本实用新型专利技术提供一种汽车用安全带预紧量测量装置，包括固定台车(1)、座椅(2)、安全带(3)、缝纫线(4)、测量片(5)、预紧起爆器(6)及起爆引线(7)，固定台车(1)设置在一轨道上，并与轨道相对滑动；固定台车(1)在不同高度位置设有螺栓孔，座椅(2)用于放置假人(8)，并固定在固定台车(1)的其中一个螺栓孔上；座椅(2)上设有用于捆绑假人的安全带(3)，安全带(3)上设有缝纫线(4)、测量片(5)和预紧起爆器(6)，预紧起爆器(6)与起爆引线(7)相连接。本实用新型专利技术提供的安全带预紧量测量装置不需要进行动态滑车试验，也不需要位移传感器，所用设备均为简单易用设备，整个过程简单，可操作性强，能够满足实际工程需要。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种汽车用安全带预紧量测量装置，包括固定台车(1)、座椅(2)、安全带(3)、缝纫线(4)、测量片(5)、预紧起爆器(6)及起爆引线(7)，固定台车(1)设置在一轨道上，并与轨道相对滑动；固定台车(1)在不同高度位置设有螺栓孔，座椅(2)用于放置假人(8)，并固定在固定台车(1)的其中一个螺栓孔上；座椅(2)上设有用于捆绑假人的安全带(3)，安全带(3)上设有缝纫线(4)、测量片(5)和预紧起爆器(6)，预紧起爆器(6)与起爆引线(7)相连接。本技术提供的安全带预紧量测量装置不需要进行动态滑车试验，也不需要位移传感器，所用设备均为简单易用设备，整个过程简单，可操作性强，能够满足实际工程需要。【专利说明】 一种汽车用安全带预紧量测量装置
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种带有预紧式安全带的汽车安全带预紧量装置。
技术介绍
安全带作为行车安全的必要保障已经成为驾驶员及广大汽车消费者的常识。随着汽车工业的发展，安全带也在发展，普通三点式安全带已经不能满足人们日常行车的安全性要求，限力式安全带，预紧式安全带及预紧限力式安全带随之出现。预紧式安全带在碰撞发生时接受碰撞发出的指令，在毫秒级别时间内引爆预装在安全带中的火药，使安全带进行一定量的卷收，消除人与安全带之间的间隙。卷收量的多少成为预紧功能实现的重要参数，也成为汽车研发工程师关注的焦点之一。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种汽车用安全带预紧量测量装置，并以此指导安全带的研发和生产，更好的进行汽车安全性匹配。为解决上述技术问题，本技术提供技术方案如下:一种汽车用安全带预紧量测量装置，包括固定台车、座椅、安全带、缝纫线、测量片、预紧起爆器及起爆引线，所述固定台车设置在一轨道上，并与所述轨道相对滑动；所述固定台车在不同高度位置设有螺栓孔，所述座椅用于放置假人，并固定在所述固定台车的其中一个螺栓孔上;所述座椅上设有用于捆绑假人的安全带，所述安全带上设有缝纫线、测量片和预紧起爆器，所述预紧起爆器与起爆引线相连接。优选地，所述测量片为一中心带孔的硬纸片，与所述缝纫线相对滑动。优选地，所述座椅通过螺栓固定在固定台车上。优选地，所述起爆器安装在固定台车上。优选地，所述缝纫线为涤纶缝纫线。优选地，所述爆引线与外部起爆器相连接。本技术具有以下有益效果:上述方案中提供的安全带预紧量测量装置不需要进行动态滑车试验，也不需要位移传感器，所用设备均为简单易用设备，整个过程简单，可操作性强，能够满足实际工程需要。实际测量结果可对安全带的研发和生产进行指导，更好的进行汽车安全性匹配。【附图说明】图1为本技术一种实施例的结构示意图；图2为图1的另一视角不意图。【具体实施方式】为使本技术的实施例要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。如图1-2所示，为本技术一种实施例的结构示意图，本实施例的汽车用安全带预紧量测量装置包括固定台车1、座椅2、安全带3、缝纫线4、测量片5、预紧起爆器6及起爆引线7，所述固定台车I设置在一轨道上，并与所述轨道相对滑动；所述固定台车I在不同高度位置设有螺栓孔，所述座椅2用于放置假人8，并固定在所述固定台车I的其中一个螺栓孔上;所述座椅2上设有用于捆绑假人的安全带3，所述安全带3上设有缝纫线4、测量片5和预紧起爆器6，所述预紧起爆器6与起爆引线7相连接。本技术的安全带预紧量测量装置不需要进行动态滑车试验，也不需要位移传感器，所用设备均为简单易用设备，整个过程简单，可操作性强，能够满足实际工程需要。实际测量结果可对安全带的研发和生产进行指导，更好的进行汽车安全性匹配。本技术的测量片5为一中心带孔的硬纸片，与所述缝纫线4相对滑动。所述缝纫线为涤纶缝纫线，其具有高强度，耐磨、耐腐蚀、不皱缩的优点。在测试时，将带有测量片的缝纫线一端以来回穿插的方式从安全带卷收器与高调器3/4处往下缝制至安全带卷收器处，并继续缝制至织带至少收入200mm处固定。本技术的座椅2通过螺栓固定在固定台车I。固定台车I为刚性台车，质量巨大，其下有轨道，可通过牵引方式令其在指定轨道上滑动;其上在纵向及横向上均设置有螺栓孔，用于固定不同坐标下的座椅及安全带。所述安全带带有预紧起爆器6，具有安全带预收缩功能，其下固定点，高调器及锁扣部分均应按照实车坐标安装所述的固定台车I上。本技术的起爆器为轻便手持式电起爆器，其通过起爆引线7与安全带预紧起爆器6连接，控制安全带预紧装置起爆。本技术的实施例提供的汽车用安全带预紧量测量装置在具体实现可以包括以下步骤:步骤一，检查固定台车，在确保台车安全的情况下将刚性座椅通过台车上预设的螺栓孔安装在台车上；步骤二，将要测量的安全带按照其在整车中的安装坐标固定在台车安全带安装支架上，包括卷收器固定点，高调器固定点和锁扣固定点；步骤三，将假人放置于刚性座椅上，并用步骤二中安装的安全带将假人进行约束固定；步骤四，将带有测量片的缝纫线一端以来回穿插的方式从安全带卷收器与高调器3/4处往下缝制至安全带卷收器处并继续缝制至织带至少收入200mm处固定；步骤五，引出安全带预紧装置的起爆引线并将其与起爆器连接；步骤六，调整缝纫线使其紧绷于织带上；步骤七，调整测量片使其紧贴于安全带织带，并用钢尺测量测量片与缝纫线末端距离，并记录；步骤八，启动起爆器；步骤九，测量测量片与缝纫线末端距离，并记录；步骤十，计算预紧量;步骤七与步骤九中所记录数值差即为所测安全带预紧量。利用本技术所述的汽车用安全带预紧量测量方法可以测量任何带有预紧装置的安全带预紧量，所用设备均为简单易用设备，整个过程简单，可操作性强，能够满足实际工程需要。以上是本技术的实施例，应当指出对于本
的技术人员来说，在不脱离本技术主旨和范围内还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种汽车用安全带预紧量测量装置，其特征在于，包括固定台车(I)、座椅(2)、安全带(3)、缝纫线(4)、测量片(5)、预紧起爆器(6)及起爆引线(7)，所述固定台车(I)设置在一轨道上，并与所述轨道相对滑动； 所述固定台车(I)在不同高度位置设有螺栓孔，所述座椅(2)用于放置假人(8)，并固定在所述固定台车(I)的其中一个螺栓孔上;所述座椅(2)上设有用于捆绑假人的安全带(3)，所述安全带(3)上设有缝纫线(4)、测量片(5)和预紧起爆器(6)，所述预紧起爆器(6)与起爆引线(7)相连接。2.根据权利要求1所述的汽车用安全带预紧量测量装置，其特征在于，所述测量片(5)为一中心带孔的硬纸片，与所述缝纫线(4)相对滑动。3.根据权利要求1所述的汽车用安全带预紧量测量装置，其特征在于，所述座椅(2)通过螺栓固定在固定台车(I)。4.根据权利要求1所述的汽车用安全带预紧量测量装置，其特征在于，所述起爆器(6)安装在固定台车(I)上。5.根据权利要求1所述的汽车用安全带预紧量测量装置，其特征在于，所述缝纫线(4)为涤纶缝纫线。6.根据权利要求1所述的汽车用安全带预紧量测量装置，其特征在于，所述爆引线(7)与外部起爆器相连接。【文档编号】G01B21/02G本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车用安全带预紧量测量装置，其特征在于，包括固定台车(1)、座椅(2)、安全带(3)、缝纫线(4)、测量片(5)、预紧起爆器(6)及起爆引线(7)，所述固定台车(1)设置在一轨道上，并与所述轨道相对滑动；所述固定台车(1)在不同高度位置设有螺栓孔，所述座椅(2)用于放置假人(8)，并固定在所述固定台车(1)的其中一个螺栓孔上；所述座椅(2)上设有用于捆绑假人的安全带(3)，所述安全带(3)上设有缝纫线(4)、测量片(5)和预紧起爆器(6)，所述预紧起爆器(6)与起爆引线(7)相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李国超，马忠民，王元博，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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