车辆紧急情况通信模式的方法和设备技术

本发明专利技术涉及一种控制移动单元的通信模式的方法和设备。步骤包括在移动单元检测紧急情况信号；响应所检测到的紧急情况信号，开始建立从移动单元到远程中心的通信的过程；在建立与远程中心通信的过程期间向车辆的操作者提供输入提示，其中输入提示要求从车辆操作者得到表示紧急情况状态的响应；如果响应表明没有紧急情况，则取消通信；以及如果没有获得取消，则完成从移动单元到远程中心建立通信的过程。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车辆紧急情况通信模式的方法和设备。
技术介绍
在已知的例子中，车辆中的远程信息处理单元与呼叫中心通信，从而向用户提供有用服务，例如逐转(turn-by-turn)导航，免提呼叫，和其它与信息有关的服务。在已知的示例性操作中，当检测到紧急情况，例如车辆碰撞时，远程信息处理单元与呼叫中心建立通信。在已知的另外一个例子中，在远程信息处理单元运行的过程中，车辆中的音频输出的音量设置为预定的最小值水平，以保证从远程信息处理单元传出的音频输出不会削弱或减小到这一特定车辆上的乘客听不到的音频输出的点值。在紧急情况呼叫过程中，在呼叫中心的操作者按照程序与车辆的乘客们联系并且与应急反应官员联系以帮助车辆的乘客们。
技术实现思路
根据一个例子，车辆紧急情况通信模式的方法包括：在移动单元上检测紧急情况信号；响应所检测到的紧急情况信号，开始建立从移动单元到远程中心的通信的过程；在建立与远程中心通信的过程期间向车辆的操作者提供输入提示，其中输入提示要求从车辆操作者得到表示紧急情况状态的响应；如果响应表明没有紧急情况，则取消通信；以及如果没有获得取消，则完成从移动单元到远程中心建立通信的过程。根据另一个例子，车辆紧急情况通信模式的设备包括：在移动单元上检测紧急情况信号的输入；控制器；由控制器控制的通信硬件，其中响应检测到的紧急情况信号，控制器和通信硬件开始与远程中心建立通信的过程；在移动单元内的提示控制，用于在与远程中心建立通信的过程期间，提供输入提示，其中输入提示要求表示紧急情况状态的车辆操作者的响应；其中如果车辆操作者的响应表明没有紧急情况，则控制器取消通信；并且其中如果控制器没有取消-->通信，则控制器和通信硬件完成与远程中心建立通信的过程。附图说明图1说明了控制紧急情况通信模式的示例远程信息处理系统；和图2说明了在图1中所示的设备中执行的示例方法的流程图。具体实施方式参考图1，示出了系统100的例子，其通常包括车辆102、无线载波系统104、陆地网路106和呼叫中心108。本领域的技术人员根据这里的描述可以理解系统和其各个部分的运行。车辆102优选地是移动车辆，比如摩托车、汽车、卡车、休闲汽车(RV)、船、飞机等，并且被配备了合适的硬件和软件，其能够实现在此描述的通信和功能。一些车辆硬件110通常在图1中示出，包括远程信息处理单元114以及连接到远程信息处理单元114的麦克风116、扬声器118和按钮和/或控制120。网络连接或车辆总线122运行地耦合到远程信息处理单元114。合适的网络连接的例子包括控制器区域网络(CAN)、面向媒体的系统传输(MOST)、本地互连网络(LIN)、以太网和其它适宜的连接，比如那些遵循已知的ISO、SAE和IEEE标准和规范的连接，在此仅仅举这几个例子。远程信息处理单元114是车载设备，通过其与呼叫中心108的通信提供了各种服务，远程信息处理单元114通常包括处理器128、一种或多种电子存储器130、蜂窝芯片集/组件(网络接入设备)124、无线调制解调器126、双模天线160和包含GPS芯片集/组件132的导航单元132。在一个例子中，无线调制解调器包括计算机程序和/或存储在存储器130中的并且在处理器128中执行的软件程序集162。软件162包括用来控制单元114的一个或多个控制程序(未示出)，用于已知的功能和在此列出的附加的其它控制。另外，音频响应控制164控制对于远程信息处理单元114的音频输入和输出，例如进行内部声音响答单元控制。触觉响应控制166控制例如来自按钮120的输入的激活和接收。并且通信控制168控制网络接入设备124的运行从而建立与远程中心的通信。这些控制164，166和168中的每一个具有这里所述的或者本领域技术人员公知的附加功能。每一-->个还可以通过系统设计者所设置的各种不同方式实现，例如实现为单个软件程序模块，或者实现为更大的软件控制程序模块的集成部件。对于远程信息处理单元114有许多已知的和建议的服务，几个例子包括：与基于GPS芯片组/部件132相关联提供的逐向道路导航和其它的与导航相关的服务；与各种撞击或者碰撞传感器接口模块156(仅示出一个)和位于车辆各个位置的传感器158相连接而提供的安全气袋(airbag)部署通知和其它紧急情况或路边救援相关的服务。服务可以包括信息娱乐相关的服务，通过信息娱乐中心136下载音乐，网页，电影，电视节目、电视游戏和/或其它内容，且信息娱乐中心136通过车辆总线122和音频总线112与远程信息处理单元114可运行连接。在一个例子中，为了现在或以后重放而保存下载的内容。车辆通信优选地使用无线传输以和无线载波系统104建立通道，这样可以发送和接收声音和数据传输。车辆通信通过用于声音通信的蜂窝芯片组/部件124和用于数据传输的无线调制解调器126而实现。为了使得能够在声音通道上成功的数据传输，无线调制解调器126通过合并在网络接入设备124的蜂窝芯片组/部件124中的声码器或者语音编解码器对用于通信的数字数据进行编码。可以根据本方法使用任何提供可接受的数据速度和比特误差的合适编码或调制技术。双模天线160为GPS芯片组/部件和蜂窝芯片组/部件服务。麦克风116为驾驶员或者车辆的其他乘客提供一种输入口头或其他听觉命令的方式，并且可以装有使用本领域技术人员公知的人/机界面(HMI)的嵌入式的声音处理单元。通过扬声器118或者车辆的音频系统154和相关的扬声器155，可以提供音频输出。为了方便解释，将参考汽车的音频系统154和扬声器155描述该操作。麦克风116和扬声器155连同其它硬件110一起使得乘客能够通过听得到的语音与呼叫中心108通信。按钮或者控制器120使得车辆的乘客可以激活或者启动一个或多个车辆硬件部件110。例如，按钮120中的一个可以是用于启动与呼叫中心108(无论它是现场的顾问148或者是自动呼叫响应系统)的声音通信的电子按钮。在另外一个例子中，按钮120中的一个可以用于通过与呼叫中心108建立优先通信，来启动应急服务。音频系统154与车辆总线122和音频总线112可运行连接。使用公知的音频检验(arbitration)过程，将模拟音频通过音频总线112从远程信息处理单元-->114传送到音频系统154。通过车辆总线122，传送数字信息。一个示例性的音频系统154提供AM和FM广播，CD、DVD和多媒体功能，并且可以独立于信息娱乐中心136或者可以不独立信息娱乐中心136(经受系统设计者的判断)。模块156与车辆总线122可运行连接，并且向远程信息处理单元提供关于碰撞检测的信息，并且在一些实施中，还可以提供包括所检测到的碰撞严重程度，碰撞的角度和力的大小的附加信息。车辆传感器160与各种传感器接口模块134连接，这些模块与车辆总线122可运行连接。车辆传感器的例子包括但不限于陀螺仪、加速计、磁力计、发射检测和/或控制传感器等。传感器接口模块134的例子包括传动系控制、气候控制和车体控制，在此仅仅举这几个例子。在另一个例子中，远程信息处理单元114包括用来检测碰撞或其它紧急情况发生的集成传感器和相关的控制器。无线载波系统104优选地是在车辆硬件110和陆地网路106之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆紧急情况通信模式的方法，包括以下步骤：　　　　在移动单元检测紧急情况信号；　　　　响应所检测到的紧急情况信号，开始建立从移动单元到远程中心的通信的过程；　　　　在建立与远程中心通信的过程期间向车辆的操作者提供输入提示，其中输入提示要求从车辆操作者得到表示紧急情况状态的响应；　　　　如果响应表明没有紧急情况，则取消通信；以及　　　　如果没有获得取消，则完成从移动单元到远程中心建立通信的过程。

【技术特征摘要】
US 2006-12-15 11/6113711.一种车辆紧急情况通信模式的方法，包括以下步骤：在移动单元检测紧急情况信号；响应所检测到的紧急情况信号，开始建立从移动单元到远程中心的通信的过程；在建立与远程中心通信的过程期间向车辆的操作者提供输入提示，其中输入提示要求从车辆操作者得到表示紧急情况状态的响应；如果响应表明没有紧急情况，则取消通信；以及如果没有获得取消，则完成从移动单元到远程中心建立通信的过程。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于紧急情况信号由按压按钮启动。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于当建立与远程呼叫中心的通信时，到移动单元的特定输入被禁用。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于在紧急情况信号被检测到之后，最小输出音量设定在与紧急情况通信相关的预定水平上。5.如权利要求3所述的方法，其特征在于特定输入包括按压按钮输入。6.如权利要求1所述的方法，其特征在于表明没有紧急情况的响应包括声音输入。7.如权利要求1所述的方法，其特征在于紧急情况信号由按压按钮和来自控制模块的信号中的一个启动，其中控制模块通过本地通信连接与移动单元相耦合。8.如权利要求1所述的方法，其特征在于表明没有紧急情况的响应包括按压按钮的输入。9.如权利要求8所述的方法，其特征在于取消是响应于按钮输入。10.如权利要求5所述的方法，其特征在于在通信终止之后再使能特定的按钮输入。11.如权利要求1所述的方法，其特征在于通过由移动单元控制的音频接口提供输入提示。12.一种车辆紧急情况通信模式的方法，包括以下步骤：在移动单元检测由第一次按压按钮启动的紧急情况信号；响应所检测到的...

【专利技术属性】
技术研发人员：RJ沃森，CL厄斯特林，
申请(专利权)人：通用汽车公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]