【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆辅助配件
,具体涉及ー种车辆辅助制动装置。
技术介绍
近几年,高速公路遍布全国,汽车在高速公路上是超高速行驶,因为汽车的制动距离与车速成平方关系增长,与反映时间内的距离成正比增长,可是在高速公路上极少有人与前车保持这么远的距离,认为前车是在行进之中,靠近行驶没关系,一旦前边出现突然停车,撞车事故就在所难免了,这就是高速公路上发生连续撞车事故的主要原因,又因为车辆轮胎与水泥路面的摩擦系数是个定值,所以路面附着力是有限的,目前还没有ー种可大幅度缩短制动距离的刹车装置,以适应高速公路上超高速行车的需要。另外,当车辆停留在较陡斜坡上时,其依靠车轮与地面摩擦达到制动目的,而车轮与地面摩擦系数也是个定值,所以其地面附着力有限,若是车辆刹车系统再出现毛病,此时车辆会在重力作用下向斜坡下方滑动,造成不安全因素。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足,提供ー种车辆辅助制动装置,它能够辅助增加车辆与地面的摩擦力,从而达到安全停留、避免翻车等目的。本技术所采用的技术方案是ー种车辆辅助制动装置,包括摩擦制动装置以及将该摩擦制动装置固定在车身上 ...
【技术保护点】
一种车辆辅助制动装置,其特征在于:包括摩擦制动装置(5)以及将该摩擦制动装置(5)固定在车身上的、伸缩式的固定装置(1)。
【技术特征摘要】
1.一种车辆辅助制动装置,其特征在于包括摩擦制动装置(5)以及将该摩擦制动装置(5)固定在车身上的、伸缩式的固定装置(I)。2.根据权利要求1所述的车辆辅助制动装置,其特征在于所述摩擦制动装置(5)固定在车身底部。3.根据权利要求2所述的车辆辅助制动装置,其特征在于所述摩擦制动装置(5)固定在车身底部侧边两车轮之间。4.根据权利要求3所述的车辆辅助制动装置,其特征在于所述摩擦制动装置(5)共有两个,分别固定在车身底部两侧边的两车轮之间。5.根据权利要...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。