【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于冶金设备领域，属于重型机械装置及高速液压方法，尤其是重型锻压装置及高速液压控制方法。
技术介绍
在现有的重型锻压设备中，一般采用插装式锥阀和油泵直接驱动的形式控制重型零部件的运动，也有泵和蓄势站结合的控制形式，在油泵直接驱动的液压系统中，重型零部件的启动停止采用锥阀直接控制，速度变化由变量泵的变化调整。当重型零部件停止时，关闭进液阀，开启排液阀，释放驱动压力，即通过插装阀的开启和关闭切段油源，使重型零部件运动停止，如同汽车的刹车一样。对于高速运转的零部件，停止时会有较大的冲击，因此，考虑到平稳性，目前的重型锻压设备运行速度不高。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出，其中重型锻压装置可以使重型零部件高速运行，并在高速运行停止时，通过高速液压控制方法，可以使高速运动的重型零部件平稳快速的停止，减少系统的冲击。本专利技术的的技术方案一种重型锻压装置，其特征在于包括液压缸、活塞腔排液阀、活塞杆腔排液阀、活塞腔进液阀、活塞杆腔进液阀、油泵；其中，液压缸内有可运动活塞和运动杆，运动杆一端固定在活塞上，另外一端固定在重型零部件上；活塞将液压缸腔体分为活塞腔和活塞杆...
【技术保护点】
一种重型锻压装置，其特征在于包括:液压缸（1）、活塞腔排液阀（3）、活塞杆腔排液阀（4）、活塞腔进液阀（5）、活塞杆腔进液阀（6）、油泵（7）；其中，液压缸（1）内有可运动活塞（10）和运动杆（11），运动杆（11）一端固定在活塞（10）上，另外一端固定在重型零部件（2）上；活塞（10）将液压缸（1）腔体分为活塞腔（8）和活塞杆腔（9）两部分；活塞腔（8）通过液油管与活塞腔进液阀（5）相连接，活塞腔进液阀（5）与油泵（7）相连接；活塞腔（8）通过液油管与活塞腔排液阀（3）相连接，活塞腔排液阀（3）与外控油源相连接；活塞杆腔（9）通过液油管与活塞杆腔进液阀（6）相连接，活塞杆...
【技术特征摘要】
1.一种重型锻压装置，其特征在于包括液压缸(I)、活塞腔排液阀(3)、活塞杆腔排液阀(4)、活塞腔进液阀(5)、活塞杆腔进液阀(6)、油泵(7);其中，液压缸(I)内有可运动活塞(10)和运动杆(11 )，运动杆(11) 一端固定在活塞(10)上，另外一端固定在重型零部件(2)上；活塞(10)将液压缸(I)腔体分为活塞腔(8)和活塞杆腔(9)两部分；活塞腔(8)通过液油管与活塞腔进液阀(5)相连接，活塞腔进液阀(5)与油泵(7)相连接；活塞腔(8)通过液油管与活塞腔排液阀(3)相连接，活塞腔排液阀(3)与外控油源相连接；活塞杆腔(9)通过液油管与活塞杆腔进液阀(6)相连接，活塞杆腔进液阀(6)与油泵(7)相连接；活塞杆腔(9)通过液油管与活塞杆腔排液阀(4)相连接，活塞杆腔排液阀(4)与外控油源相连接。2.根据权利要求1所述的一种重型锻压装置，其特征在于所述的活塞腔(8)和活塞杆腔(9)内的液油由油泵(7)直接提供，通过控制油泵(7)的流量来控制重型零部件(2)的速度。3.—种重型锻压装置高速液压控制方法，其特征是在重型锻压装置中，当重型零部件(2 )向右运动时，关闭活塞腔排液阀(3 )与活塞杆腔进液阀(6 )，打开活塞腔进液阀(5 )与活塞杆腔...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢东钢，韩炳涛，张君，杨红娟，侯永超，丁建文，
申请(专利权)人：中国重型机械研究院股份公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。