一种钢板弹簧盖板制造技术

技术编号:8544278 阅读:158 留言:0更新日期:2013-04-05 17:17
本实用新型专利技术公开了一种钢板弹簧盖板,包括盖板本体,盖板本体底部两侧分别设有用于卡接U型螺栓的卡爪,所述盖板本体顶面设有用于对悬架系统限位的限位平台。本实用新型专利技术通过在所述盖板本体顶面加设限位平台,这样,本盖板在实际使用时,无需再额外装配其他用于限位悬架系统的装置,简化了安装步骤,提高了效率。适用于钢板弹簧的安装。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车钢板弹簧定位装置,特别是涉及一种钢板弹簧盖板
技术介绍
在本技术提出之前,钢板弹簧盖板作为用于固定钢板弹簧的装置,是不可缺少的零件。现有的钢板弹簧盖板一般包括盖板本体,盖板本体底部两侧分别设有用于卡接U型螺栓的卡爪。由于这种结构的钢板弹簧盖板只能起到固定钢板弹簧的作用,所以实际安装使用时,必须在盖板本体顶面加设单独设计的限位装置才能满足悬架系统的限位。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述
技术介绍
的不足,提供一种结构简单且既能固定钢板弹簧又能对悬架系统限位的钢板弹簧盖板。为了实现以上目的,本技术提供的一种钢板弹簧盖板,包括盖板本体,盖板本体底部两侧分别设有用于卡接U型螺栓的卡爪,所述盖板本体顶面设有用于对悬架系统限位的限位平台。通过在所述盖板本体顶面加设限位平台,这样,本盖板在实际使用时,无需再额外装配其他用于限位悬架系统的装置,简化了安装步骤,提高了效率。上述方案中,所述限位平台顶面与所述盖板本体底面之间的距离H为35 50mm,该距离H根据所述盖板本体顶面与所述悬架系统底面之间的距离而设计。本技术通过在所述盖板本体顶面加设限位平台,这样,本盖板在实际使用时,无需再额外装配其他用于限位悬架系统的装置,简化了安装步骤,提高了效率。本技术与现有技术对比,充分显示其优越性在于结构简单,安装使用方便坐寸o附图说明图1为本技术的结构示意图;图2为图1的斜视结构示意图;图3为本技术的使用状态结构示意图。图中盖板本体1,卡爪2,限位平台3,钢板弹簧4,悬架系统5,U型螺栓6,前桥7。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步的详细描述,但该实施例不应理解为对本技术的限制。本实施例提供一种钢板弹簧盖板,包括盖板本体I,盖板本体I底部两侧分别设有用于卡接U型螺栓6的卡爪2,所述盖板本体I顶面设有用于对悬架系统5限位的限位平台3。通过在所述盖板本体I顶面加设限位平台3,这样,本盖板在实际使用时,无需再额外装配其他用于限位悬架系统5的装置,简化了安装步骤,提高了效率。所述限位平台3顶面与所述盖板本体I底面之间的距离H为35飞Omm,该距离H根据所述盖板本体I顶面与所述悬架系统5底面之间的距离而设计。本技术安装时首先,将钢板弹簧4放置在车辆前桥7的安装位上;然后,将本盖板安装在所述钢板弹簧4上对应的位置;最后,用U型螺栓6 —端卡接在本盖板的卡爪2上,另一端通过螺纹连接安装在所述前桥7上,直至将所述钢板弹簧4压紧在前桥7上。同时,本盖板上的限位平台3还能起到限位作用,即当所述悬架系统5跳动时,悬架系统5上的限位橡胶块就会与所述限位平台3接触,起到悬架系统5限位的作用。本技术通过在所述盖板本体I顶面加设限位平台3,这样,本盖板在实际使用时,无需再额外装配其他用于限位悬架系统5的装置,简化了安装步骤,提高了效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢板弹簧盖板,包括盖板本体(1),盖板本体(1)底部两侧分别设有用于卡接U型螺栓(6)的卡爪(2),其特征在于:所述盖板本体(1)顶面设有用于对悬架系统(5)限位的限位平台(3)。

【技术特征摘要】
1.一种钢板弹簧盖板,包括盖板本体(1),盖板本体(I)底部两侧分别设有用于卡接u型螺栓(6)的卡爪(2),其特征在于所述盖板本体(I)顶面设有用于对悬架系...

【专利技术属性】
技术研发人员:王江伟陈刚黄乃勇余平兰郑志明李元杰
申请(专利权)人:东风汽车股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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