【技术实现步骤摘要】
本技术属于铁路施工设备
,特别是涉及一种能够减震的道岔换铺机液压油缸用支脚。
技术介绍
在铁路施工中,道岔换铺机中液压油缸是起升道岔轨排时的主要施力装置,其工作性能与结构特性的好坏会直接影响着道岔换铺机的正常工作。在使用过程中,液压油缸上部周围需要焊接在主体承力框架结构的连接板上,且下端不能与地面发生打滑现象,因此需采用液压油缸支脚作为支撑部件,由于支脚是起升过程过程中的主要受力部件,其性能的好坏会直接关系到整套设备在进行整组道岔轨排起升时的施工安全。目前常用的一种支脚是由方形钢构成,上端面直接与液压油缸底部的杆件焊接,但在使用过程中如受力不均,易造成连接部位脱焊等不良现象,结果造成施工安全问题。图1为一种现使用的道岔换铺机液压油缸用支脚部分结构正视图。图2为图1示出的道岔换铺机液压油缸用支脚部分结构侧视图。图3为图1示出的道岔换铺机液压油缸用支脚中的固定杆结构示意图。如图1所示,这种支脚包括底座板1、四块加劲肋2、两块脚撑板3和固定杆4;其中底座板1为矩形结构,水平设置;脚撑板3垂直设置,上部形成有一个通孔5,两块脚撑板3的下端固定在底座板1的表面,并且两块脚撑板3平行且对称设置;每块脚撑板3的外侧面两端部位分别与一块加劲肋2的侧面连接,并且加劲肋2的下端连接在底座板1的表面;固定杆4贯穿设置在两块脚撑板3上的通孔5内。使用时将液压油缸6的下部直接插入两块脚撑板3之间,并将固定杆4的一端贯穿两块脚撑板3上的通孔5以及液压油缸6上的固定孔7即可将液压油缸6与支脚相连接在一起。但是,这种支脚存在下列问题:如上所述,固定杆4是与通孔5直接接触的,因此在 ...
【技术保护点】
一种能够减震的道岔换铺机液压油缸用支脚,其包括底座板(1)、四块加劲肋(2)、两块脚撑板(3)、固定杆(4)和两个橡胶垫圈(8);其中底座板(1)为矩形结构,水平设置;脚撑板(3)垂直设置,上部形成有一个通孔(5),两块脚撑板(3)的下端固定在底座板(1)的表面,并且两块脚撑板(3)平行且对称设置;每块脚撑板(3)的外侧面两端部位分别与一块加劲肋(2)的侧面连接,并且加劲肋(2)的下端连接在底座板(1)的表面;其特征在于:所述的两个橡胶垫圈(8)分别粘贴在两块脚撑板(3)上的两个通孔(5)内表面上;固定杆(4)贯穿设置在两个橡胶垫圈(8)的中心孔内。
【技术特征摘要】
1.一种能够减震的道岔换铺机液压油缸用支脚,其包括底座板(1)、四块加劲肋(2)、两块脚撑板(3)、固定杆(4)和两个橡胶垫圈(8);其中底座板(1)为矩形结构,水平设置;脚撑板(3)垂直设置,上部形成有一个通孔(5),两块脚撑板(3)的下端固定在底座板(1)的表面,并且两块脚撑板(3)平行且对称设置;每块脚撑板(3)的外侧面两端部位分别与一块加劲肋(...
【专利技术属性】
技术研发人员:王金海,张志伟,李辰,刘铖,张莉,
申请(专利权)人:中铁六局集团天津铁路建设有限公司,中铁六局集团有限公司,
类型:新型
国别省市:天津;12
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