超薄型千斤顶限位装置制造方法及图纸

技术编号:7724794 阅读:165 留言:0更新日期:2012-08-31 04:48
一种在施工中使用的超薄型千斤顶限位装置。其特点是包括油缸构件和活塞,所述的活塞轴向有至少两条槽,所述槽的一端贯通活塞顶部;所述的油缸总成与槽对应处有与槽形状相配合的活塞限位凸块,因此本实用新型专利技术的活塞与油缸能保持全行程参与导向,当活塞到达设计行程后被活塞限位凸块卡住限位。其优点是可以克服施工中活塞到行程时被限位压环,限位压环低矮又能参与帮助活塞导向,活塞为整体等直径圆柱体,活塞与油缸全行程参与导向,使本实用新型专利技术在本体高度达到低矮的同时,又能解决增加活塞与油缸导向的难点,使其更能适应低矮空间顶举倾斜物体。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术是涉及ー种在施工中使用的超薄型千斤顶限位装置
技术介绍
目前使用的超薄型千斤 顶仅在油缸里安装的活塞为整体不变直径的光身等直径的完整圆柱体,在其一端开油封槽,这ー类千斤顶从原理上就无法加活塞超程的限位,活塞在超行程后被油压完全顶出油缸,再次使用时需重新装配好才能使用;其它类别千斤顶只能做成活塞有大小头的不等直径,要想活塞限位就需加厚大的限位螺母或加装占千斤顶高度与行程的压环,这类千斤顶活塞约束导向性短,又占千斤顶本体高度。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种活塞与油缸全行程參与导向,千斤顶本体高度达到超薄要求的超薄型千斤顶限位装置。本技术的解决方案是这样的本技术包括油缸构件和活塞,所述的活塞轴向有至少两条槽,所述槽的一端贯通活塞顶部;所述的油缸总成与槽对应处有与槽形状相配合的活塞限位凸块,因此本技术的活塞在未开槽的外圆与油缸能保持全行程參与导向,当活塞到达设计行程后被活塞限位凸块卡住限位。本技术的优点是施工中活塞到行程时被限位,限位压环低矮又能參与帮助活塞导向,活塞在未开槽的外圆部分为整体等直径圆柱体,活塞全长度与油缸全行程參与导向,使本技术在本体高度达到低矮的同时,又能解决增加活塞与油缸导向的难点,使这类大直径的油缸超短行程的超薄千斤顶,在有活塞限位装置的情况下导向得以最长,使其更能适应低矮空间顶举有倾斜状的物体。附图说明附图是本技术的实施例。附图I是本技术的结构示意图。附图2是附图I的俯视图。具体实施方式本实施例的附图中,各部件名称明细如下I是油嘴,2是防尘帽,3是铜垫,4是油缸,5是标牌,6是铆钉,7是活塞限位环,8是活塞,9是球形垫板,10是螺钉,11是平垫,12是平垫,13是安全溢油ロ螺钉,14是矩形圏,15是吊环,16是螺钉,17是槽,18是活塞限位凸块。 本技术包括油缸构件和活塞8,所述的活塞8轴向有至少两条槽17,所述槽17的一端贯通活塞顶部;所述的油缸总成与槽17对应处有与槽17形状相配合的活塞限位凸块18。所述的活塞限位凸块18为矩形、三角形、弧形、圆弧形之ー种,与之相配合的槽17的形状与活塞限位凸块18的形状相对应。本实施例中,所述的油缸总成包括油缸4和连接在油缸4顶部的活塞限位环7,所述的活塞限位凸块18是位于活塞限位环7上;所述的活塞限位凸块18为直径为R的圆弧形,与之相配合的槽17也为直径为R的圆弧形。千斤顶活塞8为整体等直径圆柱体,使其满足在常规状态下千斤顶油缸、活塞的滑动配合间隙,在千斤顶活塞圆柱体圆柱面上,根据受カ情况沿活塞圆柱体轴线轴线铣圆弧R形槽17,距活塞底部开油封槽的部位留一段未铣通活塞圆柱体圆柱面,使活塞受力底部保持满足的钢件受力厚度,在千斤顶油缸活塞伸出的ロ部端连接有活塞限位环7,活塞限位环7与油缸4同等直径或略微大于原配合的油缸内孔直径,活塞限位环7内孔伸出的活塞限位凸块18能与活塞铣圆弧形R形槽17配合,井能保证活塞限位环7与活塞8能沿活塞圆柱体轴线相对较紧的自由滑动,在YDBA型千斤顶装配好后,活塞工作达到的设计行程后被活塞限位环7上的活塞限位凸块18卡住限位。权利要求1.一种超薄型千斤顶限位装置,包括油缸构件和活塞(8),其特征在于所述的活塞(8)轴向有至少两条槽(17),所述槽(17)的一端贯通活塞顶部;所述的油缸总成与槽(17)对应处有与槽(17)形状相配合的活塞限位凸块(18)。2.根据权利要求I所述的超薄型千斤顶限位装置,其特征在于所述的油缸总成包括油缸(4)和连接在油缸(4)顶部的活塞限位环(7),所述的活塞限位凸块(18)是位于活塞限位环(7)上。3.根据权利要求I或2所述的超薄型千斤顶限位装置,其特征在于所述的活塞限位凸块(18)为矩形、三角形、弧形、圆弧形之一种,与之相配合的槽(17)的形状与活塞限位凸块(18)的形状相对应。专利摘要一种在施工中使用的超薄型千斤顶限位装置。其特点是包括油缸构件和活塞,所述的活塞轴向有至少两条槽,所述槽的一端贯通活塞顶部;所述的油缸总成与槽对应处有与槽形状相配合的活塞限位凸块,因此本技术的活塞与油缸能保持全行程参与导向,当活塞到达设计行程后被活塞限位凸块卡住限位。其优点是可以克服施工中活塞到行程时被限位压环,限位压环低矮又能参与帮助活塞导向,活塞为整体等直径圆柱体,活塞与油缸全行程参与导向,使本技术在本体高度达到低矮的同时,又能解决增加活塞与油缸导向的难点,使其更能适应低矮空间顶举倾斜物体。文档编号B66F3/30GK202400778SQ20112055340公开日2012年8月29日 申请日期2011年12月27日 优先权日2011年12月27日专利技术者李建强 申请人:柳州泰姆预应力机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李建强
申请(专利权)人:柳州泰姆预应力机械有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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