【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种轴套，尤其涉及ー种滚针轴承支撑轴套。
技术介绍
汽车变速器的轴上设有相对旋转的两个齿轮，每个齿轮通过滚针轴承套在ー个轴套的外圈上，两个轴套直接过盈压装在轴上，通过轴套减小轴的磨损。在两个轴套之间设置ー个挡圈将两个齿轮隔开，以减小相对磨损。变速器的轴上使用两个轴套和ー个挡圈以减小轴及其上两个齿轮的磨损，装配困难，装配效率低，挡圈易松动。中国专利公开号CN202266590U，公开日2012年6月6日，技术的名称为轴套，该申请案公开了ー种轴套，它包括轴套体，轴套体的侧壁上开设有注油孔，所述轴套体内表面布设有冷挤压网纹线，所述轴套体的内表面上还开设有与所述注油孔连通的油槽，所述油槽由轴套体的一端的端面向内延伸至靠近轴套体的另一端位置处。其不足之处是，汽车变速器的轴上需使用两个该轴套和一个挡圈以减小轴及其上相对旋转的两个齿轮的磨损，装配困难,装配效率低,挡圈易松动。
技术实现思路
本技术的目的是克服汽车变速器的轴上需使用两个轴套和ー个挡圈以减小轴及其上相对旋转的两个齿轮的磨损，装配困难，装配效率低，挡圈易松动的技术问题，提供了一种滚针轴承支撑轴套，其能够将汽车变速器轴上相对旋转的两个齿轮隔开，減少了零件数量，降低了装配难度，提高了装配效率和整机可靠性。为了解决上述问题，本技术采用以下技术方案予以实现本技术的一种滚针轴承支撑轴套，包括呈圆管状的轴套本体，所述轴套本体的外侧面中部设有环状凸起，所述环状凸起与轴套本体为一体结构。在本技术方案中，轴套本体直接过盈压装在汽车变速器的轴上。相对旋转的两个齿轮分别通过滚针轴承套在轴套本体上，且分别位于环状凸起的两侧。环状...
【技术保护点】
一种滚针轴承支撑轴套，包括呈圆管状的轴套本体（1），其特征在于：所述轴套本体（1）的外侧面中部设有环状凸起（2），所述环状凸起（2）与轴套本体（1）为一体结构。
【技术特征摘要】
1.一种滚针轴承支撑轴套，包括呈圆管状的轴套本体(1)，其特征在于所述轴套本体(I)的外侧面中部设有环状凸起(2)，所述环状凸起(2)与轴套本体(I)为一体结构。2.根据权利要求1所述的ー种滚针轴承支撑轴套,其特征在于所述轴套本体(I)的内侧面设有若干个环形油槽(3)，所述环形油槽(3)的位置与变速器轴(6)上的出油孔位置相对应。3.根据权利要求2所述的ー种滚针轴承支撑轴套，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵玉婷，陈勇，罗大国，黄波，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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