【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车空调压缩机生产技术，特别是一种。
技术介绍
在金属的表面渗碳处理过程中，目前大多采用在真空炉中实现低压渗碳，其温度范围是930 980°C，最高温度可达1040°C，为了实现局部渗碳，对于要求局部渗碳的零件，要进行防渗，常见的防渗方法有如下几种1、预留余量切除法即在零件不应渗碳的部位，预先留出比渗碳层稍厚的加工余量，渗碳后再用机械方法把这部分切除。这种方法比较可靠，但材料和工时的损失较大，形状复杂的零件，要切除余量也较困难。而且不能进行直接淬火；2、涂料法用1/ 3铅丹和2 / 3氯化铜加上占两种材料总量10-15%的松脂混合，溶于有机溶剂(酒精、汽油)中成糊状，用毛笔涂于不需渗碳部位，厚度约O. 7-1. 0mm，干燥后再涂一层。但目前的这种涂层经不起高温环境，所以仍旧会产生碳渗入；3、镀铜法在不需要渗碳的部位用电镀方法镀上厚度为O. 020. 04mm的铜层，可以比较可靠的防止碳的渗入，但电镀又带来对环境的污染。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种既不污染环境，又能防止碳的渗入，保证局部渗碳质量的。为了实现上述目的，本专利技术所提供的一种，包括对汽车空调压缩机缸体的超声波清洗、烘干、涂层和渗碳，其特征是所述的涂层是按重量份的10份-30份硼化氮和90份-70份氮化铝纳米粉体的混合物，按重量份的5%-10%加入到聚酰胺酸中，搅拌均匀后涂于缸体不需渗碳部位，涂层厚度可以是O. 05毫米至O. 5毫米，待涂层烘干固化后将缸体放入真空渗碳炉中实现低压渗碳处理。所述的纳米粉体的混合物采用粉体粒径达到D <...
【技术保护点】
一种汽车空调压缩机缸体的局部渗碳方法，包括对汽车空调压缩机缸体的超声波清洗、烘干、涂层和渗碳，其特征是所述的涂层是按重量份的10份?30份硼化氮和90份?70份氮化铝纳米粉体的混合物，按重量份的5%?10%加入到聚酰胺酸中，搅拌均匀后涂于缸体不需渗碳部位，涂层厚度可以是0.05毫米至0.5毫米，待涂层烘干固化后将缸体放入真空渗碳炉中实现低压渗碳处理。
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调压缩机缸体的局部渗碳方法，包括对汽车空调压缩机缸体的超声波清洗、烘干、涂层和渗碳，其特征是所述的涂层是按重量份的10份-30份硼化氮和90份-70份氮化铝纳米粉体的混合物，按重量份的5%-10%加入到聚酰胺酸中，搅拌均匀后涂于缸...
【专利技术属性】
技术研发人员：董建林，杨敏，
申请(专利权)人：桐乡市恒泰精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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