【技术实现步骤摘要】
一种手刹传动轴连接结构
本技术涉及汽车用手刹设备
，特别是涉及一种手刹传动轴连接结 构。
技术介绍
本领域技术人员所公知，手刹需要将传动轴与盖板、基座和操纵臂连接，现有技术 中的结构是，盖板、基座和操纵臂均设置有内孔，传动轴穿设于内孔内，其端部与盖板焊接。现有技术中存在的问题是传动轴与盖板焊接连接容易出现以下问题1、焊缝边缘容易变形，影响产品的外观及性能；2、焊缝容易引起应力集中；3、焊缝处相当于重新冶炼了一次金属，焊缝的硬度、脆性和很多性质都会有变化， 影响了产品的性能；传动轴与盖板通常使用的金属不同，焊接对于两者的性能有较大的影 响；4、焊接工艺可靠性差，容易出现熔深、焊接强度不足的问题，并且焊接成本较高， 焊接产生的焊渣严重影响产品的外观；5、焊接后，传动轴与盖板、基座、操纵臂为刚性连接，操纵臂与基座之间的间隙和 相互的摩擦阻力不易控制，影响产品性能。因此，针对现有技术中的存在问题，亟需提供一种连接强度稳定性好、加工方便的 手刹传动轴连接结构的技术显得尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种连接强度稳定性 好、加工方便的手刹传动轴连接结构。为了实现上述目的，本专利技术采取了如下技术措施一种手刹传动轴连接结构，包括传动轴、盖板、基座和操纵臂，所述盖板、基座和操 纵臂中均设置有内孔，所述传动轴穿设于内孔，所述传动轴一端伸出所述盖板的内孔，并与 所述盖板铆接。其中，所述传动轴的一端与所述盖板经旋铆连接。其中，所述传动轴与所述盖板连接处设置有环台阶，所述环台阶的台阶面与所述 盖板触接。其中，所述传动轴与所述基座间隙配...
【技术保护点】
一种手刹传动轴连接结构，包括传动轴、盖板、基座和操纵臂，所述盖板、基座和操纵臂中均设置有内孔，所述传动轴穿设于所述内孔，其特征在于：所述传动轴一端伸出所述盖板的内孔，并与所述盖板铆接。
【技术特征摘要】
1.一种手刹传动轴连接结构，包括传动轴、盖板、基座和操纵臂，所述盖板、基座和操纵臂中均设置有内孔，所述传动轴穿设于所述内孔，其特征在于所述传动轴一端伸出所述盖板的内孔，并与所述盖板铆接。2.根据权利要求1所述的手刹传动轴连接结构，其特征在于所述传动轴的一端与所述盖板经旋铆连接。3.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘会涛，郑玉玲，余斌，
申请(专利权)人：武汉东环车身系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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