【技术实现步骤摘要】
舱口盖新型插销式限位块精度控制工装
本技术涉及一种精度控制工装,特别是一种新型82000吨散货船可停直升飞机的舱口盖新型插销式限位块精度控制工装。
技术介绍
目前海洋运输用散货船,其舱口盖基本上是通过船上或码头上的吊机,吊离式的开关舱方式,此次新型设计的82000吨散货船可停直升飞机的舱口盖依然采用传统的侧滑式开关方式,但是此舱盖需要停直升飞机。此舱的结构设计较特殊,结构较复杂,使用的都是加厚板,焊接变形较大,但在限位块设计上进行了较大的改进优化。通常传统的限位快结构复杂,体积较大,而且结构重量较大,对于需要停直升飞机的舱盖本身结构重量就较大,导致舱盖的重量更大,由于结构大且复杂更导致现场后续装配难度较大,精度难以得到保证,后期的返工,调整的工作量较大。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服以上的不足,提供一种结构简单,使用方便,限位效果好,精度控制高的舱口盖新型插销式限位块精度控制工装。本技术的目的通过以下技术方案来实现:一种舱口盖新型插销式限位块精度控制工装,包括对称设置的左支架、右支架、上限位杆、和下限位杆,所述左支架和右支架包括三角形上支架和方形下支架,在所述方形下支架下端面前端设有下卡台,在所述三角形上支架上开有上限位槽,在所述方形下支架上开有下限位槽,在两个所述上限位槽之间插接有上限位杆,在两个所述下限位槽之间插接有下限位杆。本技术的进一步改进在于:所述三角形上支架的后端面与方形下支架的后端面设有上卡台。本技术与现有技术相比具有以下优点:既能保证后续完工精度的要求,同时又能避免 ...
【技术保护点】
1.一种舱口盖新型插销式限位块精度控制工装,其特征在于:包括对称设置的左支架(1)、右支架(2)、上限位杆(6)、和下限位杆(7),所述左支架(1)和右支架(2)包括三角形上支架(3)和方形下支架(4),在所述方形下支架(4)下端面前端设有下卡台(5),在所述三角形上支架(3)上开有上限位槽(3-1),在所述方形下支架(4)上开有下限位槽(4-1),在两个所述上限位槽(3-1)之间插接有上限位杆(6),在两个所述下限位槽(4-1)之间插接有下限位杆(7)。/n
【技术特征摘要】
1.一种舱口盖新型插销式限位块精度控制工装,其特征在于:包括对称设置的左支架(1)、右支架(2)、上限位杆(6)、和下限位杆(7),所述左支架(1)和右支架(2)包括三角形上支架(3)和方形下支架(4),在所述方形下支架(4)下端面前端设有下卡台(5),在所述三角形上支架(3)上开有上限位槽(3-1),在所述方形...
【专利技术属性】
技术研发人员:蒋小虎,张海月,王桂平,骆建峰,
申请(专利权)人:江苏润邦重工股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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