预紧限力式安全带的液压式卷收系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种预紧限力式安全带的液压式卷收系统，所述卷收系统设于汽车B柱内的下部；所述卷收系统包括液压驱动装置、液压卷收装置和感应器，感应器与液压驱动装置相连接，液压驱动装置通过换向装置与液压卷收装置相连接；换向装置上设有控制开关。本实用新型专利技术具有安全性好，可重复使用，结构简单，操作方便的特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种安全带卷收设备，尤其是涉及一种预紧限力式安全带的液压式卷收系统。
技术介绍
汽车上的预紧限力式安全带用的大多数是火药引爆，产生的气压推动气缸中的钢珠，从而生成拉紧安全带的动力。火药引爆，会产生一定的不安全因素，另外钢珠和气缸之间有间隙，让钢珠无法做到行程的精准性。并且，目前使用的预紧限力式安全带都是一次性的，不可以重复使用。中国专利授权公开号CN1951737A，授权公开日2007年4月25日，公开了ー种安全带卷收器，其安装在车辆上，包括电动马达、伴随所述电动马达的驱动对约束乘员用的安全带进行安全带卷绕动作和安全带拉出动作的卷轴以及对所述电动马达进行驱动控制的控制装置；所述控制装置，当根据所述安全带是否处于佩戴到车辆乘员身上的状态的信息、以及与该安全带对应的车门的开闭信息而确定的安全带收容开始条件成立时，对所述电动马达进行驱动控制，以使所述卷轴进行安全带卷绕动作，当在该驱动控制过程中作用于所述安全带的安全带负荷上升的情况下，暂时停止该驱动控制，并且根据所述安全带收容开始条件的成立模式设定其停止时间。该专利技术是使用电动马达实现收容卷绕普通安全带的动作的顺畅化。
技术实现思路
本技术是为了克服现有技术中的预紧限力式安全带的卷收装置安全性差，预紧限カ式安全带只能一次性使用的不足，提供了一种预紧限力式安全带的液压式卷收系统。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案—种预紧限力式安全带的液压式卷收系统，所述卷收系统设于汽车B柱内的下部；所述卷收系统包括液压驱动装置、液压卷收装置和感应器，感应器与液压驱动装置相连接，液压驱动装置通过换向装置与液压卷收装置相连接；换向装置上设有控制开关。本技术利用液压驱动装置和液压卷收装置代替火药，解决了火药的不安全性和不稳定的缺点，液压卷收装置可以精确的传动，使安全带的收缩量可以数字化；并且可多次重复使用。液压驱动装置和液压卷收装置通过换向装置相连接，当紧急刹车时，感应器给液压驱动装置ー个指令，液压驱动装置中的液压油通过换向装置，并使液压卷收装置的卷收器转动，从而实现安全带的预紧功能；按下控制开关，换向装置使液压油反向流动，液压卷收装置带动安全带复位。作为优选，所述液压驱动装置包括油箱、单向电机、与单向电机相连接的液压泵；所述油箱一端与液压泵一端通过软性油管相连接，油箱另一端、液压泵另一端分别通过软性油管与换向装置相连接；感应器与单向电机相连接。作为优选，所述液压卷收装置包括油缸、与油缸的活塞杆一端相连接的油液存储器、与油缸另一端相连接的硬管和与硬管相连接的卷收器；所述硬管内设有若干个排列的钢珠，各钢珠之间通过钢线依次相连接，卷收器上设有相应的钢珠槽和限カ杆；油液存储器和油缸分别通过软性油管与换向装置相连接。当紧急刹车时，感应器给电动机ー个指令，电动机转动，带动液压泵，使液压泵两端产生液压差。油箱中的液压油通过换向装置，流入油液存储器中，推动活塞杆，钢珠随活塞杆被推到卷收器中的钢珠槽中，带动卷收器转动；按下控制开关，给换向装置ー个信号，使换向装置的线路改变，液压油反向推动活塞杆，钢珠被拉回到原来的位置，从而带动安全带复位。作为优选，所述硬管采用PV材料。作为优选，所述控制开关伸出汽车B柱之外。作为优选，所述换向装置为电磁换向阀。作为优选，感应器为加速度传感器。因此，本技术具有如下有益效果(I)安全性好；(2)可重复使用；(3)结构简单，操作方便。附图说明图1是本技术的一种结构示意图。图中感应器2、油箱3、单向电机4、液压泵5、油管6、油缸7、油液存储器8、硬管9、卷收器10、钢珠11、钢珠槽12、换向装置13、活塞杆14。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术做进ー步的描述。如图1所示的实施例是ー种预紧限力式安全带的液压式卷收系统，所述卷收系统设于汽车B柱内的下部；卷收系统包括液压驱动装置、液压卷收装置和感应器2，感应器与液压驱动装置相连接，液压驱动装置通过换向装置与液压卷收装置相连接；换向装置13上设有控制开关。液压驱动装置包括油箱3、单向电机4、与单向电机相连接的液压泵5 ;油箱一端与液压泵一端通过软性油管6相连接，油箱另一端、液压泵另一端分别通过软性油管与换向装置相连接；感应器与单向电机相连接。液压卷收装置包括油缸7、与油缸的活塞杆14 一端相连接的油液存储器8、与油缸另一端相连接的硬管9和与硬管相连接的卷收器10 ;硬管内设有排列的钢珠11，各钢珠之间通过钢线依次相连接，卷收器上设有相应的钢珠槽12和限カ杆；油液存储器和油缸分别通过软性油管与换向装置相连接。硬管采用PV材料。控制开关伸出汽车B柱之外。换向装置为电磁换向阀。感应器为加速度传感器。当紧急刹车时，感应器给电动机ー个指令，电动机转动，带动液压泵，使液压泵两端产生液压差；油箱中的液压油通过换向装置，流入油液存储器中，推动活塞杆，钢珠随活塞杆被推到卷收器中的钢珠槽中，带动卷收器转动；按下控制开关，给换向装置ー个信号，使换向装置的线路改变，液压油反向推动活塞杆，钢珠被拉回到原来的位置，从而带动安全带复位。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种预紧限力式安全带的液压式卷收系统，所述卷收系统设于汽车B柱内的下部；其特征是，所述卷收系统包括液压驱动装置、液压卷收装置和感应器（2），感应器与液压驱动装置相连接，液压驱动装置通过换向装置与液压卷收装置相连接；换向装置（13）上设有控制开关。

【技术特征摘要】
1.一种预紧限力式安全带的液压式卷收系统，所述卷收系统设于汽车B柱内的下部；其特征是，所述卷收系统包括液压驱动装置、液压卷收装置和感应器(2)，感应器与液压驱动装置相连接，液压驱动装置通过换向装置与液压卷收装置相连接；换向装置(13)上设有控制开关。2.根据权利要求1所述的预紧限力式安全带的液压式卷收系统，其特征是，所述液压驱动装置包括油箱(3)、单向电机(4)、与单向电机相连接的液压泵(5);所述油箱一端与液压泵一端通过软性油管(6)相连接，油箱另一端、液压泵另一端分别通过软性油管与换向装置相连接；感应器与单向电机相连接。3.根据权利要求1所述的预紧限力式安全带的液压式卷收系统，其特征是，所述液压卷收装置包括油缸(7)、与油缸的活塞杆(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：王章平，潘之杰，刘卫国，周大永，冯军杰，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：