一种新型道岔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型道岔装置，括固定在地面上的枕木、活动轨道、基本轨和道岔机构，枕木固定连接在基本轨底部，枕木一侧固定连接有基本直轨，枕木另一侧固定连接有基本曲轨，活动轨道包括活动弯轨和活动直轨，且活动弯轨和活动直轨平行设置于基本轨内侧，活动弯轨与基本曲轨活动连接，活动直轨与基本直轨活动连接，且活动弯轨与活动直轨在枕木上滑动，与活动弯轨和活动直轨接触的枕木表面上对称设有滑擦板，紧挨着滑擦板设有滚轮机构，所述道岔机构与活动弯轨和活动直轨连接，将活动轨道的滑动摩擦变为滚动摩擦，减小了活动轨与轨道的磨损。道的磨损。道的磨损。

【技术实现步骤摘要】
一种新型道岔装置


[0001]本技术涉及列车岔道领域，尤其涉及一种新型道岔装置。

技术介绍

[0002]由于道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。而现有技术中，通常采用人工拨动道岔，然而，人工拨动道岔的方式操作困难，费时费力，在一部分大纵坡区间作业时存在极高的安全风险。
[0003]公开号为CN217396524U的专利公开了“一种液压道岔装置”，包括道岔、拨动组件和驱动组件，其中，拨动组件远离所述驱动组件的一端贯穿所述路轨，以使所述拨动组件在所述驱动组件的驱动下运动，带动所述道岔相对于所述路轨运动。但是在使用过程中，活动轨在移动时为滑动摩擦，存在磨损，磨损大了会增大活动轨与轨道之间的间隙，存在安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术目的在于提供一种新型道岔装置，通过增设滚轮机构以解决活动轨与轨道磨损过大的问题。
[0005]本技术通过下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型道岔装置，包括固定在地面上的枕木（2）、活动轨道、基本轨（1）和道岔机构，其特征在于：所述枕木（2）固定连接在基本轨（1）底部，所述枕木（2）一侧固定连接有基本直轨（7），所述枕木（2）另一侧固定连接有基本曲轨（6），所述基本轨（1）与基本直轨（7）、基本曲轨（6）连接形成了岔道，所述活动轨道包括活动弯轨（5）和活动直轨（4），且所述活动弯轨（5）和活动直轨（4）平行设置于基本轨（1）内侧，所述活动弯轨（5）与基本曲轨（6）活动连接，所述活动直轨（4）与基本直轨（7）活动连接，且活动弯轨（5）与活动直轨（4）在枕木（2）上滑动，所述活动弯轨（5）和活动直轨（4）接触的枕木（2）表面上设有两个滑擦板（13），且两个滑擦板（13）对称设置，在所述枕木（2）上设有滚轮机构，所述道岔机构与活动弯轨（5）和活动直轨（4）连接。2.根据权利要求1所述的一种新型道岔装置，其特征在于：所述基本曲轨（6）和基本直轨（7）内侧均设有护轨（8）。3.根据权利要求1所述的一种新型道岔装置，其特征在于：所述滚轮机...

【专利技术属性】
技术研发人员：李焕，蒋万喜，冯玉龙，谢宗宇，黄益召，黄雨晴，陈泓旭，
申请(专利权)人：西南交通大学希望学院，
类型：新型
国别省市：