乘用车后保险杠加强结构制造技术

本发明专利技术公开了一种乘用车后保险杠加强结构，在后保险杠(1)内设置防撞梁(2)，该防撞梁(2)与后保险杠(1)之间填充有缓冲块(3)，在所述缓冲块(3)的中部设有一个槽口在前槽底在后的凹槽(4)，该凹槽(4)的槽口朝向防撞梁(2)上部的后端面，在所述缓冲块(3)的中部沿左右方向嵌装有一根钢管(5)，该钢管(5)位于凹槽(4)的后方，钢管(5)的前端面向前超出凹槽(4)的槽底，并且钢管(5)与防撞梁(2)的后端面之间具有间隙。本发明专利技术通过在缓冲块内增设一根钢管，能够大大缓冲汽车尾部被撞的力量，从而保护乘车人员的安全和减少汽车尾部的损伤，具有设计巧妙、结构简单、改造容易、改造成本低、适用范围广等特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车
，具体地说，特别涉及乘用车上的后保险杠加强结构。
技术介绍
当乘用车被追尾时，怎样减少对后排人员的伤害和汽车尾部损伤，一直是汽车设计人员关注的命题。现有的乘用车尾部防撞结构由后保险杠、缓冲块和防撞梁组成，后保险杠安装于乘用车尾端，在后保险杠内设置防撞梁，防撞梁与后保险杠之间填充缓冲块。以上结构虽然能够起到一定的防撞作用，但是缓冲汽车尾部被撞的力量有限，对乘车人员和汽车尾部的保护作用欠佳。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种能有效提高防撞效果的乘用车后保险杠加强结构。本专利技术的技术方案如下一种乘用车后保险杠加强结构，在后保险杠(I)内设置防撞梁(2)，该防撞梁(2)与后保险杠(I)之间填充有缓冲块(3)，在所述缓冲块(3)的中部设有一个槽口在前槽底在后的凹槽(4)，该凹槽(4)的槽口朝向防撞梁(2)上部的后端面，在所述缓冲块(3)的中部沿左右方向嵌装有一根钢管(5)，该钢管(5)位于凹槽(4)的后方，钢管(5)的前端面向前超出凹槽(4)的槽底，并且钢管(5)与防撞梁(2)的后端面之间具有间隙。本专利技术在缓冲块内增设一根钢管，该钢管沿横向布本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种乘用车后保险杠加强结构，在后保险杠(1)内设置防撞梁(2)，该防撞梁(2)与后保险杠(1)之间填充有缓冲块(3)，其特征在于：在所述缓冲块(3)的中部设有一个槽口在前槽底在后的凹槽(4)，该凹槽(4)的槽口朝向防撞梁(2)上部的后端面，在所述缓冲块(3)的中部沿左右方向嵌装有一根钢管(5)，该钢管(5)位于凹槽(4)的后方，钢管(5)的前端面向前超出凹槽(4)的槽底，并且钢管(5)与防撞梁(2)的后端面之间具有间隙。

【技术特征摘要】
1.一种乘用车后保险杠加强结构，在后保险杠(I)内设置防撞梁(2)，该防撞梁(2)与后保险杠(I)之间填充有缓冲块(3)，其特征在于在所述缓冲块(3)的中部设有一个槽口在前槽底在后的凹槽(4)，该凹槽(4)的槽口朝向防撞梁(2)上部的后端面，在所述缓冲块(3)的中部沿左右方向嵌装有一根钢管(5)，该钢管(5)位于凹槽(4)的后方，钢管(5)的前端面向前超出凹槽⑷的槽底，并且钢管(5)与防撞梁(2)的后端面之间具有间隙。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁其文，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：