一种电池组安装支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种电池组安装支架，其包括若干个中心支架和一对侧翼支架；所述侧翼支架包括支撑板及支撑板两对边沿同侧延伸形成的上侧翼板和下侧翼板；所述中心支架包括中间板及位于中间板两端相对的上板和下板；所述侧翼支架与中心支架相连形成收容空间，所述收容空间用于收容电池模块。与现有技术相比，本实用新型专利技术电池组安装支架的有益效果在于：增设了收容空间，对电池模块形成外壳保护，提高整体安全性；采用中心支架和侧翼支架相互拼接的方式，可以自由组合延伸支架结构，满足不同电池容量的需求，模块化程度高、通用性好，并节约模具制作成本。

【技术实现步骤摘要】
一种电池组安装支架
本技术涉及电动车
，尤其涉及一种电池组安装支架。
技术介绍
近年来，新能源汽车因其节能环保的特点，进入了快速发展期。而动力电池包作为新能源汽车的核心部件，行业内的各大厂家都对其展开了广泛的研究。为了满足不同电动车型的需求，经常需要将多个单体电池组成大型电池模组。现阶段的做法是根据不同的电动车型对电池容量的需求制作不同型号的电池箱容纳多个电池模组，其缺点在于，多个电池模组直接堆放或堆叠在电池箱内，不易组装，安全性低；根据不同车型的需求，电池箱制作模具规格不一，通用性差，制作成本高、模块化程度低。鉴于以上弊端，实有必要提供一种电池组安装支架以克服以上缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电池组安装支架，具有安全性强、通用性好、模块化程度高，并节约模具制作成本的特点。为了实现上述目的，本技术提供一种电池组安装支架，其包括若干个中心支架和一对侧翼支架；所述侧翼支架包括支撑板及支撑板两对边沿同侧延伸形成的上侧翼板和下侧翼板；所述中心支架包括中间板及位于中间板两端相对的上板和下板；所述侧翼支架与中心支架相连形成收容空间，所述收容空间用于收容电池模块。作为本技术电池组安装支架的一种改进，所述侧翼支架和中心支架二者之一设有公扣，与之配合的侧翼支架或中心支架设有与前述公扣配合的母扣，所述公扣带有固定孔，所述母扣带有与所述固定孔对应的定位块。作为本技术电池组安装支架的一种改进，所述上侧翼板和中心支架的上板包括至少一个滑槽，所述下侧翼板和中心支架下板包括与所述滑槽相对应的滑轨；所述纵向相邻的侧翼支架或中心支架可通过滑槽、滑轨配合叠加形成多层收容空间。作为本技术电池组安装支架的一种改进，所述电池组安装支架还设有紧固带，所述上、下侧翼板和中心支架的上、下板外表面设有若干个与所述滑槽或滑轨垂直的固定槽，前述紧固带卡合于固定槽中。作为本技术电池组安装支架的一种改进，所述上、下侧翼板和中心支架上、下板上设有安装板。作为本技术电池组安装支架的一种改进，所述电池组安装支架还设有端部保护盖，所述端部保护盖扣合于安装板上。与现有技术相比，本技术电池组安装支架的有益效果在于：增设了收容空间，对电池模块形成外壳保护，提高整体安全性；采用中心支架和侧翼支架相互拼接的方式，可以自由组合延伸支架结构，满足不同电池容量的需求，模块化程度高、通用性好，并节约模具制作成本。【附图说明】图1为本技术电池组安装支架的立体分解图；图2为本技术电池组安装支架的立体组合图；图3为本技术电池组安装支架的中心支架立体图；图4为本技术电池组安装支架的侧翼支架立体图；图5为本技术电池组安装支架的中心支架和侧翼支架立体组合图。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本技术进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本技术，并不是为了限定本技术。请参阅图1至图5，本技术提供一种电池组安装支架100，包括若干个中心支架10、侧翼支架20、端部保护盖30、紧固带40及压条50。所述中心支架10呈工字形，包括中间板101，以及位于中间板101两端且与中间板垂直的上板102和下板103。在本实施例中，假定所述中间板101与上板102相交线延伸的方向为前后方向，所述上板102到下板103方向为纵向，与所述前后及纵向同时垂直的方向为横向。所述上板102外表面沿前后方向设有至少一个第一滑槽1021，所述上板102与所述第一滑槽1021平行的两边缘分别设有若干个相对的第一公扣1022和第一母扣1023。所述上板102与所述第一滑槽1021垂直的两边缘设有向下板103方向上凸起的第一安装板1025。所述下板103外表面沿前后方向设有至少一个第一滑轨1031，所述第一滑轨1031与所述上板102的第一滑槽1021对应。通过第一滑槽1021和第一滑轨1031的配合，可以将纵向相邻的两个中心支架拼接起来。所述下板103与所述第一滑轨1031平行的两边缘分别设有若干个相对的第二公扣1032和第二母扣1033。所述下板103与所述第一滑轨1031垂直的两边缘设有向上板102方向凸起的第二安装板1035。横向相邻的两个中心支架10通过上、下板上对应的公扣和母扣配合连接，可以形成用于收容单个电池模块的第一收容空间110。所述电池模块带有独立的正、负极接线和数据接线。将多个中心支架横向和纵向拼接延伸，可以增加收容空间数量，以达到不同电动车对电池容量的个性化需求。所述中心支架上板102和下板103外表面沿横向方向还设有第一固定槽1124。所述紧固带40和压条50卡合于所述第一固定槽1124中。所述上板102和下板103外表面还设有若干加强筋1125，用于增强电池组安装支架的强度和刚度，并节约支架的制作成本。所述侧翼支架20呈凹槽状，包括支撑板201和支撑板两相对边缘沿同侧垂直延伸形成的上侧翼板202和下侧翼板203。所述上侧翼板202外表面前后方向上设有至少一个第二滑槽2021。所述上侧翼板202与所述第二滑槽2021平行的边缘设有若干个第三母扣2022或第三公扣2122。所述上侧翼板202与所述第二滑槽2021垂直的两边缘设有向下侧翼板203方向凸起的第三安装板2023。所述下侧翼板203外表面沿前后方向设有至少一个第二滑轨2031，所述第二滑轨2031与所述上侧翼板202的第二滑槽2021对应。通过滑槽和滑轨的配合，可以将纵向相邻的两个同侧侧翼支架拼接起来，起到扩大侧翼支架的作用。所述下侧翼板203与所述第二滑轨2031平行的边缘设有若干个第四母扣2032或第四公扣2132。所述下侧翼板203与第二滑轨2031垂直的两边缘设有向上侧翼板方向凸起的第四安装板2033。所述侧翼支架20与所述中心支架10通过上侧翼板202和上板102及下侧翼板203和下板103对应的公母扣配合，可以形成用于收容单个电池模块的第二收容空间111。所述侧翼支架上侧翼板202和下侧翼板203外表面沿横向方向还设有第二固定槽2124。所述紧固带40和压条50卡合于所述第二固定槽2124中。所述上侧翼板202和下侧翼板203外表面还设有若干加强筋2125，用于增强电池组安装支架的强度和刚度，并节约支架的制作成本。前文所述的公扣均设有固定孔0，所述母扣均设有凸起的定位块1。所述定位块1恰好可以卡扣在固定孔0内，达到扣合连接的效果。所述端部保护盖30包括正极保护盖301、负极保护盖302，数据保护盖303以及第四保护盖304。所述端部保护盖扣合于所述收容空间两端的安装板上，对电池组支架起到支撑作用。所述正极保护盖301设有正极接口3011、所述负极保护盖302上设有负极接口3021、所述数据保护盖303上设有数据接口3031，分别与所述电池模块的正极、负极、数据引线相连，使得电池组外部接口简明，便于操作。所述紧固带40一般为强度高、韧性好的非金属材料。所述紧固带40为闭合带状，通过第一固定槽1124和第二固定槽2124将电池组支架与所述收容于支架内的多个电池模块捆绑在一起，增强整体的稳固性。本实施方式中，紧固带40选用市本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池组安装支架，其特征在于：包括若干个中心支架和一对侧翼支架；所述侧翼支架包括支撑板及支撑板两对边沿同侧延伸形成的上侧翼板和下侧翼板；所述中心支架包括中间板及位于中间板两端相对的上板和下板；所述侧翼支架与中心支架相连形成收容空间，所述收容空间用于收容电池模块。

【技术特征摘要】
1.一种电池组安装支架，其特征在于：包括若干个中心支架和一对侧翼支架；所述侧翼支架包括支撑板及支撑板两对边沿同侧延伸形成的上侧翼板和下侧翼板；所述中心支架包括中间板及位于中间板两端相对的上板和下板；所述侧翼支架与中心支架相连形成收容空间，所述收容空间用于收容电池模块。2.如权利要求1所述的电池组安装支架，其特征在于：所述侧翼支架和中心支架二者之一设有公扣，与之配合的侧翼支架或中心支架设有与前述公扣配合的母扣，所述公扣带有固定孔，所述母扣带有与所述固定孔对应的定位块。3.如权利要求2所述的电池组安装支架，其特征在于：所述上侧翼板和中心支架的上板...

【专利技术属性】
技术研发人员：喻小明，耿德先，吴施荣，何有奇，
申请(专利权)人：深圳市沃特玛电池有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44