【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种液压精锻机的液压系统。
技术介绍
目前液压精锻机的油缸内有活塞及活塞杆，活塞杆端部有锤头，油缸无杆腔和有杆腔都有油管与大口径三位四通电磁阀连接，油缸有杆腔及无杆腔内的压カ油都是通过油管经大口径三位四通电磁阀流回到油箱，由于油管细，所以压カ油的回程阻カ大，锻打速度慢，锻打时最高频次只能达到90-120次/分钟，而液压精锻机工作中需要240次/分钟以上的速度，所以目前控制液压精锻机锻打的液压系统不能满足生产需要。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供ー种液压精锻机油缸内的压カ油回程阻力小，锻打速度快的液压精锻机高频次锻打液压系统。上述目的是这样实现的它包括主油缸，主油缸内有活塞及活塞杆，主油缸活塞杆的底部有锤头，其特征是还有液压同步缸，液压同步缸位于主油缸的正上方，液压同步缸内有活塞及活塞杆，液压同步缸的无杆腔有液压同步缸上腔油管与液压同步缸伺服控制阀的工作ロ A ロ相连，液压同步缸的有杆腔有液压同步缸下腔油管与液压同步缸伺服控制阀的工作ロ B ロ相连，主油缸的无杆腔有主油缸上腔油管与主油缸电磁控制阀的工作ロ A ロ相连，主油缸的有杆腔有主油缸回程油管与主油缸电磁控制阀的工作ロ B ロ相连，主油缸无杆腔顶部的缸壁上对应液压同步缸活塞杆的位置设有开ロ，液压同步缸活塞杆从所述的开口中伸入到主油缸无杆腔内，液压同步缸活塞杆的端部有活塞杆堵，主油缸活塞及活塞杆上对应活塞杆堵的位置有出油孔，出油孔底部有油管与油箱相连。本专利技术的优点是由于在主油缸活塞及活塞杆上设出油孔，当液压同步缸内的活塞及活塞杆提起时，主油缸无杆腔内的压カ油可以经出油孔快...
【技术保护点】
液压精锻机高频次锻打液压系统，包括主油缸(6)，主油缸内有活塞及活塞杆(9)，主油缸活塞杆的底部有锤头(10)，其特征是：还有液压同步缸(1)，液压同步缸位于主油缸的正上方，液压同步缸内有活塞及活塞杆(2)，液压同步缸的无杆腔有液压同步缸上腔油管(3)与液压同步缸伺服控制阀(4)的工作口A口相连，液压同步缸的有杆腔有液压同步缸下腔油管(5)与液压同步缸伺服控制阀(4)的工作口B口相连，主油缸的无杆腔有主油缸上腔油管(11)与主油缸电磁控制阀(8)的工作口A口相连，主油缸的有杆腔有主油缸回程油管(7)与主油缸电磁控制阀(8)的工作口B口相连，主油缸无杆腔顶部的缸壁上对应液压同步缸活塞杆的位置设有开口，液压同步缸活塞杆从所述的开口中伸入到主油缸无杆腔内，液压同步缸活塞杆的端部有活塞杆堵(13)，主油缸活塞及活塞杆(9)上对应活塞杆堵(13)的位置有出油孔(12)，出油孔底部有油管与油箱相连。
【技术特征摘要】
1.液压精锻机高频次锻打液压系统，包括主油缸出)，主油缸内有活塞及活塞杆(9)，主油缸活塞杆的底部有锤头(10)，其特征是还有液压同步缸(1)，液压同步缸位于主油缸的正上方，液压同步缸内有活塞及活塞杆(2)，液压同步缸的无杆腔有液压同步缸上腔油管(3)与液压同步缸伺服控制阀(4)的工作ロ A ロ相连，液压同步缸的有杆腔有液压同步缸下腔油管(5)与液压同步缸伺服控制阀(4)的工作ロ B ロ相连，主油缸的...
【专利技术属性】
技术研发人员：马力，张华隆，
申请(专利权)人：辽阳石化机械设计制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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