本实用新型专利技术属于儿童车用具技术领域，尤其涉及一种避震脚刹连动车。本实用新型专利技术公开了避震脚刹连动车，包括前车架、前轮、后车架，后轮，所述的前车架上设置有横杆，所述横杆的一端部处位于横杆的垂直方向上设置有座垫架，所述的座垫架的顶部设置有座垫，座垫架和后车架之间留有间隙；中轴上套接有滑套，滑套上设置有弹簧，弹簧的一端固定于靠近后车架的中轴一端处，弹簧的另一端固定于滑套上；当外力作用于座垫时，滑竿在滑槽中运动压迫滑套，滑套向后车架运动压缩弹簧起到减震作用。本实用新型专利技术的有益效果是：儿童在骑车的时候，经过不平稳的路面的时候，能够减轻儿童车的颠簸力度，达到儿童车避震、减震的目，保护儿童的人身安全。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于儿童车用具
，尤其涉及一种避震脚刹连动车。
技术介绍
随着社会的发展，生活水平的提高，慢慢的人们逐渐从基本的物质生活转变成追求更多的精神生活。目前的儿童车也是越来越多样化。现在大部分的儿童车的座垫时直接设置在车架上的，而且一般座垫和车架的连接都是刚性的。所以在使用的时候，儿童在骑车经过不平稳的路面时，儿童车的颠簸力度较大，很容易使得儿童失去平衡，从而对儿童的人身造成伤害。
技术实现思路
本技术的目的在于解决以上所述的技术问题，提供一种儿童在骑车的时候，经过不平稳的路面的时候，能够减轻儿童车的颠簸力度，达到儿童车避震、减震的目，保护儿童的人身安全的避震脚刹连动车，其技术方案如下:避震脚刹连动车，包括前车架、前轮、后车架，后轮，其特征在于，所述的前车架上设置有横杆，所述横杆的一端部处位于横杆的垂直方向上设置有座垫架，所述的座垫架的顶部设置有座垫，座垫架和后车架之间留有间隙；所述的横杆上通过连接件连有减震装置，所述的减震装置包括中轴，中轴的一端铰接于后车架上，中轴的另一端开设有滑槽，滑槽中设有滑竿，滑竿的两端设置在连接件上，中轴上套接有滑套，滑套上设置有弹簧，弹簧的一端固定于靠近后车架的中轴一端处，弹簧的另一端固定于滑套上；当外力作用于座垫时，滑竿在滑槽中运动压迫滑套，滑套向后车架运动压缩弹簧起到减震作用。优选方式为，所述的座垫架的底端位于后车架与中轴的交接处的正上方。优选方式为，所述的中轴位于横杆的正下方处且中轴和横杆相互平行设置。本技术提供的避震脚刹连动车，在使用的时候，前车架和座垫是受力部件。而减震装置是用于避震、减震作用。后车架和座垫并没有直接相连，从而使得座垫在受力作用下具有向下缓冲性。本技术所述的座垫架的底端位于后车架与中轴的交接处的正上方。从而使得减震效果更好。本技术的有益效果是:儿童在骑车的时候，经过不平稳的路面的时候，能够减轻儿童车的颠簸力度，达到儿童车避震、减震的目，保护儿童的人身安全。【附图说明】图1为本技术的示意图。图2为减震装置的示意图。【具体实施方式】下面结合图1和图2具体说明实施例:如图1和图2所示，避震脚刹连动车，包括前车架1、前轮2、后车架3，后轮4，其特征在于，所述的前车架I上设置有横杆5，所述横杆5的一端部处位于横杆5的垂直方向上设置有座垫架6，所述的座垫架6的顶部设置有座垫7，座垫架6和后车架3之间留有间隙；所述的横杆5上通过连接件8连有减震装置9，所述的减震装置9包括中轴91，中轴91的一端铰接于后车架3上，中轴91的另一端开设有滑槽92，滑槽92中设有滑竿93，滑竿93的两端设置在连接件8上，中轴91上套接有滑套94，滑套94上设置有弹簧95，弹簧95的一端固定于靠近后车架3的中轴91 一端处，弹簧95的另一端固定于滑套94上；当外力作用于座垫7时，滑竿93在滑槽92中运动压迫滑套94，滑套94向后车架3运动压缩弹簧95起到减震作用。优选方式为，所述的座垫架6的底端位于后车架3与中轴91的交接处的正上方。优选方式为，所述的中轴91位于横杆5的正下方处且中轴91和横杆5相互平行设置。在具体使用的时候，当经过不平稳的路面的时候，座垫受力会向下运动，从而产生拉动前车架向后车架运动趋势。此时的滑竿向滑套运动，从而带到滑套压缩弹簧，起到了弹簧减震、避震效果。【主权项】1.避震脚刹连动车，包括前车架、前轮、后车架，后轮，其特征在于，所述的前车架上设置有横杆，所述横杆的一端部处位于横杆的垂直方向上设置有座垫架，所述的座垫架的顶部设置有座垫，座垫架和后车架之间留有间隙；所述的横杆上通过连接件连有减震装置，所述的减震装置包括中轴，中轴的一端铰接于后车架上，中轴的另一端开设有滑槽，滑槽中设有滑竿，滑竿的两端设置在连接件上，中轴上套接有滑套，滑套上设置有弹簧，弹簧的一端固定于靠近后车架的中轴一端处，弹簧的另一端固定于滑套上；当外力作用于座垫时，滑竿在滑槽中运动压迫滑套，滑套向后车架运动压缩弹簧起到减震作用。2.如权利要求1所述的避震脚刹连动车，其特征在于，所述的座垫架的底端位于后车架与中轴的交接处的正上方。3.如权利要求1所述的避震脚刹连动车，其特征在于，所述的中轴位于横杆的正下方处且中轴和横杆相互平行设置。【专利摘要】本技术属于儿童车用具
，尤其涉及一种避震脚刹连动车。本技术公开了避震脚刹连动车，包括前车架、前轮、后车架，后轮，所述的前车架上设置有横杆，所述横杆的一端部处位于横杆的垂直方向上设置有座垫架，所述的座垫架的顶部设置有座垫，座垫架和后车架之间留有间隙；中轴上套接有滑套，滑套上设置有弹簧，弹簧的一端固定于靠近后车架的中轴一端处，弹簧的另一端固定于滑套上；当外力作用于座垫时，滑竿在滑槽中运动压迫滑套，滑套向后车架运动压缩弹簧起到减震作用。本技术的有益效果是：儿童在骑车的时候，经过不平稳的路面的时候，能够减轻儿童车的颠簸力度，达到儿童车避震、减震的目，保护儿童的人身安全。【IPC分类】B62K19/30, B62K25/00【公开号】CN204937370【申请号】CN201520581540【专利技术人】李政, 李宇光, 汤华龙, 李会杰 【申请人】浙江德清久胜车业有限公司【公开日】2016年1月6日【申请日】2015年8月5日本文档来自技高网...
【技术保护点】
避震脚刹连动车，包括前车架、前轮、后车架，后轮，其特征在于，所述的前车架上设置有横杆，所述横杆的一端部处位于横杆的垂直方向上设置有座垫架，所述的座垫架的顶部设置有座垫，座垫架和后车架之间留有间隙；所述的横杆上通过连接件连有减震装置，所述的减震装置包括中轴，中轴的一端铰接于后车架上，中轴的另一端开设有滑槽，滑槽中设有滑竿，滑竿的两端设置在连接件上，中轴上套接有滑套，滑套上设置有弹簧，弹簧的一端固定于靠近后车架的中轴一端处，弹簧的另一端固定于滑套上；当外力作用于座垫时，滑竿在滑槽中运动压迫滑套，滑套向后车架运动压缩弹簧起到减震作用。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李政，李宇光，汤华龙，李会杰，
申请(专利权)人：浙江德清久胜车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。