电磁阀与气控阀控制气路连接；气控阀包括阀体组成、阀芯组成和活塞，阀芯组成和活塞均套装在阀体组成内部的腔体中，活塞与阀体组成之间设置有活塞弹簧，阀体组成的一端安装有弹簧座，另一端安装有端盖，阀芯组成与弹簧座之间设置有保持弹簧；阀体组成上设置有三个气路接口，三个气路接口分别与阀体组成内部的腔体连通。

【技术特征摘要】
1.一种高速动车组和城轨交通车辆用紧急阀，其特征在于该紧急阀包括气控阀和安装在气控阀上的电磁阀，电磁阀与气控阀控制气路连接；气控阀包括阀体组成、阀芯组成和活塞，阀芯组成和活塞均套装在阀体组成内部的腔体中，活塞与阀体组成之间设置有活塞弹簧，阀体组成的一端安装有弹簧座，另一端安装有端盖，阀芯组成与弹簧座之间设置有保持弹簧；阀体组成上设置有三个气路接口，三个气路接口分别与阀体组成内部的腔体连通。2.根据权利要求1所述的高速动车组和城轨交通车辆用紧急阀，其特征在于阀芯组成的中心设置有连通阀芯组成两侧阀体组成腔体的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李培署，赛华松，纪铅磊，王凤洲，
申请(专利权)人：青岛四方车辆研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：