【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及。
技术介绍
筒弹运输的安全性对筒弹极为重要，目前的筒弹运输常用的是钢性联结、捆绑运输的方式，此种方式在车辆紧急刹车、受到冲撞、侧翻、或是车厢受到撞击等情况下，筒弹装备易受到损害，甚至发生危险事故。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供了，该气囊防护式筒弹运输车厢及其使用方法采用弹体柔性限位结构，可有效减缓由于碰撞产生的冲击力，避免事故的发生。本专利技术通过以下技术方案得以实现。本专利技术提供的一种气囊防护式筒弹运输车厢，包括装载筒弹的车厢、固定筒弹且可移动的平板小车、导轨系统、固定系统、防护系统；所述导轨系统包括装在车厢的后门内侧的后门导轨、车厢内底部的舱内导轨、装在车厢内可活动至连接后门导轨和舱内导轨的活动导轨；固定系统包括装在平板小车上支撑筒弹的鞍形座、装在鞍形座上用以固定筒弹的锁弹机构、装在车厢内用于固定平板小车的锁车机构；防护系统包括装在车厢前内壁上的锥帽装置、装在车厢内的安全气囊、装在筒弹底部的尾部气囊。还包括传动系统，传动系统包括用于带动平板小车或活动导轨的轮轴机构和齿轮组。所述传动系统还包括装在车厢内、连接并控制轮轴机构和齿轮组的电控系统。还包括装在车厢外的供气系统，供气系统连接并供气于安全气囊和尾部气囊。所述安全气囊数量为两个以上。所述鞍型座上设有橡胶垫板。所述平板小车上有齿条可和所述齿轮组的齿轮啮合。一种气囊防护式筒弹运输车厢的使用方法，包含下列步骤①、利用鞍形座与锁弹机构将筒弹固定在平板小车，筒弹与鞍形座的橡胶垫板接触；②、打开车厢的后门，并控制活动导轨移动使导轨系统成一连续导轨；③、吊装筒弹与平板小车组合体放...
【技术保护点】
一种气囊防护式筒弹运输车厢，包括装载筒弹(10)的车厢、固定筒弹(10)且可移动的平板小车(13)、导轨系统、固定系统、防护系统，其特征是：所述导轨系统包括装在车厢(11)的后门(12)内侧的后门导轨(21)、车厢(11)内底部的舱内导轨(23)、装在车厢(11)内可活动至连接后门导轨(21)和舱内导轨(23)的活动导轨(22)；固定系统包括装在平板小车上支撑筒弹(10)的鞍形座(42)、装在鞍形座(42)上用以固定筒弹(10)的锁弹机构(41)、装在车厢(11)内用于固定平板小车的锁车机构(43)；防护系统包括装在车厢(11)前内壁上的锥帽装置(53)、装在车厢(11)内的安全气囊(51)、装在筒弹(10)底部的尾部气囊(52)。
【技术特征摘要】
1.一种气囊防护式筒弹运输车厢，包括装载筒弹(10)的车厢、固定筒弹(10)且可移动的平板小车(13)、导轨系统、固定系统、防护系统，其特征是所述导轨系统包括装在车厢(11)的后门(12)内侧的后门导轨(21)、车厢(11)内底部的舱内导轨(23)、装在车厢(11) 内可活动至连接后门导轨(21)和舱内导轨(23)的活动导轨(22);固定系统包括装在平板小车上支撑筒弹(10)的鞍形座(42)、装在鞍形座(42)上用以固定筒弹(10)的锁弹机构 (41)、装在车厢(11)内用于固定平板小车的锁车机构(43);防护系统包括装在车厢(11) 前内壁上的锥帽装置(53)、装在车厢(11)内的安全气囊(51)、装在筒弹(10)底部的尾部气囊(52)。2.如权利要求1所述的气囊防护式筒弹运输车厢，其特征是还包括传动系统，传动系统包括用于带动平板小车或活动导轨(22)的轮轴机构(31)和齿轮组(33)。3.如权利要求2所述的气囊防护式筒弹运输车厢，其特征是所述传动系统还包括装在车厢(11)内、连接并控制轮轴机构(31)和齿轮组(33)的电控系统(32)。4.如权利要求1所述的气囊防护式筒弹运输车厢，其特征是还包括装在车厢(11)外的供气系统(6)，供气系统(6)连接并供气于安全气囊(51)和尾部气囊(52)。5.如权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜培海，吕华，安其强，
申请(专利权)人：贵州航天特种车有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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