一种汽车侧围外板顶盖搭接区域结构及其设计方法技术

本发明专利技术涉及一种汽车侧围外板顶盖搭接区域结构及其设计方法，包括侧围外板（1）和顶盖外板（2），侧围外板（1）与顶盖外板（2）通过焊接进行搭接，顶盖装饰条（3）位于侧围外板（1）与顶盖外板（2）之间形成的凹槽内，侧围外板（1）包括侧整形止口边、侧整形侧壁以及侧整形焊接直边，侧整形止口边通过侧整形侧壁与侧整形焊接直边连接形成一梯台结构，侧整形止口边与侧整形侧壁上部通过外特征圆角过渡，侧整形焊接直边与侧整形侧壁下部通过焊接区域圆角过渡，在侧整形侧壁上增加一台阶，所述台阶提高侧围外板（1）上部结构强度，并减少侧围外板（1）出现回弹风险。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车白车身零件设计领域，尤其是涉及。
技术介绍
随着汽车行业的不断进步，人们对汽车外观品质和功能要求也在不断增加。整车项目开发中，设计人员可通过提高材料利用率、缩减模具工序数进行成本控制，从而进一步适应日益加剧的市场竞争。在汽车白车身领域，侧围外板是白车身零件制造中的核心，它具有形状复杂、结构尺寸大、成型困难、外表面质量要求高的特点。为达到好的外表面质量，较高的材料利用率，对零件顶盖搭接区域部位结构进行分析和研究，具体部位见图1虚线区域。侧围外板顶盖搭接区域，产品造型为外凸弧形，且翻边处为负角，根据材料成型原理，侧整形后焊接边将产生起皱、回弹缺陷。 如图2所示，侧围外板顶盖搭接区域装配关系侧围外板I与顶盖外板2焊接后，二者间需安装顶盖装饰条3。顶盖装饰条3通常采用沿用的结构，顶盖装饰条3的深度H3约为IOmm ;顶盖装饰条3与侧围外板I焊接边需保持一定的安全距离H2，约为2. 6mm。造型设计要求，侧围外板I的外部需略高于顶盖装饰条3。侧围外板顶盖搭接区域侧整出现起皱、回弹、A面(汽车外观可视面)变形等缺陷，多数是由零件结构设计不合理所致。如图3所示，侧围外板顶盖本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车侧围外板顶盖搭接区域结构，包括侧围外板（1）和顶盖外板（2），侧围外板（1）与顶盖外板（2）通过焊接进行搭接，顶盖装饰条（3）位于侧围外板（1）与顶盖外板（2）之间形成的凹槽内，侧围外板（1）包括侧整形止口边、侧整形侧壁以及侧整形焊接直边，侧整形止口边通过侧整形侧壁与侧整形焊接直边连接形成一梯台结构，侧整形止口边与侧整形侧壁上部通过外特征圆角过渡，侧整形焊接直边与侧整形侧壁下部通过焊接区域圆角过渡，其特征在于：在侧整形侧壁上增加一台阶，所述台阶提高侧围外板（1）上部结构强度，并减少侧围外板（1）出现回弹风险。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：贡见秀，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：