一种全地形车驻车制动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种全地形车驻车制动装置，包括手刹组合件（A）；所述手刹组合件设于所述全地形车发动机（21）的前侧，并固定于全地形车的车架（22）上；具体地，所述全地形车驻车制动装置还包括制动器（23）和制动拉索（24），所述手刹组合件（A）通过所述制动拉索（24）与所述制动器（23）连接。该驻车制动装置的结构设计能够使得其手刹组合件改变制动拉索（24）的接入方向，不受发动机温度影响，防止老化，从而保证其工作性能不受影响。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及全地形车
，特别涉及一种全地形车驻车制动装置。
技术介绍
全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上能够行走自如。全地形车的英文是All Terrain Vehicle (适合所有地形的交通工具),缩写是ATV,又称“全地形四轮越野机车”，车辆简单实用，越野性能好。ATV具有宽大的轮胎，能增加与地面的接触面积，产生更大的摩擦力而且能降低车辆对地面的压强，使其容易行驶于沙滩、河床、林道、溪流，以及恶劣的沙漠地形。可载送人员或运输物品。在现有技术中，驻车制动装置的手刹组合件处于发动机之上，两侧座椅之间，空间布置不便，且受发动机温度影响易老化，降低性能。有鉴于此，如何对现有技术中的全地形车驻车制动装置进行改进，从而使得其手刹组合件不受发动机温度影响，防止老化，保证其工作性能，是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题为提供一种全地形车驻车制动装置，该驻车制动装置的结构设计能够使得其手刹组合件在全地形车空间紧凑的前提下不受发动机温度影响，防止老化，从而保证其工作性能不受影响。为解决上述技术问题，本技术提供一种全地形车驻车制动装置，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全地形车驻车制动装置，包括手刹组合件（A）；其特征在于，所述手刹组合件设于所述全地形车发动机（21）的前侧，并固定于全地形车的车架（22）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赖国贵，袁章平，隆永波，陈明堂，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：