一种可检测制动衬块磨损量的盘式制动器制造技术

技术编号:8577581 阅读:322 留言:0更新日期:2013-04-15 02:24
本实用新型专利技术公开了一种可检测制动衬块磨损量的盘式制动器,本实用新型专利技术包括钳体、支架、制动盘和制动衬块,钳体滑动设置在支架上,钳体和支架之间连接有制动间隙自动调整机构,还包括有检测体,检测体的长度方向与制动盘的轴向同向,检测体的一端保持在支架上,另一端伸出钳体外,检测体与钳体滑动连接。本实用新型专利技术通过检测体伸出长度的变化量和制动盘单边磨损量计算制动衬块的磨损量,可以随时检测制动衬块的磨损量。相对目前的极限磨损传感器,可以帮助驾驶员判断制动衬块的实时磨损量,在充分利用摩擦材料的情况下,在制动衬块磨损到极限前,及时更换制动衬块,即降低成本的同时,保证了制动安全。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种可检测制动衬块磨损量的盘式制动器
技术介绍
中国专利CN201020649105. 7公开了ー种可报警的重型车用盘式制动器衬块总成,它由衬块总成、铆钉、金属片组成,金属片通过铆钉固定在衬块总成上。当衬块总成磨损至极限时,金属片与制动盘摩擦,发出异常刺耳的警示声,提醒司机及时更换衬块总成,避免制动失效,提高安全性。但当它报警吋,由于诸多现实问题,并不能马上更换衬块总成,从而会导致制动失效。中国专利CN201120515544. 3公开了ー种盘式制动钳总成,包括制动衬块压簧和卡合于制动衬块压簧之间的制动衬块,制动衬块上设置有制动衬块磨损警告指示器和连续磨损传感器,制动衬块磨损警告指示器和连续磨损传感器均与驾驶舱内的仪表显示装置连接。该专利中并没有说明制动衬块磨损警告指示器和连续磨损传感器是如何设置的,如何实现对衬块磨损检测。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供ー种可检测制动衬块磨损量的盘式制动器,使其可随时检测制动衬块的磨损量。为了解决上述技术问题,本技术包括钳体、支架、制动盘和制动衬块,钳体滑动设置在支架上,钳体和支架之间连接有制动间隙自动调整机构,还包括有检测体,检测体的长度方向与制动盘的轴向同向,检测体的一端保持在支架上,另一端伸出钳体外,检测体与钳体滑动连接。为了提高制动器的通用性,所述检测体保持在支架上的一端与支架固定。为了便于安装和便于拆卸,所述检测体保持在支架上的一端抵在支架上,检测体通过弹簧保持在支架上,弹簧一端与检测体连接或者抵在检测体上的凸台上,弹簧的另ー端抵在甜体上。为了便于读取检测体伸出长度变化量,所述的检测体伸出钳体的一端上设有长度刻度。为了便于取材,所述的检测体为杆体。本技术的有益效果是本技术通过检测体伸出长度的变化量和制动盘单边磨损量计算制动衬块的磨损量,可以随时检测制动衬块的磨损量。并且本技术结构简单、成本低、稳定性好,使用方便。相对目前的极限磨损传感器,可以帮助驾驶员判断制动衬块的实时磨损量,在充分利用摩擦材料的情况下,在制动衬块磨损到极限前,及时更换制动衬块,即降低成本的同时,保证了制动安全。附图说明图1是本技术的结构示意图;图2是图1中件4和件5的结构示意图;图中1、制动盘,2、制动衬块,3、支架,4、检测体,5、弹黃,6、甜体。具体实施方式如图1和图2所示的ー种具体实施例,它是现有盘式制动器的一种改进,现有盘式制动器包括钳体6、支架3、制动盘I和制动衬块2,钳体6滑动设置在支架3上,钳体6和支架3之间连接有制动间隙自动调整机构,当制动衬块2或制动盘I发动磨损时,制动间隙自动调节机构使钳体6相对支架3滑动,保持制动衬块2和制动盘I之间的间隙不变。本专利在前述现有技术的基础上增加检测体4,检测体4的长度方向与制动盘I的轴向同向,检测体4的一端保持在支架3上,可以通过直接将检测体4固定在支架3上,也可以通过弹簧5压紧来将检测体4的一端保持在支架3上,图1中采用弹簧5压紧的方式,检测体4上设有凸台,弹簧5的一端抵在检测体4上的凸台上,弹簧5的另一端抵压钳体6上,检测体4保持在支架3上的端面抵在支架3上,甜体6相对支架3滑动时,弹黃始终都能将检测体4压在支架3上。检测体4的另一端伸出钳体6タト,检测体4与钳体6滑动连接。检测体4可以是 ー个杆体,杆体伸出钳体6的一端上设有长度刻度。工作原理当制动衬块2和制动盘I磨损时,在制动间隙自动调整机构的作用下,钳体6相对支架3轴向平移,平移量等于制动衬块2和制动盘I的单边的磨损量之和,由于检测体4相对于支架3无轴向移动,而检测体4与钳体6之间为滑动连接,所以钳体6相对检测体有前述磨损量之和相同的平移量。检测体4的伸出长度相应增加。由于制动盘I大部分裸露在外面,測量比较方便,而检测体4伸出钳体6的部分有刻度,可以方便观察检测体4的长度变化量,检测体4长度变化值减去制动盘I的单侧的磨损量即可获得制动衬块2的磨损量。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可检测制动衬块磨损量的盘式制动器,包括钳体、支架、制动盘和制动衬块,钳体滑动设置在支架上,钳体和支架之间连接有制动间隙自动调整机构,其特征在于:还包括有检测体,检测体的长度方向与制动盘的轴向同向,检测体的一端保持在支架上,另一端伸出钳体外,检测体与钳体滑动连接。

【技术特征摘要】
1.一种可检测制动衬块磨损量的盘式制动器,包括钳体、支架、制动盘和制动衬块,钳体滑动设置在支架上,钳体和支架之间连接有制动间隙自动调整机构,其特征在于还包括有检测体,检测体的长度方向与制动盘的轴向同向,检测体的一端保持在支架上,另一端伸出钳体外,检测体与钳体滑动连接。2.根据权利要求1所述的可检测制动衬块磨损量的盘式制动器,其特征在于所述检测体保持在支架上的一端与支架相固定。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员:林玮静杜换军崔慧萍孙超曹振虎
申请(专利权)人:中国重汽集团济南动力有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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