安全带吸能装置及儿童汽车座制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种安全带吸能装置及儿童汽车座，其中通过在安全带组件上设置安全带吸能装置，当汽车在受到撞击时，安全带组件受到的强大冲击力使其张紧，同时使得第一安装座与第二安装座相对滑动而挤压吸能部件，使得吸能部件被压缩变形而吸收能量，大大地减小了冲击力对儿童造成的伤害，进一步地提高了儿童乘车的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种安全带吸能装置及具有其的儿童汽车座。
技术介绍
为保护儿童的乘车安全，越来越多的汽车上都安装有儿童汽车座。当汽车遭遇碰撞时，儿童汽车座内的儿童由于惯性而产生强大冲击力，使得安全带对儿童有着强大的束缚力，安全带仅依靠自身织物的弹性而具有非常有限的缓冲，造成儿童的不舒适，而当碰撞力过大时，安全带还是会对儿童造成伤害。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种设于安全带组件上能够减震吸能的安全带吸能装置。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种安全带吸能装置，设于安全带组件上用于减震吸能，所述吸能装置包括可相对滑动设置的第一安装座与第二安装座，所述第一安装座与所述第二安装座之间设有能够在被挤压时产生形变的吸能部件，当所述安全带组件受到冲击张紧时，所述第一安装座与所述第二安装座相对远离，所述吸能部件被挤压变形而吸收能量。优选地，所述第一安装座上具有用于收容所述吸能部件的收容腔，所述第二安装座上具有可滑动地穿设在所述收容腔中的滑动件，所述吸能部件设于所述收容腔中并位于所述收容腔一侧腔壁与所述滑动件之间。进一步地，所述第二安装座还包括分别位于所述吸能部件左右两侧的侧板、设于两所述侧板一端的安装轴，所述滑动件连接在两所述侧板的另一端。更进一步地，所述安装轴转动地连接在两所述侧板的一端，所述滑动件通过转轴转动地连接在两所述侧板的另一端上。优选地，所述安全带组件包括一端连接在所述第一安装座上的第一安全带、一端连接在所述第二安装座上的第二安全带，所述第一安全带的另一端与所述第二安全带的另一端可拆卸地连接，当所述第一安全带与所述第二安全带被冲击张紧时，所述第一安装座与所述第二安装座相对滑动而挤压所述吸能部件。优选地，所述吸能部件为蜂窝铝材料制成的吸能块。本技术的另一目的是提供一种具有上述安全带吸能装置的儿童汽车座，以提高儿童汽车座的使用安全性。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种儿童汽车座，包括汽车座本体和用于将儿童束缚在所述汽车座本体上的安全带组件，所述安全带组件上设有上述的安全带吸能装置。优选地，所述吸能装置能够随所述安全带组件的上下滑动而上下滑动地设于所述汽车座本体上。进一步地，所述吸能装置滑动地设于所述汽车座本体的后部。优选地，所述安全带组件包括肩带与胯带，其中所述胯带的一端固定连接在所述第一安装座上，所述肩带包括左肩带与右肩带，所述左肩带的一端、所述右肩带的一端共同地固定连接在所述第二安装座上，所述胯带的另一端、所述左肩带的另一端及所述右肩带的另一端可拆卸地连接。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：本技术的儿童汽车座，其中通过在安全带组件上设置安全带吸能装置，当汽车在受到撞击时，安全带组件受到的强大冲击力使其张紧，同时使得第一安装座与第二安装座相对滑动而挤压吸能部件，使得吸能部件被压缩变形而吸收能量，大大地减小了冲击力对儿童造成的伤害，进一步地提高了儿童乘车的安全性。附图说明附图1为本技术的安全带吸能装置的整体结构示意图；附图2为附图1的结构分解示意图；附图3为附图1的侧视结构示意图；附图4为附图3的纵向剖视结构示意图；附图5为吸能部件的剖视结构示意图；附图6为附图1的安全带吸能装置处于吸能工作时的整体结构示意图；附图7为附图6的侧视结构示意图；附图8为附图7的纵向剖视结构示意图；附图9为安全带吸能装置安装于儿童汽车座上时的整体结构示意图；其中：1、第一安装座；11、收容腔；12、收容腔一侧腔壁；2、第二安装座；21、滑动件；22、侧板；23、转轴；24、安装轴；3、吸能部件；4、胯带；5、左肩带；6、右肩带；10、吸能装置；20、汽车座本体。具体实施方式下面结合附图和具体实施例来对本技术的技术方案作进一步的阐述。参见图9所示的儿童汽车座，其包括汽车座本体20和用于将儿童束缚在汽车座本体20上的安全带组件，该安全带组件包括肩带和胯带4，肩带包括左肩带5和右肩带6。安全带组件上设有用于减震吸能的安全带吸能装置10。参见图1至图8所示，安全带吸能装置10包括可相对滑动的第一安装座1和第二安装座2，第一安装座1与第二安装座2之间设有能够在被挤压时产生形变的吸能部件3，当安全带组件受到冲击张紧时，第一安装座1与第二安装座2相对远离，使得吸能部件3被挤压变形而吸收能量。具体地，参见图1至图8所示，第一安装座1上具有用于收容吸能部件3的收容腔11，第二安装座2上具有可滑动地插设在收容腔11中的滑动件21，吸能部件3设于收容腔11中并位于收容腔一侧腔壁12与滑动件21之间，当第一安装座1与第二安装座2分别朝相反的方向滑动时，滑动件21与收容腔一侧腔壁12便共同形成对吸能部件3的挤压。第二安装座2还包括分别位于吸能部件3左右两侧的侧板22、设于两侧板22一端的安装轴24，滑动件21通过转轴23转动地连接在两侧板22的另一端，两侧的侧板22同时还分别形成对吸能部件3左右方向的限位。安全带组件上，胯带4的一端固定地连接在第一安装座1上，左肩带5与右肩带6的一端固定在第二安装座2的安装轴24上，胯带4的另一端、左肩带5的另一端及右肩带6的另一端可拆卸地连接，从而可将儿童束缚在汽车座本体20上或将儿童从汽车座本体20上释放开来。该安全带吸能装置10上，吸能部件3可采用在受到挤压时压缩变形的材料制成，从而在受到较强挤压力时被压缩变形，进而产生减震缓冲的效果。在本实施例中，吸能部件3为蜂窝铝材料制成的吸能块。参见图9所示，安全带吸能装置10能够随安全带组件的上下滑动而上下滑动地设于汽车座本体20上，且该安全带吸能装置10位于汽车座本体20的后部。这样，当儿童乘坐儿童汽车座时，安全带组件上左肩带5、右肩带6及胯带4相互扣合，由于安全带吸能装置10在汽车座本体20上沿上下方向可滑，其可随着安全带组件的调节而移动，用户仅需调节胯带4便可调整安全带组件的工作状态，从而将儿童很好地束缚在汽车座本体20上，调节十分的方便。当汽车在遭遇强烈撞击或紧急刹车时，安全带组件被冲击张紧，该冲击力作用于肩带与胯带4，从而使得第一安装座1与第二安装座2分别朝相反的方向滑动而逐渐远离，吸能部件3被第一安装座1与第二安装座2挤压而产生形变，从而吸收冲击时产生的大部分能量，进而减小冲击力对儿童造成的伤害。综上，本技术的儿童汽车座，其中通过在安全带组件上设置安全带吸能装置10，当汽车在受到撞击时，安全带组件受到的强大冲击力使其张紧，同时使得第一安装座1与第二安装座2相对滑动而挤压吸能部件3，使得吸能部件3被压缩变形而吸收能量，大大地减小了冲击力对儿童造成的伤害，进一步地提高了儿童乘车的安全性。上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全带吸能装置，设于安全带组件上用于减震吸能，其特征在于，所述吸能装置包括可相对滑动设置的第一安装座与第二安装座，所述第一安装座与所述第二安装座之间设有能够在被挤压时产生形变的吸能部件，当所述安全带组件受到冲击张紧时，所述第一安装座与所述第二安装座相对远离，所述吸能部件被挤压变形而吸收能量。

【技术特征摘要】
1.一种安全带吸能装置，设于安全带组件上用于减震吸能，其特征在于，所述吸能装置包括可相对滑动设置的第一安装座与第二安装座，所述第一安装座与所述第二安装座之间设有能够在被挤压时产生形变的吸能部件，当所述安全带组件受到冲击张紧时，所述第一安装座与所述第二安装座相对远离，所述吸能部件被挤压变形而吸收能量。2.根据权利要求1所述的安全带吸能装置，其特征在于：所述第一安装座上具有用于收容所述吸能部件的收容腔，所述第二安装座上具有可滑动地穿设在所述收容腔中的滑动件，所述吸能部件设于所述收容腔中并位于所述收容腔一侧腔壁与所述滑动件之间。3.根据权利要求2所述的安全带吸能装置，其特征在于：所述第二安装座还包括分别位于所述吸能部件左右两侧的侧板、设于两所述侧板一端的安装轴，所述滑动件连接在两所述侧板的另一端。4.根据权利要求3所述的安全带吸能装置，其特征在于：所述安装轴转动地连接在两所述侧板的一端，所述滑动件通过转轴转动地连接在两所述侧板的另一端上。5.根据权利要求1所述的安全带吸能装置，其特征在于：所述安全带组件包括一端连接在所述第一安装座上的第一安全带、一...

【专利技术属性】
技术研发人员：高翔，杨晓勇，
申请(专利权)人：好孩子儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32