车用千斤顶支撑限位装置、车身及汽车制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车身、汽车及车用千斤顶支撑限位装置，属于汽车领域。该车身包括侧围外板及两门槛本体，且每一门槛本体包括连接侧围外板的下端的支撑板，每一支撑板上设有一个门槛凸台；每一支撑板与侧围外板的交接处凸设有一个焊接翻边。汽车及车用千斤顶支撑限位装置均包括上述车身。本发明专利技术实施例的车身、汽车及车用千斤顶支撑限位装置通过在汽车的车身被千斤顶顶起时，车身的门槛凸台与千斤顶的支撑块的顶面相顶抵，焊接翻边位于千斤顶的限位凹槽内，且焊接翻边及车身的侧围外板均不会与支撑块接触，避免千斤顶在使用时对车身的外观造成的破坏，即是造成侧围外板变形或掉漆的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车
，特别涉及一种车用千斤顶支撑限位装置、车身及汽车。
技术介绍
随着乘用车辆种类的增多，其造型及结构形式也越来越多。汽车车身上的千斤顶支撑结构，在日常汽车维修中，起到不小作用。而目前一些车型结构，用户不但不能快速方便的找准支撑位置，且在维修使用时还会造成对车身外覆盖薄板件造成变形、掉漆等破坏，影响整车车身外观及防腐性能。
技术实现思路
为了解决现有技术的问题，本专利技术实施例提供了一种不会损伤车身外观，的车用千斤顶支撑限位装置、车身及汽车。技术方案如下一方面，提供了一种车身，其包括侧围外板及两门槛本体，且每一门槛本体包括连接侧围外板的下端的支撑板，每一支撑板上设有一个门槛凸台；每一支撑板与侧围外板的交接处凸设有一个焊接翻边。优选地，每一焊接翻边在位于对应门槛凸台的两侧处分别设有一个标记缺口。优选地，每一标记缺口均为圆形。优选地，每一标记缺口的半径等于5mm。优选地，每一焊接翻边与对应的支撑板之间的夹角大于90°且小于180°。另一方面，提供了一种汽车，该汽车包括上述车身。在一方面，提供了一种车用千斤顶支撑限位装置，其包括千斤顶及上述车身，千斤顶上设有一个与焊接翻本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车身，其包括侧围外板（11）及两门槛本体（15），且每一所述门槛本体（15）包括连接所述侧围外板（11）的下端的支撑板（151），其特征在于，每一所述支撑板（151）上设有一个门槛凸台（153）；每一所述支撑板（151）与所述侧围外板（11）的交接处凸设有一个焊接翻边（155）。

【技术特征摘要】
1.一种车身，其包括侧围外板(11)及两门槛本体(15)，且每一所述门槛本体(15)包括连接所述侧围外板(11)的下端的支撑板(151)，其特征在于， 每一所述支撑板(151)上设有一个门槛凸台(153)； 每一所述支撑板(151)与所述侧围外板(11)的交接处凸设有一个焊接翻边(155)。2.根据权利要求1所述的车身，其特征在于，每一所述焊接翻边(155)在位于所述对应门槛凸台(153)的两侧处分别设有一个标记缺口(157)。3.根据权利要求2所述的车身，其特征在于，每一所述标记缺口(157)均为圆形。4.根据权利要求3所述的车身，其特征在于，每一所述标记缺口(157)的半径等于5mm。5.根据权利要求1所述的车身，其特征在于，每一所述焊接翻边(155)与所述对应的支撑板(151)之间的夹角大于90°且小于180°。6.一种汽车，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王翼，刘庆虎，李广，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：