【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及能够缓解安全气囊展开而伤害乘客的风险的用于车辆的安全气囊垫。
技术介绍
通常，安全气囊系统安装在车辆中用以保护车辆中乘客在车辆碰撞中免于受到冲击。在安全气囊系统中，安全气囊垫在正常情况下以折叠状态布置在安全气囊壳体内。在车辆碰撞时，气体发生器响应传感器的感测，迅速地将气体供应到安全气囊垫中，从而使安全气囊垫立即展开，由此在车辆碰撞中保护乘客免于受到冲击。但是，如果在展开时安全气囊垫中压力相对较高以可靠地降低了乘客颈部受伤的危险，则由于安全气囊垫的瞬间膨胀压力，乘客头部背面可能会撞击座椅的头枕，从而导致乘客伤及他/她的头部。为了克服以上问题，如图1所示，提供一种技术，其中在安全气囊垫I相对侧形成通气孔2以便在安全气囊垫I展开时，注入安全气囊垫I的气体尽早地从通气孔2中排出以避免因为安全气囊垫膨胀压力过大而撞击到乘客。但是这种传统的安全气囊垫中，由于通气孔甚至会在安全气囊垫展开的初始阶段打开，因此在安全气囊垫展开阶段会造成过大的压力损失。因此，安全气囊垫可能不能正确地在车辆碰撞初始阶段约束乘客，由此导致了乘客受伤状况的改变。为了解决这个问题，提出了主动...
【技术保护点】
一种用于车辆的安全气囊垫，包含：垫体；在相对位置形成在垫体上的多个通气孔；多个管道，所述管道以与各自通气孔相通方式连接到垫体，所述管道通过垫体的展开而展开到通风孔外部，从而使气体通过所述管道排出垫体；以及使管道彼此相连的栓绳，当所述垫体中的压力达到预定临界值的时候所述栓绳断开。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：金应晩，安泽荣，朴学默，金钟赫，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，奥托里夫发展有限公司，
类型：发明
国别省市：
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