脚刹误踩油门解除方法及装置制造方法及图纸

一种脚刹误踩油门解除装置，有如下相连的单元：给定油门信号值变化率的给定值存贮单元；油门信号值输入单元；油门信号值变化率运算单元；运算出的油门信号值变化率的运算值存贮单元；运算出的油门信号值变化率与给定的油门信号值变化率的比较单元；如果运算出的油门信号值变化率小于给定的油门信号变化率则输出上述输入的油门信号，否则，输出油门信号为零的输出单元。本发明专利技术能对按时间变化的油门信号值进行采样运算，计算出油门信号值变化率，当油门信号值变化率较小时，让油门信号值正常输出，当油门信号值变化率较大时，应是脚刹误踩油门的状态，输出油门信号为零。本发明专利技术的方法在脚刹时误踩油门后，能及时解除油门控制。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车安全行驶控制方法及装置，特别是一种脚刹车误踩油门解除方法及装置。
技术介绍
汽车的油门和脚刹是并列地安置在驾驶室司机座位的右边，由司机的右脚通过换位来分别控制，汽车正常行驶时，司机踏下油门，通过油门线束可以把油门信号值传输出去控制车速，油门信号值是随时间变化的变量，汽车匀速行驶，油门信号值的变化率是零，汽车缓慢加速时，油门信号值的变化率较小，汽车快速加速时，油门信号值的变化率较大，需要刹车时，先把抬脚起收起油门，停止输出油门信号值，再把脚从油门移到脚刹快速地直踩下去。熟练的司机遇到紧急情况时，“不用脑子想”踩在油门上的右脚就“不知不觉”地抬脚移位到脚刹上踩下刹车，这是自然本能的反应。但新手的这种反应还没有形成，遇上了突发事情就发慌，常常是踩在油门上的右脚还没有移动就直踩下去造成事故。凡开过车的人多数都有过脚刹误踩油门的经历。为了避免出现脚刹误踩油门的事故发生，应当有脚刹误踩油门后解除油门控制的方法和装置。现有技术中，没有在脚刹时误踩油门后能及时解除油门控制的脚刹误踩油门解除方法和解除装置。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服上述不足，提出一种在脚刹时误踩油门本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种脚刹误踩油门解除方法，其特征在于：有如下步骤：（1）把给定油门信号值的变化率贮存到给定值存贮器；（2）接收输入的油门信号值；（3）根据输入的油门信号值运算出油门信号值的变化率，贮存到运算值存贮器；（4）把运算出的油门信号值变化率与给定的油门信号变化率相比较；（5）如果运算出的油门信号值变化率小于给定的油门信号变化率，输出上述输入的油门信号值，否则，输出油门信号值为零。

【技术特征摘要】
1.一种脚刹误踩油门解除方法，其特征在于有如下步骤(1)把给定油门信号值的变化率贮存到给定值存贮器；(2)接收输入的油门信号值；(3)根据输入的油门信号值运算出油门信号值的变化率，贮存到运算值存贮器；(4)把运算出的油门信号值变化率与给定的油门信号变化率相比较；(5)如果运算出的油门信号值变化率小于给定的油门信号变化率，输出上述输入的油门信号值，否则，输出油门信号值为零。2.一种脚刹误踩油门解除装置，其特征在于有如下相连的单元(1)给定油门信号值变化率的给定值存贮单元；(2)油门信号值输入单元；(3)油门信号值变化率运算单元；(4)运算出的油门信号值变化率的运算值存贮单元；(5)运算出的油门信号值变化率与给定的油门信号值变化率的比较单元；(6)如果运算出的油门信号值变化率小于给定的...

【专利技术属性】
技术研发人员：马诗喆，
申请(专利权)人：辽宁大众电子制造有限公司，
类型：发明
国别省市：