【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车
，涉及一种用于行人保护的汽车结构，特别涉及一种A柱结构。
技术介绍
今年来，汽车与行人碰撞造成的交通事故已越来越多，这种交通事故会给行人带来极大的伤害。因此国家也在2010年7月I日实施了 GB/T24550-2009汽车对行人的碰撞保护国家标准，重视行人保护工作的开展。行人在受到汽车碰撞的伤害主要体现在两个方面行人头部受到伤害和行人腿部受到伤害。考虑到行人在与车辆发生碰撞时，行人会因为惯性向汽车方向倾倒，故头部极易撞击到A柱区域，受到严重伤害，因此目前多种安全评价体系中，行人保护的测试区域一般包含A柱区域。由于A柱是整车主要的抗变形零件，故十分坚硬且基本无法变形，所以行人保护头部碰撞试验在A柱区域往往得分为0，因此有必要对A柱结构进行改进，以提高A柱区域行人保护的力度。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种有利于A柱区域行人保护的力度的A柱结构总成。本专利技术的方案如下一种吸能式A柱结构总成，包括A柱结构，所述A柱的碰撞测试区域上设有吸能件，所述吸能件为长条形空腔结构，覆盖所述A柱碰撞测试区域，所述长条形空腔结构贯通所述吸能件。所述...
【技术保护点】
一种吸能式A柱结构总成，包括A柱结构，其特征在于：所述A柱的碰撞测试区域上设有吸能件，所述吸能件为长条形空腔结构，覆盖所述A柱碰撞测试区域，所述长条形空腔结构贯通所述吸能件。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吕铖玮，吴佳，吕晓江，王纯，周大永，刘卫国，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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