一种有关汽车安全带的限力扭杆制造技术

本发明专利技术涉及汽车零部件的制造技术领域，具体地说是一种有关汽车安全带的限力扭杆，其特征在于限力扭杆材料组成的化学成分按重量百分比配制如下：C：0.01～0.10wt%；Si：0.02～0.04wt%；?Mn：0.15～0.25wt%；Al：0.25～0.50wt%；P：0.005～0.015wt%；S：0.005～0.015wt%；Cu：0.15～0.20wt%；Ti：0.04～0.06wt%；Nb：0.01-0.03wt%；其余为Fe。本发明专利技术与现有技术相比，采用本材料后可省略常规的冷锻成型工艺中的退火处理工艺步骤，不需要采用成本更高特殊处理的模具；限力扭杆的扭矩值更加稳定；限力扭杆的限力值均匀。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车零部件的制造
，具体地说是一种有关汽车安全带的限力扭杆。
技术介绍
汽车安全带限力扭杆是新型汽车安全带的重要部件。由于汽车在高速行驶或紧急制动时，会产生巨大的惯性力。安全带的约束作用会对驾乘人员产生很大的挤压，有可能造成人员体表淤伤、内脏或骨骼受伤，因此还需要采取一些额外的安全保护措施，其中采用限力扭杆Torsion Bar, Load Limiter或Force limiter等就是其中一种方法。Autoliv、天河和高田等公司关于安全带限力扭杆的使用效果研究表明使用安全带限力扭杆可以将头部受伤程度较低一半。王灿军等对微型轿车安全带系统优化研究后认为，限力扭杆的使用能够缓解头部的旋转运动，降低头部的伤害和明显提高乘员胸部安全性能。总之，汽车安全带限力扭杆可以有效防止或减轻了人体二次碰撞的伤害，降低了人体肩部、头部和胸部的受力。因此对制造汽车安全带限力扭杆的材料必须具有严格的要求，对其材料的成分和组织特别是其扭矩需要严格控制。由于汽车安全带使用量巨大，安全带限力扭杆的生产制造必须满足成型效率高，成本低廉和质量稳定等条件，所以其一般采用冷锻成型技术。如果限力扭本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种有关汽车安全带的限力扭杆，包括冷锻成型工艺，其特征在于限力扭杆材料组成的化学成分按重量百分比配制如下：C：0.01～0.10wt%；Si：0.02～0.04wt%；?Mn：0.15～0.25wt%；Al：0.25～0.50wt%；P：0.005～0.015wt%；S：0.005～0.015wt%；Cu：0.15～0.20wt%；Ti：0.04～0.06wt%；Nb：0.01?0.03wt%；其余为Fe。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：印炯，周细应，毛秀娟，
申请(专利权)人：上海冠驰汽车安全技术有限公司，上海工程技术大学，
类型：发明
国别省市：