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奥托里夫发展有限公司专利技术
奥托里夫发展有限公司共有48项专利
车辆座椅制造技术
本发明涉及一种车辆座椅(9),其具有解耦模块(10),该解耦模块用于车辆座椅(9)的以能拆卸的方式彼此连接的构件,该车辆座椅至少包括:第一锁定单元(1),该第一锁定单元能运动地支承,以便在初始状态中将两个构件(7.1、8.1)能拆卸地彼...
安全带装置制造方法及图纸
提供可减少生产成本的安全带装置。本发明的安全带装置具备了锁定安全带回卷装置绳带拉出功能的锁定机构,运转所述锁定机构的称重传感器式加速度传感器,控制所述称重传感器式加速度传感器的称重式传感器姿势的姿势控制机构,检测座椅靠背部旋转角度的角度...
行人检测系统技术方案
本发明涉及一种配备在机动车辆上的行人检测系统,以检测行人,这样如果发生对行人撞击时能够启动一种适当的安全防护装置以对该行人提供保护。该检测系统包括第一传感器装置(10),其位于该车辆前端之后的至少0.5米处。第一传感器装置(10)被构造...
转向盘制造技术
公开了一种转向盘,其具有中心毂(15),所述中心毂通过至少一个辐条(14)与轮圈(13)连接。设置有至少一个热管(9),其与任何外部冷却装置热绝缘,被构造为仅靠其自身的功能将热从轮圈(13)的第一区域(5)传递到轮圈(13)的第二区域(...
一种汽车安全带的旋转张紧器制造技术
本发明涉及一种尤其用于汽车安全带的旋转张紧器,该安全带的自动伸缩器的安全带卷绕轴在连接其上的旋转张紧器释放时可通过一个配置的传动装置在安全带的卷绕方向内旋转,该传动装置由一个该安全带卷绕轴的具有外齿的传动轮和一个至少包围该传动轮部分圆周...
气囊组制造技术
一种适合于配置在汽车浅盘形地板脚坑内位于汽车乘员的双脚下方的气囊组(1)。该气囊组具有配置在气囊上面的上盖(8)。当气囊充气时,上盖(8)从其初始位置升高到上升后位置。上盖(8)包括两个由铰接线(11)相互连接的两部分(9、10)。当气...
方向盘制造技术
公开了一种方向盘,这种方向盘包括作为沿径向向外延伸的轮辐(3、4)和轮缘(5)的框架。框架限定了用于容放气囊单元(9)的凹座。方向盘带有多个安装元件(26),它们与相应轮辐(3、4)相关联。每个安装元件(26)连接于方向盘上并且具有覆盖...
用于机动车辆的活动或可拆卸座位制造技术
本发明公开了一种优选采用可拆卸车辆座位(1)形式的用于机动车辆的活动或可拆卸座位。该可拆卸座位结合第一感应器(17),其形成了可拆卸座位和固定在机动车辆上的第二感应器(21)之间的感应耦合的一部分。该第一感应器形成了结合至少一个电容的谐...
具有两个张紧装置的带辊制造方法及图纸
一种自锁带辊,它具有用于带轴的尤其在发生事故时被触发的紧急张紧装置,该自锁带辊还具有可反向工作的第二预张紧装置,其特征在于,紧急张紧装置(15)被设计成其转动速度高于由预张紧装置(11)产生的转动速度,在预张紧装置(11)和带轴(14)...
气囊装置制造方法及图纸
气囊覆盖层(13)是塑料叠层制品,由内层(14)和外层(19)组成。内层中设有由槽构成的机械强度薄弱带(17)。外层中设有机械强度薄弱带(20),外层在线(20)处的厚度小于外层的其余部分。上述两条机械强度薄弱带不重合,至少偏离2毫米的...
预装有气囊防撞装置的方向盘制造方法及图纸
在机动车的方向盘中,其中该方向盘将固定于一转向柱上,该方向盘内结合有一气囊防撞装置并由一盖装置覆盖,位于方向盘内的气囊防撞装置总成得以简化。为此,设有包覆着框架(1)的模制件(6),它与盖(9)一体形成,两者共同构成一用于气囊防撞装置(...
安全皮带装置制造方法及图纸
用于安全皮带的带夹具有由铝制挤压件构成的壳体(5)。楔形件(13)位于壳体的中心通道(6)内。附加件(20)也装在通道(6)内,以其第一侧(21)与通道(6)大体上平行的侧壁中之一贴接,以其另一斜面(22)使楔形件(13)可在其上滑动。...
用于旋转收紧装置的质量体驱动装置制造方法及图纸
在用于安全带的旋转收紧装置内,特别是用在机动车辆中,有一个收带器,当与它相连的旋转收紧装置启动时收带器的卷带轴就以收紧安全带的方向旋转,一驱动轮作为驱动器与卷带轴相连,在驱动轮的平面内收带器的壳体构成一个通道,至少部分包围驱动轮的周边,...
汽车安全装置制造方法及图纸
一种汽车用安全装置,其包括一气体发生器和一可充气部件,所述气体发生器包括或连有一感测侧向冲击或翻车以启动气体发生器的传感器,可充气部件与气体发生器相连,由气体发生器的气体充气,可充气部件由包括形成可充气部件前部的第一层和形成可充气部件后...
安全带回缩机构制造技术
一种安全带回缩机构,其包括一个框架,一根以可转动形式安装在框架上的卷轴,安全带可缠绕其上,以及一个适于锁紧该卷轴的锁紧系统,该卷轴还带有一个包含一根扭杆的负载限制装置,扭杆的一端与卷轴相连,扭杆的另一端与构成锁紧系统的一部分的锁紧头相连...
用于带有偏心锁紧件的安全带的张紧装置制造方法及图纸
用于安全带的张紧装置,安全带带有一个通过驱动装置(13、14)在张紧方向上移动并且经过一个转向装置导引的绳段(10),绳段的一端与驱动装置(13、14)联接,而另一自由端与安全带的一部分(11、26)联接,这时在转向装置的区域内提供一个...
备有可调限力装置的安全带收卷装置制造方法及图纸
本发明涉及一种备有一个对汽车运动敏感的和/或对安全带运动敏感的可控锁定装置的自锁型安全带收卷装置,这种安全带收卷装置具有一根连接到安全带收卷轴(13)上并通过一个成型头部(14)连接到安全带收卷装置的锁紧件上的扭力棒(15),该扭力棒(...
安全气囊装置的一个气袋的折叠方法制造方法及图纸
本发明涉及一种安全气囊装置的一个连接在气体发生器上的可充气的气袋的一种折叠方法,在这种方法中,包围气袋容积的两层织物层组成的平面铺开的织物料段的至少一部分借助于滚褶向里折叠,其中平放的织物料段(11)大致在其纵向长度的中部用一个工具(1...
改进的气囊装置制造方法及图纸
一种用于机动车的安全气囊装置,含有一个在发生突然事件时可发出气体的气体发生器(9),发出的气体使气囊膨胀,该气囊含有3个叠层布(2、3、4),它们的外圆周由接缝(5)连接在一起。在底层布上的中央孔(6)承接气体发生器的出气管(8),在中...
带有包括部分排放区域的气体引导壳体的气囊装置制造方法及图纸
本发明涉及一种用于汽车安全系统中的气囊装置,它包括一个气体发生器和一个与之相连的气囊,在气体发生器被触发时产生的气体使气囊展开并充气。从气体发生器排出的两股部分气流分别作用在气囊的材料上。本发明的特征在于具有一个壳体(10,30),该壳...
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