备有可调限力装置的安全带收卷装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种备有一个对汽车运动敏感的和／或对安全带运动敏感的可控锁定装置的自锁型安全带收卷装置，这种安全带收卷装置具有一根连接到安全带收卷轴（１３）上并通过一个成型头部（１４）连接到安全带收卷装置的锁紧件上的扭力棒（１５），该扭力棒（１５）对锁紧件啮合时安全带拉出的一定长度起限力装置的作用。为了可使力在一个很大的范围内变化、本发明专利技术需要至少两个限力元件（１５、１９）设置成相互平行或成一行，并有选择地由一个控制吸收能量的装置（２４、２５、２６）来进行控制，其中的一个限力元件是扭力棒（１５）。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
备有可调限力装置的安全带收卷装置本专利技术涉及一种备有一个对汽车运动敏感的和/或对安全带运动敏感的可调锁紧装置的自锁型安全带收卷装置，这种安全带收卷装置作为在锁紧部件处于啮合情况下给出的有限的安全带拉出的限力装置具有一个一方面与安全带收卷轴连接的和另一方面通过一个成型头部与安全带收卷装置的锁紧部件连接的扭力棒和该扭力棒吸收能量的一个调节装置，该扭力棒适应可预先调节的荷载情况在扭力棒和安全带收卷轴之间的力传递行程内接通。DE 27 27 470 A1公开了一种具有上述特征的自锁型安全带收卷装置。这种收卷装置作为限力装置具有一根扭力棒，为了在安全带限力时力的等级逐个适应相应的、由汽车乘客共同确定的条件，应根据坐在汽车座位上乘客的重量和/或提供的预先伸长的距离来实现扭力棒夹紧长度的连续改变。为此，设置了一个在扭力棒的整个长度内可调节的并与安全带收卷轴连接的滑动套筒，该滑动套筒借助于一次操作而可移动，并根据其位置而可扭转，从而确定扭力棒在一次限力时提供的自由长度。根据理论，在安全带限力时力的等级不受夹紧长度影响，而只是扭力棒的能量吸收能力发生变化。这方面的实际试验已经表明，扭力棒的夹紧长度对力的等级的影响是极小的，并对实际的应用是不够的。所以本专利技术的目的在于这样改进具有前述特征的一种安全带收卷装置，使力等级可在一个大的调节范围内变化，此外，也可在事故一开始或在事故过程中根据各具具体情况中产生的荷载实现力等级的变化。这个目的的实现可从后面各项权利要求的内容得知。本专利技术的基本想法是，至少设置了两个平行的或排成一行的并借助于一个调节能量吸收的连接装置有选择控制的限力元件，其中一个限力元件由扭力棒构成。根据本专利技术的一个实施例，本专利技术的另一个限力元件作为一个包住该扭力棒的扭力套筒构成，其中扭力棒和/或扭力套筒通过一个连接元件与安全带收卷轴连接。-->为此，在第一实施例中，安全带收卷轴分别径向围住扭力棒的端部和扭力套筒，并在安全带收卷轴上分别设置一个与该扭力棒和该扭力套筒对应的可调的连接爪作为连接元件。或者可将该连接元件做成在成型头部对面的安全带收卷轴的一端上通过外形与安全带收卷轴连接的轴向移动的啮合盘，该啮合盘在其连接位置内借助于啮合销轴向穿过扭力棒和扭力套筒的并列配置的凸缘将扭力棒和扭力套筒相互连接。在本专利技术的第二种结构型式中，力等级的调节是这样实现的：作为另一个限力元件设置了至少一个阻力件，该阻力件连接在成型头部对面的安全带收卷轴的一端上，并在一个用适当材料充填的外壳中旋转，且其位置相对于扭力棒可调节。在本专利技术的另一个结构型式中，作为另一个限力元件是在成型头部对面的安全带收卷轴的一端上设置了一个可在用一种适当材料充填的一个外壳中旋转的叶轮，并在该外壳中可设置一块轴向摩擦板来调节材料比重。最后，本专利技术的另一个结构型式是，作为限力装置的能量吸收能力的控制装置，扭力棒在它的整个长度上具有至少两个由一个连接段隔开的不同横截面的范围，而且扭力棒的这些范围分别通过一个在安全带收卷轴和相应连接段之间的有效连接件与安全带收卷轴连接。其中，这样的一种扭力棒也可由两根或三根并列的通过外形连接的或连接的扭力棒构成。根据本专利技术的这些实施例，连接元件的构成或布置可这样进行，即扭力棒的端部与安全带收卷轴连接和隔开扭力棒的几个范围的连接段通过一个支承在安全带收卷轴上的可调节的连接爪与安全带收卷轴连接，或者另一种解决办法是，在扭力棒的端部设置另一个连接段，而且作为连接元件可考虑一个与安全带收卷轴抗扭连接的并可轴向移动设置的以及通过外形连接包住连接段的滑动部件，以这种方式可使扭力棒的不同横截面的范围分别直接与安全带收卷轴连接。根据本专利技术的一个详细的实施例，在连接段上作用一个以外形连接包住扭力棒的套筒，并设置连接爪来固定该套筒，最好连接爪通过一个设置在安全带收卷轴横截面内的烟火型引火剂来操作。在本专利技术的一个实施例中，给出一个扭力棒的多级调节的超过两-->级限力调节的可能性，为此，为了可进行三级的能量吸收的调节，扭力棒具有三个由两个连接段隔开的不同分段横截面的范围，而且每个连接段配置了一个具有相应连接爪的套筒。只要在各个情况中扭力棒和安全带收卷轴之间的连接是由一个滑动套筒来实现的，则可设置一个与安全带收卷轴抗扭连接的并布置成可轴向移动的以及通过外形连接包住连接段的滑动套筒作为连接元件。在本专利技术这样一种结构型式中，也可通过一个在安全带收卷轴横截面内部设置的烟火型引火剂来移动滑动套筒。在这种结构型式中，由引火剂放出的气体直接进入滑动套筒的范围内，并对滑动套筒加载使之产生轴向运动。作为滑动套筒运动的另一种驱动方式还可这样考虑：为了操作安全带收卷装置相应前端上的滑动套筒，设置了一个压力室，该压力室具有一个设置在其中可移动的滑动盘，该滑动盘通过一个作用其上的爪和连接其上的滑动杆与滑动套筒连接，并在压力室上连接一个位于外部的引火剂，以释放压缩气体。在这个实施例中也给出了能量吸收的三级调节，即为了实现三级的能量吸收的调节，扭力棒具有三个由两个连接段隔开的具有不同分段横截面的范围，而且滑动套筒可在两个连接段之间移动，并通过这种移动而可选择地与任一连接段连接，两个分别作用在滑动盘两侧上的引火剂连接在压力室上。作为限力的另一种控制可这样考虑：为了停止扭力棒，安全带收卷轴可锁定在一个可旋转支承在安全带收卷装置外壳上的一个锁环上，其中，该锁环可借助于一个通过一种烟火型引火剂控制的爪来固定在满载位置上。只要用扭力棒的扭转完成限力后，安全带收卷轴在拉出方向的继续转动被阻止，以免扭力棒过分受力，以外，可旋转支承的锁环配置了另一个止动爪，该止动爪由一个在扭力棒处于接通情况下不断旋转的锁环转入止动位置，在这个止动位置内，止动爪在锁环继续旋转时构成该锁环的一个固定止档。下面结合附图来说明本专利技术的一些实施例。其中：-->图1表示一个备有限力装置的自锁型安全带收卷装置的示意截面图；图1a表示图1中力等级的调节装置的连接范围的放大图；图2表示图1所示装置的另一种结构型式；图3表示相当于图1所示另一种结构型式的备有限力装置的安全带收卷装置；图3a表示力等级调节装置的放大图；图4表示图3所示装置的另一种结构型式；图5表示图1所示备有限力装置的安全带收卷装置配有一根多级扭力棒和止动爪操作的控制装置的另一种结构型式；图6表示带有一个三级可调力等级的图5装置的另一种结构型式；图7表示图5所示备有限力装置的安全带收卷装置用一个滑动套筒作为控制装置的另一种结构型式；图8表示带有三级力等级的图7所示装置的一种型式；图9表示滑动套筒用另一种驱动方式以及带有满载连锁机构和安全带收卷轴旋转制动的图8所示的装置。图10表示图9所示限力装置的零件分解图；图11表示在接通满载连锁机构时图9带制动的满载连续机构的端面图；图12表示由于安全带收卷轴的旋转使止动爪进行工作后的图11所示的装置。在各图中分别示出的安全带收卷装置由一个U形外壳10组成，在其U形边11中或设置其中的孔口12上支承一根安全带收卷轴13。在该安全带收卷轴13的闭锁侧的端部配置了一个可在外壳10的U形边11上旋转的成型头部14，并在该成型头部14上支承一个在一个图中未示出的控制装置作用下可径向偏转的同样也在图中未示出的闭锁部件，该闭锁部本文档来自技高网...

【技术保护点】
备有一个对汽车运动敏感的和／或对安全带运动敏感的可调锁紧装置的自锁型安全带收卷装置，该安全带收卷装置作为在锁紧部件处于啮合情况下给出有限的安全带拉出的限力装置具有一个一方面与安全带收卷轴连接的和另一方面通过一个成型头部与安全带收卷装置的锁紧部件连接的扭力棒和该扭力棒的能量吸收的一个调节装置，该扭力棒适应预先可调节的荷载情况在扭力棒和安全带收卷轴之间的力传递行程中接通，其特征在于，至少设置了两个相互平行的或排成一行的并借助于一个调节能量吸收的控制装置可选择控制的限力元件，其中一个限力元件由扭力棒（１５）构成。

【技术特征摘要】
DE 1996-6-26 19625541.4;DE 1997-5-15 19720473.21．备有一个对汽车运动敏感的和/或对安全带运动敏感的可调锁紧装置的自锁型安全带收卷装置，该安全带收卷装置作为在锁紧部件处于啮合情况下给出有限的安全带拉出的限力装置具有一个一方面与安全带收卷轴连接的和另一方面通过一个成型头部与安全带收卷装置的锁紧部件连接的扭力棒和该扭力棒的能量吸收的一个调节装置，该扭力棒适应预先可调节的荷载情况在扭力棒和安全带收卷轴之间的力传递行程中接通，其特征在于，至少设置了两个相互平行的或排成一行的并借助于一个调节能量吸收的控制装置可选择控制的限力元件，其中一个限力元件由扭力棒(15)构成。2．按权利要求1的安全带收卷装置，其特征在于，另一个限力元件做成一个包住该扭力棒(15)并与成型头部(14)连接的扭力套筒(19)，而且该扭力棒(15)和/或扭力套筒(19)通过一个连接元件作为控制装置(21；24)与安全带收卷轴(13)连接。3．按权利要求2的安全带收卷装置，其特征在于，安全带收卷轴(13)分别径向包住扭力棒(15)的端部和扭力套筒(19)，而且在该安全带收卷轴(13)上分别设置一个对应于该扭力棒(15)和该扭力套筒(19)的可调节的连接爪(16、21)作为控制装置。4．按权利要求2的安全带收卷装置，其特征在于，起控制装置作用的连接元件作成在成型头部(14)对面的安全带收卷轴(13)的端上与安全带收卷轴(13)通过外形连接的可轴向移动的啮合盘(24)，该啮合盘(24)在其连接位置上借助于啮合销(25)穿过扭力棒(15)和扭力套筒(19)的并列配置的凸缘(17、20)使扭力棒(15)和扭力套筒(19)相互连接。5．按权利要求1的安全带收卷装置，其特征在于，作为另一个限力元件至少设置了一个阻力件(29)，该阻力件连接在安全卷轴(13)设置锁紧部件的对面一端上并在一个用适当材料充填的外壳(27)中旋转和作为控制装置工作而可在其位置内相对于扭力棒(15)移动。6．按权利要求1的安全带收卷装置，其特征在于，作为另一个限力元件在安全带收卷轴(13)设置锁紧部件的对面的一端上设置了一个在一个用适当材料充填的外壳(27)中旋转的叶轮(33)，其中，在该外壳(27)中设置了一个可轴向移压板(34)作为控制装置来调节材料比重。7．按权利要求1的安全带收卷装置，其特征在于，扭力棒(15)作为另一个限力元件在其长度内至少具有一个不同横截面的附加范围(36)，不同横截面的范围(36)通过连接段(35)隔开，而且扭力棒(15)的范围(36)分别通过一个在安全带收卷轴(13)和相应连接段(35)之间的有效连接元件(20、37)作为控制装置与安全带收卷轴(13)连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：F菲格尔，G克卢特，
申请(专利权)人：奥托里夫发展有限公司，
类型：发明
国别省市：SE[瑞典]