防水型起动熄火控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防水型起动熄火控制器，包括控制器、外壳和盖板；所述控制器包括本体、导线总成和拉线，外壳密封且顶部开口，导线总成和拉线分别位于本体的两端，本体设置于外壳内，拉线从外壳的一端穿出，导线总成从外壳的另一端穿出，盖板密封设置于外壳的顶部。本实用新型专利技术使产品能达到完全密封，达到GB/T?4942低压电器外壳防护等级标准中IP65级别，即对灰尘完全密封，能承受外部任何方向往产品喷水无影响，产品工作稳定可靠，耐久性好；同时安全可靠，装配工艺简单。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是ー种柴油车用熄火控制器，尤其涉及的是ー种防水型起动熄火控制器。
技术介绍
目前柴油车起动熄火控制器主要由壳体、底盖、箱体、上盖总成、小轴、电机总成、涡轮、密封圏、拉杆总成、拉索总成、线束总成等相关零部件组成，开关的工作原理是拉索 总成一端与汽车油泵阀门连接，另一端与起动熄火控制器上的拉杆总成连接；当汽车点火开关起动或熄火时，分别通过起动熄火控制器内部触点与直流电机形成回路，由直流电机转动，经蜗杆涡轮机构减速，将涡轮的圆周运动转变成拉杆机构横向运动，带动拉索总成往复运动，以此来控制柴油发动机油泵开关的启闭。但是目前市场上的柴油车起动熄火控制器由于密封性不良，靠起动熄火控制器外部的一帆布包装袋进行密封，但由于包装袋开有三个小孔供安装螺钉穿过，内部往往由于进入灰尘和水等，而且灰尘和水易通过拉索总成出口和插接器等部位进入起动熄火控制器，导致开关失效，特别在寒冷的冬季，内部进入水引起冻结，造成电机电流过载，使电机烧蚀。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供了ー种防水型起动熄火控制器，通过提高产品的密封性，实现产品防水。本技术是通过以下技术方案实现的，本技术包括控制器、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防水型起动熄火控制器，其特征在于，包括控制器、外壳（1）和盖板（2）；所述控制器包括本体（3）、导线总成（4）和拉线（5），外壳（1）密封且顶部开口，导线总成（4）和拉线（5）分别位于本体（3）的两端，本体（3）设置于外壳（1）内，拉线（5）从外壳（1）的一端穿出，导线总成（4）从外壳（1）的另一端穿出，盖板（2）密封设置于外壳（1）的顶部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙顺水，徐晖，范呈祥，王学祥，李成林，江桂宁，孙宁峰，
申请(专利权)人：黄山顺昌汽车电器有限公司，
类型：实用新型
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