一种新型道岔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型道岔装置，括固定在地面上的枕木、活动轨道、基本轨和道岔机构，枕木固定连接在基本轨底部，枕木一侧固定连接有基本直轨，枕木另一侧固定连接有基本曲轨，活动轨道包括活动弯轨和活动直轨，且活动弯轨和活动直轨平行设置于基本轨内侧，活动弯轨与基本曲轨活动连接，活动直轨与基本直轨活动连接，且活动弯轨与活动直轨在枕木上滑动，与活动弯轨和活动直轨接触的枕木表面上对称设有滑擦板，紧挨着滑擦板设有滚轮机构，所述道岔机构与活动弯轨和活动直轨连接，将活动轨道的滑动摩擦变为滚动摩擦，减小了活动轨与轨道的磨损。道的磨损。道的磨损。

【技术实现步骤摘要】
一种新型道岔装置


[0001]本技术涉及列车岔道领域，尤其涉及一种新型道岔装置。

技术介绍

[0002]由于道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。而现有技术中，通常采用人工拨动道岔，然而，人工拨动道岔的方式操作困难，费时费力，在一部分大纵坡区间作业时存在极高的安全风险。
[0003]公开号为CN217396524U的专利公开了“一种液压道岔装置”，包括道岔、拨动组件和驱动组件，其中，拨动组件远离所述驱动组件的一端贯穿所述路轨，以使所述拨动组件在所述驱动组件的驱动下运动，带动所述道岔相对于所述路轨运动。但是在使用过程中，活动轨在移动时为滑动摩擦，存在磨损，磨损大了会增大活动轨与轨道之间的间隙，存在安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术目的在于提供一种新型道岔装置，通过增设滚轮机构以解决活动轨与轨道磨损过大的问题。
[0005]本技术通过下述技术方案实现：
[0006]一种新型道岔装置，包括固定在地面上的枕木、活动轨道、基本轨和道岔机构，所述枕木固定连接在基本轨底部，所述枕木一侧固定连接有基本直轨，所述枕木另一侧固定连接有基本曲轨，所述基本轨与基本直轨、基本曲轨连接形成了岔道，所述活动轨道包括活动弯轨和活动直轨，且所述活动弯轨和活动直轨平行设置于基本轨内侧，所述活动弯轨与基本曲轨活动连接，所述活动直轨与基本直轨活动连接，且活动弯轨与活动直轨在枕木上滑动，所述活动弯轨和活动直轨接触的枕木表面上设有两个滑擦板，且两个滑擦板对称设置，在所述枕木上设有滚轮机构，所述道岔机构与活动弯轨和活动直轨连接，作为优选，传统技术中活动轨与道岔之间的移动是通过滑动摩擦，而本申请将滑动摩擦改为滚动摩擦，减小了磨损，增大了使用寿命与安全系数，在工作时，道岔机构带动活动直轨和活动弯轨在枕木上滑动，减小了摩擦，活动直轨和活动弯轨在滑擦板上移动，对活动直轨和活动弯轨起到支撑作用。
[0007]进一步地，所述基本曲轨和基本直轨内侧均设有护轨，其作用为在基本轨内侧增设的两根平行的钢轨，制动车辆走向使之安全通过有害空间避免走向异轨或者撞向心轨，以防护车轮掉道，帮助卡住轮缘内侧。
[0008]进一步地，所述滚轮机构包括多个间隔设置的滑轮，在所述枕木表面开设有凹槽，所述枕木上设有安装壳体，所述安装壳体包括上安装壳体和下安装壳体，所述滑轮置于上安装壳体和下安装壳体之间，所述上安装壳体、下安装壳体分别与枕木螺栓连接，作为优
选，所述滑轮置于凹槽内，活动直轨和活动弯轨在滑擦板上移动，同时滑轮辅助移动，将滑动摩擦变为滚动摩擦，减小摩擦力，大大减小了磨损。
[0009]进一步地，所述道岔机构包括固定在基本轨外侧的气压活塞杆，所述气压活塞杆输出端固定连接有推送杆，所述推送杆依次固定贯穿基本轨一侧、活动弯轨后固定连接在活动直轨上，作为优选，气压活塞杆结构简单，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳。
[0010]进一步地，所述活动直轨与基本直轨之间以及活动弯轨与基本曲轨之间均设有摆动组件。
[0011]进一步地，所述摆动组件包括凸起，所述凸起上开设有导向槽，所述凸起上还开设有连接孔，所述摆动组件还包括与所述凸起配合的连接块，具体为所述活动直轨与基本直轨连接端部为半圆形的第一凸起，第一凸起端部开设有第一导向槽和第一连接孔，所述基本直轨与活动直轨连接处设有与第一凸起端配合的第一连接块，所述活动弯轨与基本曲轨连接端部为半圆形的第二凸起，第二凸起端部开设有第二导向槽和第二连接孔，所述基本曲轨与活动弯轨连接处设有与第二凸起端配合的第二连接块作为优选，在使用过程中，活动轨与基本直轨和基本曲轨的连接处采用活动连接，通过导向槽进行限位，活动轨的最大行程两端刚好与轨道贴合，活动轨不会位移超过预设距离，且结构简单。
[0012]本技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
[0013]本技术通过在枕木上设置滚轮机构将滑动摩擦改为滚动摩擦，减小了活动轨与滑擦板之间的磨损，增大了使用寿命与安全系数。
[0014]、本技术在使用过程中，活动轨与基本直轨和基本曲轨的连接处采用活动连接，结构简单，通过导向槽进行限位，保证活动轨的最大行程两端刚好与轨道贴合。
附图说明
[0015]此处所说明的附图用来提供对本技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本技术实施例的限定。在附图中：
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的枕木示意图；
[0018]图3为本技术的滚轮机构示意图；
[0019]图4为本技术的滚轮机构示意图；
[0020]图5为本技术的摆动组件示意图；
[0021]图6为本技术的活动直轨和基本直轨连接示意图；
[0022]图7为本技术的活动弯轨和基本曲轨连接示意图。
[0023]附图标记所代表的为：1
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基本轨，2
‑
枕木，3
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气压活塞杆，4
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活动直轨，5
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活动弯轨，6
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基本曲轨，7
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基本直轨，8
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护轨，9
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凸起，10
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导向槽，11
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连接块，12
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连接孔，13
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滑擦板，14
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滑轮，15
‑
凹槽，16
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上安装壳体，17
‑
下安装壳体，18
‑
推送杆。
具体实施方式
[0024]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本技术作进一步的详细说明，本技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本
技术，并不作为对本技术的限定。
[0025]实施例1
[0026]如图1~6所示，本实施例包括固定在地面上的枕木2、活动轨道、基本轨1和道岔机构，所述枕木2固定连接在基本轨1底部，所述枕木2一侧固定连接有基本直轨7，所述枕木2另一侧固定连接有基本曲轨6，所述基本轨1与基本直轨7、基本曲轨6连接形成了岔道，所述活动轨道包括活动弯轨5和活动直轨4，且所述活动弯轨5和活动直轨4平行设置于基本轨1内侧，所述活动弯轨5与基本曲轨6活动连接，所述活动直轨4与基本直轨7活动连接，且活动弯轨5与活动直轨4在枕木2上滑动，所述活动弯轨5和活动直轨4接触的枕木2表面上设有两个滑擦板13，且两个滑擦板13对称设置，在所述枕木2上设有滚轮机构，所述道岔机构与活动弯轨5和活动直轨4连接；所述基本曲轨6和基本直轨7内侧均设有护轨8;所述滚轮机构包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型道岔装置，包括固定在地面上的枕木（2）、活动轨道、基本轨（1）和道岔机构，其特征在于：所述枕木（2）固定连接在基本轨（1）底部，所述枕木（2）一侧固定连接有基本直轨（7），所述枕木（2）另一侧固定连接有基本曲轨（6），所述基本轨（1）与基本直轨（7）、基本曲轨（6）连接形成了岔道，所述活动轨道包括活动弯轨（5）和活动直轨（4），且所述活动弯轨（5）和活动直轨（4）平行设置于基本轨（1）内侧，所述活动弯轨（5）与基本曲轨（6）活动连接，所述活动直轨（4）与基本直轨（7）活动连接，且活动弯轨（5）与活动直轨（4）在枕木（2）上滑动，所述活动弯轨（5）和活动直轨（4）接触的枕木（2）表面上设有两个滑擦板（13），且两个滑擦板（13）对称设置，在所述枕木（2）上设有滚轮机构，所述道岔机构与活动弯轨（5）和活动直轨（4）连接。2.根据权利要求1所述的一种新型道岔装置，其特征在于：所述基本曲轨（6）和基本直轨（7）内侧均设有护轨（8）。3.根据权利要求1所述的一种新型道岔装置，其特征在于：所述滚轮机...

【专利技术属性】
技术研发人员：李焕，蒋万喜，冯玉龙，谢宗宇，黄益召，黄雨晴，陈泓旭，
申请(专利权)人：西南交通大学希望学院，
类型：新型
国别省市：