一种气控多功能安全护头气囊制造技术

技术编号:8522977 阅读:207 留言:0更新日期:2013-04-04 02:05
本发明专利技术公开了一种气控多功能安全护头气囊,其特征在于:所述气囊本体处设有前后调节气垫,前后调节气垫表面设有头部气垫,头部气垫下部的前后调节气垫表面设有颈托气垫,头部气垫中心形成防撞气垫,产品整体由两层气垫构成,后层为前后调节气垫,可通过充气球阀来调节该气垫的高度,表层分布有头部气垫和颈托气垫,头部气垫中心下凹并形成防撞气垫,产品整体结构设计合理,可根据个人的喜好和自身的生理特征进行调节,达到最理想的使用状态,表层气垫可对人体的头部和颈椎部形成缓冲保护区域,在出现交通事故时,最大限度的对头部实现缓冲效应,将冲击力降低到最低,产品使用舒适,具有很好的实用性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及气囊式头部护垫的
,具体的说是一种气控多功能安全护头气 囊,特别涉及其机械连接结构。
技术介绍
在汽车上,无论小客车和大客车,其座椅上虽然有靠头枕,但驾驶员开车时是靠不 到的,驾驶员通常会将身体保持垂直状,短时间没有问题,但时间一长就会比较难受,尤其 患有颈椎病的驾驶员那就更难受了。另外,安全方面,因为头部和头靠枕有一定距离,所以在事故中,尤其被其它车辆 追尾时,其后助力会把驾驶员的头狠狠地撞向靠头枕而受伤,还有在撞车时,虽然前面有气 囊保护,但气囊的反弹力也会使驾驶员的头部反弹向靠头枕,而且靠头枕虽然美观,但比较 硬。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种气控多功能安全护头气囊,其采用双层气垫结构,后 部气垫可调节整体气囊的高度,前部气垫的三部分直接接触和保护头部和颈部,形成缓冲 功效,克服了现有技术中存在的缺点和不足。为了实现上述目的,本专利技术的技术方案是一种气控多功能安全护头气囊,它包括 气囊本体,其特征在于所述气囊本体处设有前后调节气垫,前后调节气垫表面设有头部气 垫,头部气垫下部的前后调节气垫表面设有颈托气垫,头部气垫中心形成防撞气垫。本专利技术公开了一种气控多功能安全护头气囊,整体由两层气垫构成,后层为前后 调节气垫,可通过充气球阀来调节该气垫的高度,表层分布有头部气垫和颈托气垫,头部气 垫中心下凹并形成防撞气垫,产品整体结构设计合理,可根据个人的喜好和自身的生理特 征进行调节,达到最理想的使用状态,表层气垫可对人体的头部和颈椎部形成缓冲保护区 域,在出现交通事故时,最大限度的对头部实现缓冲效应,将冲击力降低到最低,产品使用 舒适,具有很好的实用性,相比现有技术而言,具有突出的实质性特点和显著进步。附图说明图1为本专利技术结构示意图。图2为本专利技术使用状体图。图3为本专利技术第一使用状体俯视图。图4为本专利技术第二使用状体俯视图。图5为本专利技术俯视图。具体实施方式下面参照附图,对本专利技术进一步进行描述。本专利技术为一种气控多功能安全护头气囊,如图中所示,它包括气囊本体,其区别于 现有技术在于所述气囊本体处设有前后调节气垫5,前后调节气垫5表面设有头部气垫2, 头部气垫2下部的前后调节气垫5表面设有颈托气垫4,头部气垫2中心形成防撞气垫3。在具体实施时,所述头部气垫2与中心的防撞气垫3相联通,头部气垫2与颈托气 垫4相联通。在具体实施时,所述颈托气垫4处设有前气垫充气口 9,该前气垫充气口 9为单向 气阀。在具体实施时,所述前后调节气垫5处设有调节气垫充气口 10,调节气垫充气口 10连接有一充气球阀11,该充气球阀11设有放气按钮12。在具体实施时,所述气囊本体处设有松紧带6,用于套在靠头枕上。以上内容是结合具体的优选实施方式对本专利技术所作的进一步详细说明,不能认定 本专利技术具体实施只局限于上述这些说明。对于本专利技术所属
的普通技术人员来说, 在不脱离本专利技术构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本专利技术 的保护范围。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种气控多功能安全护头气囊,它包括气囊本体,其特征在于:所述气囊本体处设有前后调节气垫(5),前后调节气垫(5)表面设有头部气垫(2),头部气垫(2)下部的前后调节气垫(5)表面设有颈托气垫(4),头部气垫(2)中心形成防撞气垫(3)。

【技术特征摘要】
1.一种气控多功能安全护头气囊,它包括气囊本体,其特征在于所述气囊本体处设有前后调节气垫(5),前后调节气垫(5)表面设有头部气垫(2),头部气垫(2)下部的前后调节气垫(5)表面设有颈托气垫(4),头部气垫(2)中心形成防撞气垫(3)。2.根据权利要求1所述的一种气控多功能安全护头气囊,其特征在于所述头部气垫(2)与中心的防撞气垫(3)相联通,头部气垫(2)与颈托气垫(4)相联通。3.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员:韩明华
申请(专利权)人:上海韩鼎家电有限公司
类型:发明
国别省市:

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