一种全液压立体停车设备制造技术

技术编号:8431569 阅读:174 留言:0更新日期:2013-03-16 20:12
本实用新型专利技术涉及一种全液压立体停车设备,包括立体停车架,工作平台,可以使工作平台竖直的液压油缸和可以使工作平台横向移动的液压马达,其特征在于:所述液压油缸和液压马达共用一套液压站,所述液压站通过单一油管与液压油缸和液压马达连接。所述油管采用抗冻材料。采用这样的结构后,液压站采用高度集成块,实现了统一调配,单一操作的简便操作方式;通过单一油管、单一油箱输出,实现低故障率,延长维护周期:而单一循环回油,储油中心,更方便冬季防冻。通过对立体车库的全面液压化,实现基本无噪音,平稳运行无断点、无停顿,保养成本低,价格低廉等。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种立体停车设备,尤其是一种液压驱动的立体停车设备。
技术介绍
近年来,我国的汽车保有量越来越高,城市土地资源越来越缺乏,停车难成了很多城市急需解决的问题。立体停车设备可以减少对土地资源的占用,成为本行业的热点。现有的立体停车设备多采用液压传动,由于立体停车设备运动复杂,包括工作平台的竖直移动和横向移动,需要用多个动力系统分别控制,导致立体停车设备的液压系统非常复杂,立体停车设备工作时不平稳,噪音大,有明显的停顿,存取时间长,维护起来十分麻烦
技术实现思路
·本技术要解决的技术问题是提供一种立体停车设备,基本无噪音,平稳运行无断点、无停顿,保养成本低,价格低廉。为解决上述技术问题,本技术的全液压立体停车设备,包括立体停车架,工作平台,可以使工作平台竖直的液压油缸和可以使工作平台横向移动的液压马达,其特征在于所述液压油缸和液压马达共用一套液压站,所述液压站通过单一油管与液压油缸和液压马达连接。所述油管采用抗冻材料。采用这样的结构后,液压站采用高度集成块,实现了统一调配,单一操作的简便操作方式;通过单一油管、单一油箱输出,实现低故障率,延长维护周期;而单一循环回油,储油中心,更方便冬季防冻。立体车库的液压系统是通过马达驱动油泵,将液压油注入油缸或液压马达实现液压驱动的一套完善的动力系统。通过对立体车库的全面液压化,实现基本无噪音,平稳运行无断点、无停顿,保养成本低,价格低廉等。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图I是本技术的全液压立体停车设备的结构示意图。图2是本技术的全液压立体停车设备的油路原理图。具体实施方式本技术的全液压立体停车设备,包括立体停车架1,工作平台2,可以使工作平台竖直的液压油缸3和可以使工作平台横向移动的液压马达4,液压油缸3和液压马达4共用一套液压站5,液压站5通过单一油管6经过电磁阀7与液压油缸3和液压马达4连接。油管6采用抗冻材料。以上所述,仅是对本技术的较佳实施例而已,并非对本技术做其他形式的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为同等变化的等效实施例。凡是未脱离本技术方案内容,依据本专利技术的技术实质对以上实施例所做的任何简单修 改、等同变化与改型,均落在本专利技术的保护范围内。权利要求1.一种全液压立体停车设备,包括立体停车架,工作平台,可以使工作平台竖直的液压油缸和可以使工作平台横向移动的液压马达,其特征在于所述液压油缸和液压马达共用一套液压站,所述液压站通过单一油管与液压油缸和液压马达连接。2.按照权利要求I所述的全液压立体停车设备,其特征在于所述油管采用抗冻材料。专利摘要本技术涉及一种全液压立体停车设备,包括立体停车架,工作平台,可以使工作平台竖直的液压油缸和可以使工作平台横向移动的液压马达,其特征在于所述液压油缸和液压马达共用一套液压站,所述液压站通过单一油管与液压油缸和液压马达连接。所述油管采用抗冻材料。采用这样的结构后,液压站采用高度集成块,实现了统一调配,单一操作的简便操作方式;通过单一油管、单一油箱输出,实现低故障率,延长维护周期而单一循环回油,储油中心,更方便冬季防冻。通过对立体车库的全面液压化,实现基本无噪音,平稳运行无断点、无停顿,保养成本低,价格低廉等。文档编号E04H6/00GK202788080SQ20122049612公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月20日 优先权日2012年9月20日专利技术者金磊 申请人:青岛金华汽车维修检测设备制造有限公司本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种全液压立体停车设备,包括立体停车架,工作平台,可以使工作平台竖直的液压油缸和可以使工作平台横向移动的液压马达,其特征在于:所述液压油缸和液压马达共用一套液压站,所述液压站通过单一油管与液压油缸和液压马达连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:金磊
申请(专利权)人:青岛金华汽车维修检测设备制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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