【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电控式铁路车辆制动缸状态检测装置。
技术介绍
车辆运行站段检修时，对制动缸缓解状态的检测主要依靠列检人员逐车查看，由于列车车辆编组多、停站时间短、列检人员数量有限，制动缸检修任务繁重，容易出现漏检或误检，导致车辆长时间带故障运行。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于针对上述存在的问题，提供一种可对各种型号的制动缸缓解位置进行检测报警，使司机随时掌握制动缸活塞杆伸出的长度，以方便、快速地确定是否进行维修处理的电控式铁路车辆制动缸状态检测装置。本技术的技术方案是这样实现的一种电控式铁路车辆制动缸状态检测装置，其特征在于包括检测器体以及接触杆，所述检测器体后端设置有检测器盖，所述接触杆后部置于检测器体内部腔体，其前部伸出检测器体，在所述接触杆前部设置有复位机构，在所述检测器体内部腔体前后两端分别设置有微动开关，所述微动开关通过信号接头与信号线连接，所述接触杆后部在检测器体内移动时能分别与检测器体内部腔体前后两端的微动开关接触。本技术所述的电控式铁路车辆制动缸状态检测装置，其所述复位机构包括套接在接触杆上的复位弹簧以及设置在接触杆前部的挡圈，所述检测器体前端内...
【技术保护点】
一种电控式铁路车辆制动缸状态检测装置，其特征在于：包括检测器体（1）以及接触杆（2），所述检测器体（1）后端设置有检测器盖（3），所述接触杆（2）后部置于检测器体（1）内部腔体，其前部伸出检测器体（1），在所述接触杆（2）前部设置有复位机构，在所述检测器体（1）内部腔体前后两端分别设置有微动开关（4），所述微动开关（4）通过信号接头（5）与信号线（6）连接，所述接触杆（2）后部在检测器体（1）内移动时能分别与检测器体（1）内部腔体前后两端的微动开关（4）接触。
【技术特征摘要】
1.一种电控式铁路车辆制动缸状态检测装置，其特征在于包括检测器体(I)以及接触杆(2)，所述检测器体(I)后端设置有检测器盖(3)，所述接触杆(2)后部置于检测器体(I)内部腔体，其前部伸出检测器体(I)，在所述接触杆(2 )前部设置有复位机构，在所述检测器体(I)内部腔体前后两端分别设置有微动开关(4)，所述微动开关(4)通过信号接头(5)与信号线(6)连接，所述接触杆(2)后部在检测器体(I)内移动时能分别与检测器体(I)内部腔体前后两端的微动开关(4)接触。2.根据权利要求1所述的电控式铁路车辆制动缸状态检测装置，其特征在于所述复位机构包括套接在接触杆(2)上的复位弹簧(7)以及设置在接触杆(2)前部的挡圈(8)，所述检测器体(I)前端内部为台阶孔，所述复位弹簧(7 )—端抵靠在所述台阶孔处...
【专利技术属性】
技术研发人员：全洪跃，杜新民，杨建平，刘苹，
申请(专利权)人：四川制动科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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