本发明专利技术公开了一种用于停车设备的新型整体焊接波浪载车板，是停车设备中的一部分，包括两个相对放置的边梁，两个边梁之间设有多块并排设置的折弯波浪板，每块折弯波浪板由第一竖直部分、第二竖直部分、第一横向部分、第二横向部分和竖向凸起组成，第一竖直部分与第二竖直部分的顶部之间设有第一横向部分，第二竖直部分的底端连接有第二横向部分，第一横向部分和第二横向部分分别置于第二竖直部分的两侧，第二横向部分的尾端设有竖向凸起，相邻的折弯波浪板之间通过焊接相连。本发明专利技术具有结构简单、省时省力、提高安装效率和精度的优点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于停车设备的新型整体焊接波浪载车板。
技术介绍
目前，机械式停车设备载汽车的载车板，整体用花纹钢板折成的整体车板成本高, 焊机变形较大，不容易控制对角线。载车板是用波浪板用螺栓拼接而成的，折弯工作量大， 工序复杂，而且需要冲孔，装配工作量大，需要一个一个螺栓拧上去，如果不在工厂装配，到 现场装配后，现场工地没有工装控制其安装精度，容易出现严重的安装质量隐患。而且一块 一块载车板装上去以后，在上汽车时，由于有装配间隙，有很大的摩擦噪音，容易形成噪音 污染。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单、省时省力、提高安装效 率和精度的用于停车设备的新型整体焊接波浪载车板。本专利技术的目的通过以下技术方案来实现一种用于停车设备的新型整体焊接波浪 载车板，包括两个相对放置的边梁，两个边梁之间设有多块并排设置的折弯波浪板，每块折 弯波浪板由第一竖直部分、第二竖直部分、第一横向部分、第二横向部分和竖向凸起组成， 第一竖直部分与第二竖直部分的顶部之间设有第一横向部分，第二竖直部分的底端连接有 第二横向部分，第一横向部分和第二横向部分分别置于第二竖直部分的两侧，第二横向部 分的尾端设有竖向凸起，相邻的折弯波浪板之间通过焊接相连。本专利技术的进一步改进在于前一块折弯波浪板的竖向凸起与后一块折弯波浪板的 第一竖直部分的底端通过焊接相连。本专利技术与现有技术相比具有以下优点通过简单折弯的车板，即折弯波浪板，用间 隔焊接，把折弯波浪板与边梁焊接在一起，行成一个整体的波浪载车板，此折弯波浪板折弯 简单，大大减少折弯工作量，在工厂整体焊接后，能保证波浪载车板的精度要求，能减少现 场的安装工作量和安装精度。附图说明图1为本专利技术的主视图2为图1中A-A的结构示意图3为折弯波浪板的放大结构示意图中标号1-边梁、2-折弯波浪板、2-1-第一竖直部分、2-2-第二竖直部分、 2-3-第一横向部分、2-4-第二横向部分、2-5-竖向凸起。具体实施例方式为了加深对本专利技术的理解，下面将结合实施例和附图对本专利技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术保护范围的限定。如图1至图3示出了本专利技术用于停车设备的新型整体焊接波浪载车板的一种实施 方式，包括两个相对放置的边梁1，两个边梁I之间设有多块并排设置的折弯波浪板2，每 块折弯波浪板2由第一竖直部分2-1、第二竖直部分2-2、第一横向部分2-3、第二横向部分 2-4和竖向凸起2-5组成，第一竖直部分2-1与第二竖直部分2-2的顶部之间设有第一横 向部分2-3，第二竖直部分2-2的底端连接有第二横向部分2-4，第一横向部分2-3和第二 横向部分2-4分别置于第二竖直部分2-2的两侧,第二横向部分2-4的尾端设有竖向凸起 2-5，相邻的所述折弯波浪板2之间通过焊接相连，前一块折弯波浪板2的竖向凸起2-5与 后一块折弯波浪板2的第一竖直部分2-1的底端通过焊接相连，以此相互焊接，每块折弯波 浪板均与边梁焊接在一起，行成一个整体的载车板，此折弯波浪板折弯简单，大大减少折弯 工作量，在工厂整体焊接后，能保证波浪载车板的精度要求，能减少现场的安装工作量和安 装精度。由于没有装配间隙，在上汽车时，摩擦噪音很小，不会有噪音污染，更加环保。权利要求1.一种用于停车设备的新型整体焊接波浪载车板，包括两个相对放置的边梁(1)，其特征在于两个所述边梁(I)之间设有多块并排设置的折弯波浪板(2)，每块所述折弯波浪板(2)由第一竖直部分(2-1)、第二竖直部分(2-2)、第一横向部分(2-3)、第二横向部分(2-4)和竖向凸起(2-5)组成，所述第一竖直部分(2-1)与所述第二竖直部分(2-2)的顶部之间设有所述第一横向部分(2-3)，所述第二竖直部分(2-2)的底端连接有所述第二横向部分(2-4)，所述第一横向部分(2-3)和所述第二横向部分(2-4)分别置于所述第二竖直部分(2-2)的两侧，所述第二横向部分(2-4)的尾端设有竖向凸起(2-5)，相邻的所述折弯波浪板(2)之间通过焊接相连。2.根据权利要求1所述用于停车设备的新型整体焊接波浪载车板，其特征在于前一块所述折弯波浪板(2)的竖向凸起(2-5)与后一块所述折弯波浪板(2)的第一竖直部分(2-1)的底端通过焊接相连。全文摘要本专利技术公开了一种用于停车设备的新型整体焊接波浪载车板，是停车设备中的一部分，包括两个相对放置的边梁，两个边梁之间设有多块并排设置的折弯波浪板，每块折弯波浪板由第一竖直部分、第二竖直部分、第一横向部分、第二横向部分和竖向凸起组成，第一竖直部分与第二竖直部分的顶部之间设有第一横向部分，第二竖直部分的底端连接有第二横向部分，第一横向部分和第二横向部分分别置于第二竖直部分的两侧，第二横向部分的尾端设有竖向凸起，相邻的折弯波浪板之间通过焊接相连。本专利技术具有结构简单、省时省力、提高安装效率和精度的优点。文档编号E04H6/34GK102995932SQ20111014151公开日2013年3月27日 申请日期2011年5月26日 优先权日2011年5月26日专利技术者张峰, 项军龙 申请人:江苏润邦重工股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于停车设备的新型整体焊接波浪载车板，包括两个相对放置的边梁(1)，其特征在于：两个所述边梁(1)之间设有多块并排设置的折弯波浪板(2)，每块所述折弯波浪板(2)由第一竖直部分(2?1)、第二竖直部分(2?2)、第一横向部分(2?3)、第二横向部分(2?4)和竖向凸起(2?5)组成，所述第一竖直部分(2?1)与所述第二竖直部分(2?2)的顶部之间设有所述第一横向部分(2?3)，所述第二竖直部分(2?2)的底端连接有所述第二横向部分(2?4)，所述第一横向部分(2?3)和所述第二横向部分(2?4)分别置于所述第二竖直部分(2?2)的两侧，所述第二横向部分(2?4)的尾端设有竖向凸起(2?5)，相邻的所述折弯波浪板(2)之间通过焊接相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张峰，项军龙，
申请(专利权)人：江苏润邦重工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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