一种铁路货车制动系统用防误转装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种铁路货车制动系统用防误转装置，包括马蹄环、座板、弹簧，其特征是：马蹄环为封闭的椭圆形环体，在马蹄环上部和下部的对称中心分别设有上安装孔和下安装孔，在上安装孔中连接有弹簧，座板为两个，在座板一端开有连接孔，两个座板的连接孔分别铰链连接在下安装孔的两侧。其优点是：结构简单，安装方便，结构可靠性高，利用机械运动原理，在车辆运行过程中防止了开关轴自转现象的发生，只有工作人员转动开关轴时，开关轴才会转动，提高了制动系统的可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种铁路货车制动系统用防误转装置，属于铁路货车制动系统安全装置领域。
技术介绍
铁路货车所担负的运输任务是十分繁重的，随着列车牵引重量和运行速度的不断提高，对制动技术的要求越来越高。分配阀在制动系统中的作用相当于人的心脏一样，一旦它发生故障，则整个车辆空气制动机的作用就会完全失效，行车安全就没有保证。分配阀上装有开关手柄，在车辆底架下面安装一个可以转动的开关轴，在轴与分配阀的开关手柄之间安装连接杆。工作人员站在车辆两侧通过转动开关轴就可以控制分配阀的开关手柄，提高了操作安全性。但开关轴在货车运行中有时会发生自转，如果开关轴发生自转现象，就会对制动系统的可靠性产生影响，对货车运行形成安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了防止开关轴在货车运行中发生自转现象，提高制动系统的可靠性，提供一种安装在铁路货车制动系统中，能够防止开关轴误转的铁路货车制动系统用防误转装置。本专利技术的目的是用以下方式实现的本专利技术包括马蹄环、座板、弹簧，其中马蹄环为封闭的椭圆形环体，在马蹄环上部和下部的对称中心分别设有上安装孔和下安装孔，在上安装孔中连接有弹簧，座板为两个，在座板一端开有连接孔，两个座板的连接孔分别铰链连接在下安装孔的两侧。所述马蹄环套在铁路货车的开关轴上，两个座板的端部焊接在开关轴上；所述两个座板的焊接角度为长度方向的中心线与垂直方向成45°角。本专利技术的优点是结构简单，安装方便，结构可靠性高，利用机械运动原理，在车辆运行过程中防止了开关轴自转现象的发生，只有工作人员转动开关轴时，开关轴才会转动，提高了制动系统的可靠性。附图说明图1是本专利技术的防误转装置开关轴在初始位置的主视图；图2是图1的左视图；图3是本专利技术的防误转装置在开关轴转动后的主视图；图4是本专利技术的马蹄环的主视图；图5是本专利技术的座板的主视图。具体实施方式下面结合说明书附图具体说明本实施方式。参照附图，本专利技术提供的防误转装置包括马蹄环1、座板2、弹簧3，其中马蹄环I为封闭的椭圆形环体，由钢板加工而成，在马蹄环上部和下部的对称中心分别设有上安装孔8和下安装孔9，将弹簧3两端分别固定在马蹄环的上安装孔8与位于开关轴正上方的车辆底架附属件的安装孔内，马蹄环I套在开关轴7上，座板2为两个，在座板一端开有连接孔10，两个座板的连接孔10通过圆销4、垫圈5、开口销6分别铰链连接在下安装孔9的两侦U，座板2的另一端设计尺寸与开关轴7外形尺寸相同，并与开关轴7焊接连接，其焊接角度为长度方向的中心线与垂直方向成45°角。开关轴在初始位置时，防误转装置的各零件位置如图1所示；工作人员转动开关轴后，防误转装置的各零件位置如图3所示。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路货车制动系统用防误转装置，包括马蹄环、座板、弹簧，其特征是：马蹄环为封闭的椭圆形环体，在马蹄环上部和下部的对称中心分别设有上安装孔和下安装孔，在上安装孔中连接有弹簧，座板为两个，在座板一端开有连接孔，两个座板的连接孔分别铰链连接在下安装孔的两侧。

【技术特征摘要】
1.一种铁路货车制动系统用防误转装置，包括马蹄环、座板、弹簧，其特征是马蹄环为封闭的椭圆形环体，在马蹄环上部和下部的对称中心分别设有上安装孔和下安装孔，在上安装孔中连接有弹簧，座板为两个，在座板一端开有连接孔，两个座板的连接孔分别铰链连接在下安装孔的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭玉芳，孙增英，李景元，高志雄，闫中怀，
申请(专利权)人：包头北方创业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：