用于工业齿轮箱的制动系统技术方案

本发明专利技术提供一种用于工业齿轮箱（20）的制动系统（13）。该制动系统（13）包括至少两个液压制动缸（15），这些液压制动缸（15）包括制动块（16）。制动系统（13）还包括用于引起液压制动缸（15）的运动的装置（18）和用于使液压制动缸（15）中的每个液压制动缸连接到这种装置（18）的制动管路（17）。制动缸（15）适于可移除和重复地连接到所述工业齿轮箱（20）的罩壳（12），和/或连接有用于引起制动缸（15）的运动的装置（18）的制动管路（17）适于可移除和重复地连接到制动缸（15）。本发明专利技术还提供一种包括根据本发明专利技术的实施例的制动系统（13）的工业齿轮箱（20）和制动系统（15）的组件。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种工业齿轮箱。更具体地，本专利技术涉及一种用于工业齿轮箱的制动系统和一种包括这种制动系统的工业齿轮箱和制动系统组件。
技术介绍
特别是在汽车业中广泛已知用于齿轮箱的制动系统。然而，用于汽车行业中的齿轮箱的制动系统的要求与用于诸如冷却塔之类的工业应用的齿轮箱的要求完全不同。需要用于这种工业应用的齿轮箱的齿轮系统来使齿轮箱减速，并阻止它们转动，并在齿轮箱停下之后保持齿轮单元。例如，会为了能安全地进行维护作业而需要这样。已可获得与工业齿轮箱一起使用的不同类型的制动系统。这种制动系统的示例是盘式制动器和鼓式制动器。然而，已知的制动系统具有许多缺点。较大的问题是，用于使这些制动系统附连于齿轮箱的接口根据齿轮箱的尺寸和种类以及每个供应商的规格而不同。此外，在制造齿轮箱期间向齿轮箱提供已知的制动系统。因此，制动系统被固定到齿轮箱，在安装之后，在不拆除齿轮箱的其它部件的情况下，不能再移除该制动系统。因此，每个齿轮箱需要设有它自己的制动系统，这增大了齿轮箱的总成本。另一缺点是用于工业齿轮箱的已知制动系统相对较大，由此它们会阻碍到齿轮箱的其它部件良好地运作。可存在不同类型的制动系统，即本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.07.20 EP 10170120.91.-一种用于工业齿轮箱(20)的制动系统(13),所述制动系统(13)包括-至少两个液压制动缸(15)，所述液压制动缸(15)包括制动块(16)，-用于引起所述液压制动缸(15)的运动的装置(18)，以及-制动管路(17)，所述制动管路用于将所述液压制动缸(15)中的每个液压制动缸连接到这种装置(18)，其特征在于，所述液压制动缸(15)适于可移除和重复地连接到所述工业齿轮箱(20) 的罩壳(12 )，和/或连接有用于引起制动缸(15 )的运动的装置(18 )的所述制动管路(17 ) 适于可移除和重复地连接到所述制动缸(15)。2.-如权利要求1所述的制动系统(13)，其特征在于，还包括用于使所述制动管路(17) 连接到所述液压制动缸(15)的制动管路联接元件(19)。3.-如前述权利要求中任一项所述的制动系统(13)，其特征在于，在所述液压制动缸 (15)的每个液压制动缸处还包括用于控制所述制动块(16)的位置的控制开关。4.-一种工业齿轮箱(20)和制动系统(15)的组件，工业齿轮箱(20)包括用于将齿轮箱(20)连接到驱动马达(11)的罩壳(12)，制动系统(13)包括-至少两个液压制动缸(15)，所述液压制动缸(15)设置在所述罩壳(12)的相对两侧， 所述液压制动...

【专利技术属性】
技术研发人员：T·德蒙克，M·赛利克，E·古斯，
申请(专利权)人：汉森工业传动公司，
类型：
国别省市：