一种铁路越绳岔心制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路越绳岔心，包括绳口岔心与岔心护轨；岔心护轨设置于铁轨一侧与其平行设置；绳口岔心包括安装座与岔道，安装座与枕木可拆卸连接，岔道固定在安装座上；岔道包括进入轨道

【技术实现步骤摘要】
一种铁路越绳岔心


[0001]本技术涉及铁路道岔
，具体是指一种铁路越绳岔心
。

技术介绍

[0002]道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站
、
编组站港口
、
矿山装车站场大量铺设
。
有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力
。
即使是单线铁路，铺设道岔，实现机车在站区内便捷的调车作业
。
[0003]铁路调车绞车为调度绞车的分支，系无极绳绞车

。
钢丝绳在摩擦滚筒上缠绕3～5圈，钢丝绳端头经改向轮与牵引机构二端铰接，形成闭路循环系统
。
车厢车钩牵挂牵机构俗称铁牛，沿轨道内运行代替牵引列车作业，轨内铁牛的牵引钢丝绳与轨道中心线重合
。
铁路道岔严重制约了调车绞车在该区段的设备布置
。
[0004]道岔的作业区段，道岔与曲线
、
接头共存，是轨道的三大薄弱环节的集合
。
[0005]由于铁路道岔的构造特点，铁路调车绞车设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种铁路越绳岔心，其特征在于：包括绳口岔心
(1)
与岔心护轨
(2)
；所述岔心护轨
(2)
设置于铁轨一侧与其平行设置；所述绳口岔心
(1)
包括安装座
(3)
与岔道
(4)
，所述安装座
(3)
与枕木可拆卸连接，所述岔道
(4)
固定在安装座
(3)
上；所述岔道
(4)
包括进入轨道
(5)、
撤出轨道
(6)
以及辅助轨道
(7)
，所述辅助轨道
(7)
中部弯折呈钝角并在弯折点处与进入轨道
(5)
距离最近，所述进入轨道
(5)
由铁轨延伸而成并在辅助轨道
(7)
得弯折点处向其弯折，在弯折点一侧设有进入岔心

【专利技术属性】
技术研发人员：刘忠安，张亦园，王永亮，
申请(专利权)人：刘忠安，
类型：新型
国别省市：