一种独立组合仪表安装支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种独立组合仪表安装支架，安装支架本体的截面为L形，所述安装支架本体包括底架和竖直架，所述底架边缘设有三个螺钉安装孔和两个定位销安装孔，所述竖直架包括第一竖直架和第二竖直架，所述第一竖直架上部边缘和所述第二竖直架上部边缘分别设有一个螺钉安装孔，所述第一竖直架和所述第二竖直架之间设有凹槽。本实用新型专利技术的有益效果为：采用独立支架，结构布置灵活，在仪表板组合仪表区域布置独立组合仪表安装，可选用成本更低，强度更好的材料，提高强度，降低组合仪表抖动风险，降低零件注塑填充不满的风险。

Independent combined instrument mounting bracket

The utility model relates to an independent instrument mounting bracket, mounting bracket section body is L shape, the mounting bracket comprises a frame and a vertical frame, the frame edge is provided with three screw holes and two positioning pin mounting hole, the vertical frame comprises a first vertical frame and a vertical frame second. The first vertical frame and the upper edge of the upper edge of the second vertical frame are respectively provided with a bolt mounting hole groove is arranged between the first vertical frame and the vertical frame second. The utility model has the advantages that: the structure of independent support, flexible arrangement, installed in the dashboard dashboard layout independent combination instrument can be used to improve the strength of lower cost, better materials, reduce the instrument jitter risk, reduce the risk of filling the injection molding parts.

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车制造领域，具体涉及一种独立组合仪表安装支架。
技术介绍
在现有技术中，仪表板为一体结构，受到仪表板本体出模角度的影响，无法布置较深的组合仪表安装点,所以不能采用美观的炮筒式仪表护罩结构。因此存在以下缺陷：a.强度不好,组合仪表抖动风险大；b.受到仪表板主出模方向的影响,结构布置单一；c.材料即为仪表板本体材料,不灵活；d.零件组合仪表区域存在填充不满的风险较高。
技术实现思路
本技术提出一种独立组合仪表安装支架，采用独立支架，结构布置灵活，在仪表板组合仪表区域布置独立组合仪表安装，可选用成本更低，强度更好的材料，提高强度，降低组合仪表抖动风险，降低零件注塑填充不满的风险。本技术的技术方案是这样实现的：一种独立组合仪表安装支架，安装支架本体的截面为L形，所述安装支架本体包括底架和竖直架，所述底架边缘设有三个螺钉安装孔和两个定位销安装孔，所述竖直架包括第一竖直架和第二竖直架，所述第一竖直架上部边缘和所述第二竖直架上部边缘分别设有一个螺钉安装孔，所述第一竖直架和所述第二竖直架之间设有凹槽。所述第一竖直架和所述第二竖直架之间设有一个组合仪表安装点，组合仪表板本体上设有两个组合仪表安装点。所述安装支架本体通过五个螺钉固定到组合仪表板本体上并与组合仪表板翻边构成盒子状结构。所述底架上设有两个镂空孔。所述第一竖直架上和所述第二竖直架上分别设有一个镂空孔。本技术的有益效果为：a.结构强度好，有效减少组合仪表抖动风险；b.不受到仪表板主出模方向的影响，结构布置灵活；c.材料选用灵活，可选用低成本、高强度材料，此为非外观件，可根据强度要求，增加玻纤含量；d.降低仪表板本体模具的复杂度；提高模具寿命；e.降低仪表板组合仪表区域复杂度，降低零件注塑填充不满的风险，提高零件注塑成型合格率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例所述的独立组合仪表安装支架的结构示意图一；图2为本技术实施例所述的独立组合仪表安装支架的结构示意图二；图3为本技术实施例所述的独立组合仪表安装支架与组合仪表板本体的安装示意图一；图4为本技术实施例所述的独立组合仪表安装支架与组合仪表板本体的安装示意图二。图中：1、底架；2、螺钉安装孔；3、定位销安装孔；4、第一竖直架；5、第二竖直架；6、凹槽；7、组合仪表安装点；8、组合仪表板本体；9、镂空孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-4所示，本技术实施例所述的独立组合仪表安装支架，安装支架本体的截面为L形，所述安装支架本体包括底架1和竖直架，所述底架1边缘设有三个螺钉安装孔2和两个定位销安装孔3，所述竖直架包括第一竖直架4和第二竖直架5，所述第一竖直架4上部边缘和所述第二竖直架5上部边缘分别设有一个螺钉安装孔2，所述第一竖直架4和所述第二竖直架5之间设有凹槽6；所述第一竖直架4和所述第二竖直架5之间设有一个组合仪表安装点7，组合仪表板本体8上设有两个组合仪表安装点；所述安装支架本体通过五个螺钉固定到组合仪表板本体上并与组合仪表板翻边构成盒子状结构。本例中，所述底架1上设有两个镂空孔9。本例中，所述第一竖直架4上和所述第二竖直架5上分别设有一个镂空孔9。本技术已经在实体车上实施应用，通过增加该独立组合仪表安装支架，使整车外观好，能够有效布置可靠安装点。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种独立组合仪表安装支架，其特征在于：安装支架本体的截面为L形，所述安装支架本体包括底架和竖直架，所述底架边缘设有三个螺钉安装孔和两个定位销安装孔，所述竖直架包括第一竖直架和第二竖直架，所述第一竖直架上部边缘和所述第二竖直架上部边缘分别设有一个螺钉安装孔，所述第一竖直架和所述第二竖直架之间设有凹槽。

【技术特征摘要】
1.一种独立组合仪表安装支架，其特征在于：安装支架本体的截面为L形，所述安装支架本体包括底架和竖直架，所述底架边缘设有三个螺钉安装孔和两个定位销安装孔，所述竖直架包括第一竖直架和第二竖直架，所述第一竖直架上部边缘和所述第二竖直架上部边缘分别设有一个螺钉安装孔，所述第一竖直架和所述第二竖直架之间设有凹槽。2.根据权利要求1所述的独立组合仪表安装支架，其特征在于：所述第一竖直架和所述第二竖直架之间设...

【专利技术属性】
技术研发人员：李会英，周磊，韦孔辉，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45