一种局部可更换辙叉制造技术

本实用新型专利技术涉及一种局部可更换辙叉及更换方法，由辙叉本体、镶芯、T型螺栓副、楔形夹块组成，其中镶芯嵌入至辙叉本体，配合形式为”凹凸”配合，衔接面不同位置设有安装T型孔，采用若干T型螺栓副、楔形夹块将高锰钢辙叉本体、镶芯紧固，组成固定型辙叉。高锰钢辙叉本体可整铸成型；辙叉易损耗段

【技术实现步骤摘要】
一种局部可更换辙叉


[0001]本技术涉及一种高锰钢辙叉本体既能与镶芯可拆卸组装、快速实现线上、线下更换易损部位，又能在节约成本的同时满足使用要求，并且镶芯可以采用与辙叉本体不同的材料和生产工艺制造，以提高镶芯使用性能的局部可更换辙叉，属重载高锰钢组合辙叉制造领域。

技术介绍

[0002]CN201915302U、名称“一种铁路轨道用新型焊接翼轨组合辙叉”， 包括设于两侧的翼轨和位于翼轨之间的心轨，翼轨由两端的普通钢轨段与中间的合金钢钢轨段焊接而成，具有两道焊缝；其特征在于，所述心轨与两侧的翼轨之间各设置一片加强保护间隔铁，翼轨上靠近趾端的焊缝位于加强保护间隔铁的长度范围内；心轨、加强保护间隔铁和翼轨上均设有贯通的螺栓联结孔，通过联接螺栓组件实现固定安装。该专利是将辙叉翼轨磨耗较大的区域采用合金钢材质制造，与普通钢轨前端和后段焊接，形成焊接翼轨；通过高强螺栓副，用夹板或钢轨垫圈将两侧翼轨、心轨及其他部件连接固定，形成组合辙叉。其存在的不足之处：辙叉局部不能实现在线或线下更换。
[0003]CN106758566A、名称“一种镶心式高锰钢本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种局部可更换辙叉，包括辙叉本体（1）、镶芯（2），其特征是：镶芯（2）底部嵌入至辙叉本体（1）形成凹凸配合，镶芯（2）底部衔接面不同位置设有安装T型孔，若干内腔T型螺栓副（5）上端位于T型孔内、内腔T型螺栓副（5）下端穿过辙叉本体（1），将辙叉本体（1）、镶芯（2）紧固，镶芯（2）的两翼和辙叉本体（1）两翼被楔形夹板（3）夹住采用外侧T型螺栓副将镶芯（2）的两翼和辙叉本体（1）两翼紧固组成固定型辙叉。2.根据权利要求1所述的局部可更换辙叉，其特征是：辙叉本体（1）上端呈凹槽（14），凹槽（14）外侧为燕尾槽或T型槽（13）。3.根据权利要求2所述的局部可更换辙叉，其特征是：燕尾槽或T型槽（13）背面为楔形下斜面（17）。4.根据权利要求2所述的局部可更换辙叉，其特征是：凹槽（14）槽底为...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫旭辉，李文博，严则会，施庆峰，李明刚，李健，
申请(专利权)人：中铁宝桥集团有限公司，
类型：新型
国别省市：