双向调车绞车中的双向牵引执行机构制造技术

本实用新型专利技术是双向调车绞车中的双向牵引执行机构，其结构是在箱式机架内设有大齿轮，在大齿轮的二侧对称设有绳轮，利用大齿轮同侧二个绳轮的半圆钢丝绳在二个绳轮上平行缠绕，绳轮上有多条Ｕ型环行槽，它们并行排列，轴齿轮由二套轴齿轮轴承支撑，轴齿轮传递扭矩给大齿轮，大齿轮与大轴通过键联结，大轴与绳轮通过胀套联结并传递扭矩，箱式机架上的大轴轴承、大轴轴承座与大轴组成双支撑结构。优点：箱体双侧轴承支撑绳轮组结构紧凑、承载能力大、工作性能稳定、绳轮组在箱体封闭运行安全可靠。采用本实用新型专利技术专利技术，有利于双向调车，有利于铁路调车生产系统安全正常运行。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及的是一种用于双向调车绞车上的双向牵引执行机构，属于无极绳牵引绞车设备
附图说明附图是本技术的结构示意图。图中的1是电动机、2是联轴器、3是联结套、4是减速机、5是箱式机架、6是绳轮、7是大齿轮、8是轴齿轮、9是轴齿轮透盖、10是轴齿轮轴承、11是小轴端盖、12是大轴透盖、13是大轴端盖、14是大轴轴承、15是大轴承座、16是键、17是大轴、18是胀套、19是小轴承座(A重载牵引钢丝绳、B轻载牵引钢丝绳、C张紧系统，不在专利申请范围内)。权利要求1.双向调车绞车中的双向牵引执行机构，其特征是在箱式机架(5)内设有大齿轮(7)，在大齿轮(7)的二侧对称设有绳轮(6)，利用大齿轮(7)同侧二个绳轮(6)的半圆钢丝绳在二个绳轮(6)上平行缠绕，绳轮(6)上有多条U型环行槽，它们并行排列，轴齿轮(8)由二套轴齿轮轴承(10)支撑，轴齿轮(8)传递扭矩给大齿轮(7)，大齿轮(7)与大轴(17)通过键(16)联结，大轴(17)与绳轮(6)通过胀套(18)联结并传递扭矩，箱式机架(5)上的大轴轴承(14)、大轴轴承座(15)与大轴(17)组成双支撑结构。2.根据权利要求1所述的双向调车绞车中的双向牵引执行机构，其特征是绳轮(6)上有3-6条U型环行槽。专利摘要本技术是双向调车绞车中的双向牵引执行机构，其结构是在箱式机架内设有大齿轮，在大齿轮的二侧对称设有绳轮，利用大齿轮同侧二个绳轮的半圆钢丝绳在二个绳轮上平行缠绕，绳轮上有多条U型环行槽，它们并行排列，轴齿轮由二套轴齿轮轴承支撑，轴齿轮传递扭矩给大齿轮，大齿轮与大轴通过键联结，大轴与绳轮通过胀套联结并传递扭矩，箱式机架上的大轴轴承、大轴轴承座与大轴组成双支撑结构。优点箱体双侧轴承支撑绳轮组结构紧凑、承载能力大、工作性能稳定、绳轮组在箱体封闭运行安全可靠。采用本技术专利技术，有利于双向调车，有利于铁路调车生产系统安全正常运行。文档编号B66D1/02GK2597447SQ03219919公开日2004年1月7日 申请日期2003年2月18日 优先权日2003年2月18日专利技术者刘忠安 申请人:刘忠安本文档来自技高网...

【技术保护点】
双向调车绞车中的双向牵引执行机构，其特征是在箱式机架（５）内设有大齿轮（７），在大齿轮（７）的二侧对称设有绳轮（６），利用大齿轮（７）同侧二个绳轮（６）的半圆钢丝绳在二个绳轮（６）上平行缠绕，绳轮（６）上有多条Ｕ型环行槽，它们并行排列，轴齿轮（８）由二套轴齿轮轴承（１０）支撑，轴齿轮（８）传递扭矩给大齿轮（７），大齿轮（７）与大轴（１７）通过键（１６）联结，大轴（１７）与绳轮（６）通过胀套（１８）联结并传递扭矩，箱式机架（５）上的大轴轴承（１４）、大轴轴承座（１５）与大轴（１７）组成双支撑结构。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘忠安，
申请(专利权)人：刘忠安，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]