一种汽车用顶盖前后横梁总成夹具制造技术

本实用新型专利技术是一种汽车用顶盖前后横梁总成夹具，包括定位平台，在定位平台的两端均固定设置有支架，在每个支架上分别固定设置有左定位机构和右定位机构，在左定位机构和右定位机构的一端均设置有压紧把手，顶盖前后横梁总成夹具为采用六点定位原理的总成夹具，在左定位机构上设置有倾斜定位元件和垂直定位元件，在右定位机构上设置有右垂直定位元件，倾斜定位元件、垂直定位元件和右垂直定位元件上均设置有两个定位销，每个压紧把手采用杠杆原理制成。本实用新型专利技术通过六点定位原理固定夹紧汽车顶盖前后横梁，能准确的对前后横梁进行有效焊接，有效的避免了在焊接过程中产生的误差，提高了前后横梁总成整体焊接效果，保证了生产质量。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种汽车用顶盖前后横梁总成夹具
本技术属于汽车制造领域，具体的说是一种夹具，尤其是一种汽车用顶盖前 后横梁总成夹具。
技术介绍
汽车顶盖有前横梁和后横梁，汽车的顶盖刚度是影响客车安全的重要因素，顶盖 还需要满足雪载要求，即从60cm雪厚卸载后，无明显塑性变形。另外，顶盖的前后横梁的质 量会严重影响车身的翻滚碰撞性能，尤其是顶盖前横梁，而夹具在焊接顶盖前后横梁总成 的过程中对前后横梁进行准确的定位和限定。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种操作简单方便且稳定性好的一种汽车 用顶盖前后横梁总成夹具。为了达到上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的本技术是一种汽车用顶盖前后横梁总成夹具，包括定位平台，在定位平台的 两端均固定设置有支架，在每个支架上分别固定设置有左定位机构和右定位机构，在左定 位机构和右定位机构的一端均设置有压紧把手，顶盖前后横梁总成夹具为采用六点定位原 理的总成夹具。本技术的进一步改进在于在左定位机构上设置有倾斜定位元件和垂直定位 元件，在右定位机构上设置有右垂直定位元件。本技术的进一步改进在于倾斜定位元件、垂直定位元件和右垂直定位元件 上均设置有两个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用顶盖前后横梁总成夹具，包括定位平台（3），其特征在于：在所述定位平台（3）的两端均固定设置有支架（4），在所述每个支架（4）上分别固定设置有左定位机构（1）、右定位机构（2），在所述左定位机构（1）和右定位机构（2）的一端均设置有压紧把手（5），所述顶盖前后横梁总成夹具为采用六点定位原理的总成夹具。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用顶盖前后横梁总成夹具，包括定位平台(3)，其特征在于在所述定位平台(3)的两端均固定设置有支架(4)，在所述每个支架(4)上分别固定设置有左定位机构 (I)、右定位机构(2)，在所述左定位机构(I)和右定位机构(2)的一端均设置有压紧把手 (5)，所述顶盖前后横梁总成夹具为采用六点定位原理的总成夹具。2.根据权利要求1所述一种汽车用顶盖前后横梁总成夹具，其特征在于在所述左定位机构(I...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱崇明，
申请(专利权)人：江苏卡威专用汽车制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：