稳定杆连杆、稳定杆组件及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种稳定杆连杆、稳定杆组件及汽车，所述稳定杆连杆包括：采用尼龙加玻纤材料制成的连杆本体；设置于所述连杆本体两端的球销；以及，设置于所述连杆本体两端的连接件；其中，所述连杆本体的两端分别通过所述球销与所述连接件活动连接。本实用新型专利技术的稳定杆连杆采用尼龙加玻纤材料的连杆本体，质量轻，成本低，提高了燃油经济性，提高了车辆的抗扭功能，可操作性强。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，尤其涉及一种稳定杆连杆、稳定杆组件及汽车。
技术介绍
稳定杆是汽车悬架中的一种辅助弹性元件，作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，防止汽车横向倾翻和改善平顺性。稳定杆的两端通过稳定杆连杆分别固定在左右悬架上。当车身只作垂直运动时，左右悬架变形相同，稳定杆不起作用；当车身侧倾时，左右悬架跳动不一致，稳定杆发生扭转，杆身的弹力成为继续侧倾的阻力，起到横向稳定的作用。如图1所示，现有的稳定杆连杆具有连杆本体110及球销120，其中连杆本体110采用金属材料，质量大，成本高，抗扭能力差，可操作性差。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种稳定杆连杆，用于解决现有的稳定杆连杆质量大、成本高、抗扭能力差、可操作性差的问题。为解决上述技术问题，本技术提供一种稳定杆连杆，用于连接稳定杆及左右悬架，所述稳定杆连杆包括采用尼龙加玻纤材料制成的连杆本体；设置于所述连杆本体两端的球销；以及，设置于所述连杆本体两端的连接件；其中，所述连杆本体的两端分别通过所述球销与所述连接件活动连接。优选地，所述连杆本体上还设有若干减重孔。本技术还提供一种具有上述稳定杆连杆的稳定杆组件。本技术还提供一种具本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种稳定杆连杆，用于连接稳定杆及左右悬架，其特征在于，所述稳定杆连杆包括：采用尼龙加玻纤材料制成的连杆本体；设置于所述连杆本体两端的球销；以及，设置于所述连杆本体两端的连接件；其中，所述连杆本体的两端分别通过所述球销与所述连接件活动连接。

【技术特征摘要】
1.一种稳定杆连杆，用于连接稳定杆及左右悬架，其特征在于，所述稳定杆连杆包括采用尼龙加玻纤材料制成的连杆本体；设置于所述连杆本体两端的球销；以及，设置于所述连杆本体两端的连接件；其中，所述连杆本体的两端分别通过所述球销与所述连接件活动连接。2.如权利要求1所述的稳定杆连杆，其特征在于，所述连杆本体上还设有若干减重孔。3.一种稳定杆组件，包括稳定杆和稳...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏国祯，郑素云，席玉岭，路小路，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：