调车绞车系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于煤矿、洗煤厂、电厂、水泥厂、港口等场所调度列车的绞车系统。其目的是为了提供一种新的调车绞车系统布置，其布置简单，占用场地小，使用设备少，操作方便可靠，钢丝绳的寿命得到提高。本发明专利技术调车绞车系统包括绞车A、绞车B和钢丝绳，所述钢丝绳的一端固定在绞车A的卷筒A上，另一端固定在绞车B的卷筒B上，待调火车挂接在钢丝绳上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于煤矿、洗煤厂、电厂、水泥厂、港口等铁路列车在运输场所装卸货物时调度列车的绞车系统布置，属于轨道车辆调车领域。
技术介绍
现有技术调车绞车系统中使用的绞车为无极绳式结构，即绞车带动一条封闭的没有极头的钢丝绳循环运转，钢丝绳连接火车拉动其沿轨道滑动，无极钢丝绳在绞车的卷筒上缠绕31圈，卷筒在电机的带动下始终旋转，钢丝绳缠绕部分与卷筒间的摩擦力构成绞车对火车的牵引力。这种结构的调车绞车系统在布置时比较复杂，因钢丝绳为一条封闭的无极绳，在·通过它与卷筒的摩擦力提供牵引力时，就必须保证钢丝绳始终处于张紧状态，由此便需要设置张紧装置、尾轮装置、导向轮、压绳轮、托绳轮、牵引铁牛等多种装置，占用场地较大，故障点多，且钢丝绳因一直在各尾轮、压绳轮、托绳轮及卷筒上摩擦，损坏严重，寿命低，由于其为封闭循环的，其使用长度是运距的2倍以上，钢丝绳与卷筒之间还容易因各种原因打滑，造成拉力不足。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种新的调车绞车系统布置，其布置简单，占用场地小，使用设备少，操作方便可靠，钢丝绳的寿命得到提高。本专利技术调车绞车系统，包括绞车A、绞车B和钢丝绳，所述钢丝本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种调车绞车系统，其特征在于：包括绞车A（11、21）、绞车B（12、22）和钢丝绳（13、23），所述钢丝绳（13、23）的一端固定在绞车A的卷筒A（15、25）上，另一端固定在绞车B的卷筒B（16、26）上，待调火车挂接在钢丝绳（13、23）上。

【技术特征摘要】
1.一种调车绞车系统，其特征在于包括绞车A(ll、21)、绞车B(12、22)和钢丝绳(13、23)，所述钢丝绳(13、23)的一端固定在绞车A的卷筒A (15、25)上，另一端固定在绞车B的卷筒B (16,26)上，待调火车挂接在钢丝绳(13、23)上。2.根据权利要求1所述的调车绞车系统，其特征在于所述绞车B(12)的功率小于绞车A (11)的功率，且绞车B (12)的转速大于绞车A (11)的转速，绞车A上设有副轴A (14)，绞车A (11)通过副轴A (14)带动卷筒A (15)转动,所述副轴A (14)上设有自动离合装置，副轴A (14)通过自动离合装置控制向卷筒A (15)的动力传递。3.根据权利要求2所述的调车绞车系统，其特征在于所述卷筒A(15)的端面上设有摩擦片与其端面形成接触干涉。4.根据权利要求1-3任一所述的调车绞车系统，其特征在于还包括排绳装置A(17)，所述排绳装置A (17)位于钢丝绳(13)的行走轨迹上，距离绞车A (11)5飞米处。...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶永芹，程东平，黄涛，张钦，郑礼成，
申请(专利权)人：凯盛重工有限公司，
类型：发明
国别省市：