用于电池壳体的鞍子、电池壳体组件及一种铅酸蓄电池制造技术

本申请公开了一种用于电池壳体的鞍子、电池壳体组件及一种铅酸蓄电池，其中电池壳体组件包括电池壳体，还包括多个鞍子，所述电池壳体包括多个相互隔开的单元格，每个所述单元格的底部都嵌置有鞍子，所述鞍子上分布有上下贯通的镂空区域。本申请保护的用于电池壳体组件的鞍子可放置在电池壳体中的每个单元格底部，使得同一尺寸的电池壳体内通过增加鞍子、或者增加不同高度的鞍子而适用于多种不同容量的电池，以适应不同高度的电池极板，因此增加了电池壳体的通用性，避免每一种容量的电池都需要单独开设不同的模具而导致的材料、人力和物力上的耗费，从而节约了生产成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及电池领域，尤其涉及一种用于电池壳体的鞍子、电池壳体组件及一种铅酸蓄电池。
技术介绍
铅酸蓄电池具有价格低廉、质量可靠、容量范围大、维护简便、使用寿命长等特点，因而广泛使用在汽车、电动车等多个工业领域。随着市场竞争的日益激烈，减低电池的生产成本，提高产品的市场竞争力，目前已成为各电池生产厂家关注的重点。蓄电池生产过程中，针对各类规格的产品，其各个组成部分具有固定的尺寸，因此各零部件的通用性不强，同一零部件无法使用在不同规格的电池上。例如对于电池壳体，虽然容量相近的电池的极板完全可以容纳在同样的电池壳体内，但是由于电池极板高度而无法固定在用养的电池壳体内，导致不同容量电池的电池壳体必须分别开模，增加了电池制作的时间和成本，造成人力物力的浪费。
技术实现思路
本申请要解决的主要技术问题是，提供一种降低成本的用于电池壳体的鞍子、电池壳体组件和一种铅酸蓄电池壳体。根据本申请的第一方面,本申请提供一种电池壳体组件，包括电池壳体，还包括多个鞍子，所述电池壳体包括多个相互隔开的单元格，每个所述单元格的底部都嵌置有鞍子，所述鞍子上分布有上下贯通的镂空区域。一种实施例中，所述鞍子包括用于接触电池极板的上表面，以及用于接触所述单元格的底部的下表面，所述下表面上还设有凸起的支撑筋。一种实施例中，所述镂空区域具有多个，且均匀分布在所述鞍子上。一种实施例中，所述镂空区域为方格形、圆形或三角形。一种实施例中，所述鞍子与所述单元格的内壁之间的间隙为O. 5mm-2mm。根据本申请的第二方面，本申请保护了一种铅酸蓄电池，包括以上所述的电池壳体组件，每个所述单元格内还容置有电池极板。根据本申请的第三方面，本申请保护了一种用于电池壳体组件的鞍子，所述鞍子的轮廓形状与电池壳体中每个单元格相匹配，所述鞍子上分布有上下贯通的镂空区域。本申请的有益效果是本申请保护的用于电池壳体组件的鞍子可放置在电池壳体中的每个单元格底部，使得同一尺寸的电池壳体内通过增加鞍子、或者增加不同高度的鞍子而适用于多种不同容量的电池，以适应不同高度的电池极板，因此增加了电池壳体的通用性，避免每一种容量的电池都需要单独开设不同的模具而导致的材料、人力和物力上的耗费，从而节约了生产成本。附图说明图1为一种实施例的电池壳体结构示意图；图2为本申请一种实施例的电池壳体组件结构示意图；图3为本申请一种实施例的鞍子俯视图；图4为图3中沿A-A方向的剖视图；图5为本申请一种实施例的鞍子仰视图。具体实施方式下面通过具体实施方式结合附图对本申请作进一步详细说明。在本申请实施例中，通过在电池壳体的单元格内设置鞍子、或者增加不同高度的 鞍子，使得同一尺寸的电池壳体内能够容纳不同高度的电池极板，以适用于多种不同容量 的电池。请参考图1为一种用于汽车的铅酸蓄电池壳体1剖视图，该电池壳体1包括多个 相互隔开的单元格，例如大多数电池壳体1包括6个长方形的单元格，各单元格用于容纳电 池极板。本实施例中，电池壳体1内各单元格中用于放置电池极板的有效高度为H1，也就 是说单元格能够容纳高度略小于H1的电池极板从而形成一种容量的铅酸蓄电池。如图2所示，为图1中的电池壳体1内每个单元格的底部都嵌置有鞍子2而形成 的电池壳体组件，请参考图3-图5，每个鞍子2上分布有上下贯通的镂空区域21，能够使电 池极板上脱落的铅膏从镂空区域21中落下，避免其停留在鞍子2上部与电池底板接触而造 成的电池短路，并能够提供更多的空间容纳电解液，另外还能够起到节省材料、降低成本的 作用。本实施例在铅酸蓄电池组装过程中，首先从单元格的上方开口自上而下投入一个鞍 子2，接着即可在电池壳体1内封装电池极板，由于鞍子2本身具有一定高度，其放置在单 元格内后，占用了单元格中的一部分高度空间，使用于放置电池极板的有效高度减小为H2， 也就是说单元格能够容纳高度略小于H2的另一电池极板从而形成另一种容量的铅酸蓄电 池。例如一种实施例中，电池壳体的外形尺寸为长*宽*高*总高 =303mm*170mm*201mm*222mm,该电池壳体中单兀格的有效尺寸为长*宽=150. 7mm*45mm。 该电池壳体在未使用鞍子之前，可容纳的电池极板A的尺寸为宽*高*总高 =144mm*130mm*151mm,鞍子尺寸为长*宽*高=149. 5mm*44mm*4mm,使用鞍子后可容纳的 电池极板B的尺寸为宽*高*总高=142mm*116mm*132mm。可见,本实施例一方面可米用同一尺寸规格的电池壳体容纳不同型号的电池极 板，从而生产不同容量尤其是容量相近的电池，提高了电池壳体的通用性；另一方面，同一 规格的电池壳体内增加鞍子后可以降低电池极板的高度,使得生产相同容量的电池时,增 加鞍子后可减少铅耗，例如经测试，使用电池极板B的铅消耗量比使用电池极板A的整个电 池铅消耗量低近5%。有些情况下，还可根据不同的需求，通过在电池壳体内增加不同尺寸的 鞍子而改变所需电池极板的高度，从而实现电池极板的通用性。鞍子的材料为防腐材料，其轮廓形状与电池壳体中每个单元格相匹配，通常为 长方形，尺寸根据具体情况设置，，镂空区域的尺寸和形状也根据具体情况设置，例如镂空 区域可多个，且均匀分布在鞍子上，形状可为方格形、圆形或三角形，如图3-图5所示的实 施例中，镂空区域21为方格形。鞍子包括用于接触电池极板的上表面23，以及用于接触单元格的底部的下表面，下表面上还设有凸起的多个支撑筋22，用于对整个鞍子进行支撑，同时起到节省材料和降低成本的作用。为了便于安装，鞍子与单元格的内壁之间的具有合理间隙，优选地，间隙为O. 5_-2_，例如鞍子的长度和宽度对应地比单元格的长度和宽度小1mm，正好能够与单元格的内壁形成比较紧密的配合，又方便将鞍子投入单元格。本申请的鞍子、电池壳体组件可广泛用于各种电池中，能够增强电池壳体的通用性，显著降低材料和工艺成本，尤其是使用在铅酸蓄电池中时，还能够降低耗铅量，进一步节省成本。 以上内容是结合具体的实施方式对本申请所作的进一步详细说明，不能认定本申请的具体实施只局限于这些说明。对于本申请所属
的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本申请的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池壳体组件，包括电池壳体，所述电池壳体包括多个相互隔开的单元格，其特征在于，还包括多个鞍子，每个所述单元格的底部都嵌置有鞍子，所述鞍子上分布有上下贯通的镂空区域。

【技术特征摘要】
1.一种电池壳体组件,包括电池壳体,所述电池壳体包括多个相互隔开的单兀格,其特征在干，还包括多个鞍子，每个所述单元格的底部都嵌置有鞍子，所述鞍子上分布有上下贯通的镂空区域。2.如权利要求I所述的电池壳体组件，其特征在于，所述鞍子包括用于接触电池极板的上表面，以及用于接触所述单元格的底部的下表面，所述下表面上还设有凸起的支撑筋。3.如权利要求I所述的电池壳体组件，其特征在于，所述镂空区域具有多个，且均匀分布在所述鞍子上。4.如权利要求3所述的电池壳体组件，其特征在于，所述镂空区域为方格形、圆形或三角形。5.如权利要求I至4中任一项所述的电池壳体组件，其特征在于，所述鞍子与所述单元格的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊正林，肖芳，
申请(专利权)人：安徽理士电池技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：