【技术实现步骤摘要】
车用管路装配支架
本技术涉及一种支架，特别涉及一种用于汽车上的车用管路中的装配支架。技术背景目前，常见的汽车气制动系统管路固定支架，造型多样，其中，使用最广泛的一种 装配支架由下部的连接底座和上部的L形固定臂构成，L形固定臂由两个互相垂直的左固 定板和右固定板构成，左、右固定板上均设有通孔，用于固定管线。而连接底座上设有螺栓 固定孔，需要使用螺栓和螺母固定于车架上。该种支架只能设置在有固定孔的车架上，固定 位置受限而且固定形式较死板，不能随着管路的改变随意变动位置和固定方法。造成了固 定支架形式多样性，不利于产品的统一化和系列化。
技术实现思路
针对现有技术中的不足，本技术旨在提供一种安装固定方式灵活，并且能够 满足管线安装多样性的车用管路装配支架。为了解决上述问题，本技术的一种车用管路装配支架，包括底座以及与底座 连接的L形固定臂，该L形固定臂由两个相互垂直的固定板构成；该车用管路装配支架的 特征在于所述底座的截面为U形并且该底座包括上底面、下底面以及连接上、下底面的侧 面，所述L形固定臂与上底面连接，侧面的两个端部均设有凸耳，每个凸耳具有凹槽。优选地，所述...
【技术保护点】
一种车用管路装配支架，包括底座（3）以及与底座连接的L形固定臂，该L形固定臂由两个相互垂直的固定板构成；该车用管路装配支架的特征在于：所述底座（3）的截面为U形并且该底座（3）包括上底面（31）、下底面（32）以及连接上、下底面的侧面（33），所述L形固定臂与上底面连接，侧面（33）的两个端部均设有凸耳（334），每个凸耳（334）具有凹槽。
【技术特征摘要】
1.一种车用管路装配支架，包括底座(3)以及与底座连接的L形固定臂，该L形固定臂由两个相互垂直的固定板构成； 该车用管路装配支架的特征在于所述底座(3)的截面为U形并且该底座(3)包括上底面(31)、下底面(32)以及连接上、下底面的侧面(33)，所述L形固定臂与上底面连接，侧面(33)的两个端部均设有凸耳(334)，每个凸耳(334)具有凹槽。2.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：靳家琛，王红星，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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